发动机动力不足和加速无力，加不上油的原因一、油路方面的原因1贫油 混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够，而且使燃烧时间加长，造成发动机过热等故障。其判断贫油原因时，在运行中加速不良，用手拨动油泵时，加速出现好转，而不 采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以说车处于贫油状态。贫油原因有很多，主要可以归纳为以下几点：（1）主油针调整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。（2）发动机密封不良；发动机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。（3）发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起反喷。2．富油混合气过浓引起车低速时加速无力。因混合气过浓使点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性变差，易产生大量积炭而堵塞排气装置，更加剧了加速无力现象。在分析判断中发现火花塞易浸油，炭黑沉积表面，运行中消声器排烟超常，出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速动行影响不大，运行中会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几个方面检查：（1）空气滤清器堵塞；平面过高；溢油；主量孔松脱；加浓系统复位不好；主空气量孔堵塞。（2）燃油质量不好，汽油标号不对，可能引起爆燃；汽油存放超期，产生分解，热值下降；油中有水分使发动机工作不连续并且出现放炮现象，汽油中有其他成分。二、电路方面的原因 ．1．高压火花不良高压断电：因点火系统高低压元件及线路故障可能引起跳火不连续，引起发动机间歇工作使加速无力；高压火花弱：因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因有以下几点；火花塞工作不良或间隙不对；高压线及高压帽漏电；高压线圈漏电及内部受潮；点火器故障；充电线圈及触发线圈工作不知白金间隙不对及工作不良；电容器损坏及搭铁不良；低压点火线路接触不良；磁电机转子扫镗；触发线圈表面有大量磁粉吸附。2．点火时间过早点火时间过早会产生高压火花给正在上升压缩的活塞带来很大阻力，它不但影响加速性能，而且会导致发动机不易起动，怠速不良及加速敲缸现象。点火过早的原因主要有以下几点：白金间隙过大；配电盘调整不当；磁电机转子滚键。3．点火时间过迟点火时间过迟是因点火时间错过了最佳爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间延长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。点火时间过迟的原因主要有：白金间隙过小；配电盘调整不当；提前点火装置工作不良；磁电机转子滚键。三、机械方面的原因1．车体行走部分运行惯性不良熄火后挂空档时，车感觉阻力很大，车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。行走部分惯性不良的主要原因有：轮胎气压不足；前后制动装置复位不良；前后车轮不再一条线上；车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽）；传动链条或带过紧。2．其他机械原因（1）气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减 弱，使得吸人缸体内的混合气过稀，在压缩行程、爆发行程时还引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的主要原因有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。（2）发动机配气机构工作不良。其主要原因有：进气门间隙过大或过小；配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲或积炭过多。 （3）离合器打滑。离合器打滑后曲轴扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。（4）装有限速装置或油门线自由间隙过大。如果我的答案对你有所帮助，请设为最佳答案。
桑塔纳是电喷发动机好 还是化油
容易坏啊 你想啊 你最多就能吃两个包子 我顿顿饭让你吃2个包子 你能不难受么
再有基本不是很高级的车 油门到底噪音巨大 听着不难受么
如果是空档油门到底 对发动机影响是很大的 影响寿命 使机油过早衰竭
如果是在档位上油门到底 那你要开多快啊 生命诚可贵啊
普桑已经任劳任怨服务8年了，快20W公里了。前些天想给它换好点的机油，因为朋友的修理厂最好的就是本田专用油就加了。加了以后感觉这个机油太稀，粘度太低。10W－30的。所以只跑了200KM就赶紧换掉了。是在另一个开修理店的朋友那儿换的。他说普桑不能用本田的机油，太稀了，不适合普桑的发动机。正好俺也有感觉，觉得机器声音干涩。就决定换掉。准备去市场买机油，他说他店里有SJ级别的机油10W-40的。建议就用他店里的，价格也不贵，70元。就同意了。放了本田的专用油，确实是稀呀，不夸张的说，感觉就跟水一样的流出来。等他把他店里的机油拿出来我一看，有点不高兴了。就它的包装跟牌子来说，基本断定是山寨厂的产品。可已经这样了，关系也不错，碍于面子也不好再说不换这个油了。再说了也可能人家觉得普桑换70元的机油已经算奢侈了吧。不过我没让他换滤芯（其实心里就想再去汽配城自己换好点的油）。现在换的这个70块的油感觉比本田那个要好，发动机的声音不那么干涩难听了。早上着车的时候也能轻松着车了（用本田机油的时候着车都感觉费劲，比以前要多打一辈的时间5－6秒）。这几天准备去汽配城把机油换掉。换个好点的，最好是国产的（通过这次地震捐款的情况，俺觉得还是咱中国自己的企业关键时刻靠的住啊）。长城的机油怎么样啊？普桑用哪个型号的？大概多少米/桶啊？俺这几天在“机油专家”坛子里了解了一下，国产机油几乎无人问津呀！都是用的喜力，妹夫，嘉实多，76这些进口机油。不过想想也理解，爱卡别的坛子里随便哪个TX的车恐怕档次都要比咱桑坛高级点吧（毕竟桑塔纳这个是老三样了，20几年了）。不过咱桑坛的车最大的优势就是皮实，耐造。估计用国产机油没有多大问题吧！再说国产机油的品质应该不会比进口的差太多吧。最主要的是性价比高啊。俺觉得国产的机油用的时候比进口的高一个级别肯定比它同一个级别的要好，价格估计还能便宜。大家说对不对呀？也算是个倡议吧！希望大家支持支持国产货。
