大众品牌的汽车故障码01309，意思是辅助转向控制单元（j500）出现故障或者出现不可靠信号，而且不能清除。
出现该故障的原因以及解决办法：
这是动力转向控制单元J500未与制动电子系统进行匹配。可以先匹配一下转向机，如果不能清除，需要用引导型故障查询功能将故障码清除。
扩展资料：
部分大众故障码：
01284 侧面安全气囊: 司机侧: 已经禁止
01285 侧面安全气囊: 乘客侧: 已经禁止
01286 安全带涨紧器: 司机侧: 已经禁止
01287 安全带涨紧器: 乘客侧: 已经禁止
01288 接线柱 30: 辅助转向
01289 接线柱 15: 辅助转向
01290 参考电压: 辅助转向
01295 仪表板控制单元编码错误
01296 外部温度传感器: 中央 ( G191 )
01297 外部温度传感器: 地板 ( G192 )
01298 仪表板指示灯测试
01299 数据总线诊断接口 ( J533 )
01300 控制单元: 带CD-Rom的导航系统 ( J401 )
01301 控制单元: 语音识别 ( J507 )
01302 控制单元: 信息通讯 ( J499 )
01303 电话收发器
01304 收音机
01305 数据总线显示器
01306 快速数据总线显示器
01307 LWL 数据总线显示器
01308 控制单元: 车顶( J528 )
01309 控制单元: 辅助转向( J500 )
01310 控制单元: 车身自调平( J197 )
01311 数据总线: 信息/显示
01312 数据总线: 动力系统
01313 数据总线: 动力系统( 紧急情况 )
01314 发动机控制单元
01315 变速器控制单元
01316 ABS 控制单元
01317 在仪表板之内的控制单元 (J285)
01318 控制单元: 喷射泵 ( J399 )
01319 控制单元: Following Distance ( J428 )
01320 控制单元: 全自动空调( J255 )
01321 控制单元: 安全气囊( J234 )
01322 控制单元: MFA
01323 控制单元: 自动化离合器
01324 控制单元: AWD 全轮驱动
01325 控制单元: 轮胎压力监控
01326 控制单元: 方向盘电器
01327 控制单元: 停车辅助系统
01328 数据总线设备
01329 数据总线设备( 紧急情况 )
01330 中央控制单元: 舒适系统 ( J393 )
01331 门控制单元: 司机侧 ( J386 )
01332 门控制单元: 乘客侧 ( J387 )
01333 门控制单元: 左后 ( J388 )
01334 门控制单元: 右后 ( J398 )
01335 坐椅/镜子 位置控制单元: 司机侧
01336 舒适系统数据总线
01337 内部门把手照明灯
01338 信号: 门未关闭
01339 Exit 警告灯
01340 镜子调节开关
01341 在仪表板之内的控制单元/舒适系统 CAN ( J285 )
01342 发动机控制单元 2 ( 附加 1 )
01343 发动机控制单元 3 ( 附加 2 )
01344 HID ( Xenon ) 大灯
01345 点火模块
01346 发往点火模块的信号
01347 发往[Gasentladungslampe]的信号
01348 内部监控开关指示灯( K162 )
01349 报警: 防盗警报系统: 前部
01350 报警: 防盗警报系统: 后部
01351 通讯信号接地
01352 总线时钟信号: 前部 5V
01353 总线时钟信号: 后部 5V
01354 电子防盗器释放信号
01355 信号: 所有窗户已经打开
01356 信号: 所有窗户已经关闭 并且 STR
汽车故障码大众00810
（一）识别汽车故障
进行这一步时，应与顾客交谈，以准确了解故障和其产生的条件，及症状的严重程度，可以询问如下问题：
1、故障是一直存在还是有时才出现？出现时是否有规律？现在是否还发生？
2、故障是否发生于某些特定时间，如加速或爬坡，或特定温度（如冷起动或热起动）时？
3、症状是什么：嗓音、振动、气味、性能故障或是上述任意几项的组合？
4、这些故障以前有是否出现过，曾采取什么措施进行修理？
5、汽车最近一次维修是什么时候？修理时采取了什么措施？
(二)确认故障
要注意顾客描述症状的方式可能会与你有些差异，最好自己驾车体验一下这些症状。
另外要记住，没有症状就说明没有故障。如果没有体验到故障的症状，就不要试图去修理。无目的工作只会让你浪费很多时间和精力而徒劳无获。所以开始进行故障排除之前，应先确认故障。
(三)检查机械部分
1、检查有无明显的毛病并先排除一些简单故障。连接插头、真空管、机油、冷却剂、驱动皮带。
2、蓄电池电压。静止开路电压：不应小于122V；发动机运转不应小于135V。发动机运转时，读数应小于145伏。交流电压值过高会使交流发电机的二极管损坏。
3、发动机工作具备的三个条件：燃料供给、压缩和点火。这些故障通常被人误认为是控制系统的问题。近期的电控系统带有自适性记忆，可以纠正这种误会，使被掩藏的机械故障得以水落石出。想仅靠检查电控系统来找出故障原因，只会使你事倍功半。
（1）燃油供给
安装压力表，检查燃油压力：丰田车系为230―260kpa；
检查一下喷油泵的供油量：比燃油供油压力大21kpa以上；
燃油质量：牌号、杂质；
具体操作步骤在第三章讲解。
（2）压缩
检查燃烧室密闭性和发动机基本工作的最佳方法是进行压缩比试验。用气缸压力表测试。
（3）点火
检查点火线圈的次级电压（10－20kv），再测一下基本点火正时和点火提前角（8度）是否符合标准。检查点火系统的最佳方法是进行示波曲线分析。本书稍后将对用于分析点火系统的示波曲线地行详细介绍。还有点火顺序的检测（1－3－4－2）。
（四）了解系统
虽然电控系统的工作方式都是相似的，但每个系统都有其独特性。如故障是属于电子方面的，你就应充分了解所涉及的特定系统。你可以查阅原厂说明书或一些可靠的售后资料，如：
电路图：元件的接口、连线、颜色；
诊断故障码（DTC）、故障检测流程图：除OBDⅡ外，各厂家都不一样；
PCM电脑和插头片脚作用图解：电线的连通性，引角的作用；
测试标准：接口形式；
（五）系统性测试
1、检查控制系统要依照从整体到局部的原则。精确地检查局部之前，应先进行整体检查。对发动机控制系统进行全面测试时，应使发动机达到正常工作温度。可把发动机是否进入闭环工作状态作为一个基本测试。发动机以2000rpm以上的转速运转至少两到三分钟，使氧传感器、触媒转化器、水温进入工作范围，系统则应进入闭环状态。
2、排除MIL灯的故障。带电控系统的汽车的仪表板上有一盏故障指示灯（MIL），开启点火钥匙而不发动发动机，灯就会亮，如图1-1所示。先开动一下钥匙检查指示灯是否良好。对大多数系统来说，若MIL灯不亮，PCM不会进入诊断状态，解码器也无法利用。这种情况还可能阻碍系统
上海大众故障码01504:010
大众汽车故障代码表
00000输出结束
00001制动控制单元
00002变速箱控制单元
00237ABS左前电磁阀-N59
00238ABS右前电磁阀-N58
00239ABS左后电磁阀-N57
00240ABS右后电磁阀-N56
大众迈腾故障码02797
错误代码01504:010是由上海大众汽车计算机系统中的一个故障引起的，该故障属于电控系统故障，涉及火花塞控制单元或空气流量传感器的故障。可能的故障原因包括：火花塞控制单元的故障，空气流量传感器的故障，排气系统中的堵塞，汽油喷射器的故障，传感器和连接器的故障，汽车电路板的故障，汽车计算机系统的故障，汽车发动机控制系统的故障等。为了确定故障的真正原因，建议将汽车送到指定的维修站进行诊断，以帮助确定故障原因，并实施相应的维修措施。
汽车故障码一汽大众 01327
外部温度传感器故障。根据查询大众迈腾相关资料得知，大众迈腾故障码02797是外部温度传感器故障。故障码02779的意思是外部温度传感器：地板(G192)，检查一下室外温度传感器相关线路活性插头是否连接正常，如果正常更换一个室外温度传感器就可以了。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行迈腾故障代码清除时，务必严格按照大众特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。
大众的01325故障故障码，指的是车辆轮胎压力监控器调节单元有问题。
大众车辆有这一故障故障码多是CAN线路输出中断、CAN线路上分配器故障问题或调节单元无信号输出等故障问题导致的。需要对胎压系统进行检修，并且对系统内的胎压故障故障码进行复位。
解决的流程如下：
1、连接车辆OBD插口，进到开车电脑系统，选大众通用系统。
2、点击系统选，在选03刹车系统，以后点击04系统一般调整，输入通道042，点击调整，屏幕会显示“信息完成”。
3、最后选“清除故障故障码”，这一故障故障码就会消失了。
