发动机瓦坏了可能是机油引起的，比如机油过期，变质；机油过脏，杂质多；机油泵故障，油压不可靠；机油量少；油管破裂，泄压；油道堵塞；机油标号偏稀；机油滤芯损坏；限压阀故障；机油散热器故障；……。
轴瓦损坏也可能是由于主轴失圆，圆柱度超标，或轴与轴瓦配合间隙小，拉瓦；或轴与轴瓦间隙偏大，做功冲击，砸瓦；轴瓦质量不好；冷却水量不足，散热差，发动机长时间高温工作，机油变稀，油膜薄，润滑能力变差；……。
轴瓦损坏需要认真排查原因，对症解决。
汕德卡发动机瓦坏了能拉回来吗
1长时间怠速运转造成的损坏和损伤：轴瓦表面合金层被挤压、移位、翻边、剥落。造成损坏的原因有：发动机怠速运转时间过长，发动机在低于正常工作温度下运转，喷入燃烧室的燃油不能完全燃烧，部分未燃烧的燃油沿气缸壁流入曲轴箱，破坏了润滑油的油膜，降低了润滑效果。同时，怠速转速低，油泵供油量小，所以造成轴承表面与轴之间轻微的干摩擦，损伤轴承的合金层表面，同时产生磨粒，加速轴和轴承的磨损和损坏。为了防止这类问题，有必要遵循操作规则。每次启动发动机后，怠速不得超过5分钟，发动机怠速不得低于850转/分。2长时间工作后发动机关闭(停机)造成的损坏和伤害：轴瓦表面磨损，表面不平整的合金从中间向两边偏移。损坏的原因是发动机内部零件在长期大负荷运转后处于最高工作温度，特别是燃烧室处于高温。发动机停止运转后，冷却系统和润滑系统停止工作，热量无法散发，使相关零件温度升高，各润滑面的油膜被破坏。当发动机重新启动时，在各润滑表面上的油沙漠形成之前，轴瓦的异常磨损已经发生。尤其是增压器的滑动轴承损坏更严重，同时温度过高会造成轴孔变形，破坏运转精度，加速发动机的损坏。这种现象会对活塞、缸套、缸套密封圈造成严重损坏。因此，发动机长时间大负荷工作后，应空载中低速运转10分钟以上，待内部温度降低后再停机。3发动机启动后，直接进入高速运转和满负荷运转，损坏或损坏轴瓦：发动机第七、六主轴承磨损严重，其他轴承损坏。损坏的原因是发动机在起动后没有空载加热运行就投入高速运行和满负荷运行。当发动机没有达到工作温度要求时，各部分的受力接触面和运转间隙没有进入最佳状态，低温的润滑油流动性差，各运动表面的热量不能迅速被润滑油带走，会造成轴瓦的损坏或损坏。外界温度越低，轴瓦损坏越严重。为防止此类问题的发生，需要按规定对发动机进行暖机，并在发动机启动后以低、中速运转。当发动机水温升至70以上时，即可投入运行。4由于调整和操作失误造成轴承损坏或损坏：曲轴止推轴承(止推环)严重磨损或损坏，第七主轴承衬套损坏。损坏的原因是曲轴轴向间隙过大或过小，都会造成曲轴止推轴承损坏。在使用过程中，大的轴向间隙会造成冲击，小的轴向间隙在温度升高时会造成异常磨损，导致第七主轴瓦损坏。为防止此类问题，发动机安装时曲轴的轴向间隙必须在018~035毫米的标准范围内。5安装不当会导致轴承衬套损坏或损坏：个别轴瓦一侧磨损严重，瓦合金表面磨损。损坏原因是连杆变形超过标准允许范围；盖螺栓紧固扭矩不均匀；安装时，轴瓦一侧背面碰伤；安装位置不准确，轴瓦错位。67个轴瓦一侧磨损严重，中间轴瓦比两端轴瓦磨损严重：原因是轴瓦孔变形呈锥形；曲轴弯曲(曲轴弯曲的原因是：运转间隙不均匀、振动)；安装时为了校正运转间隙，将轴瓦的两个侧面锉平，破坏了轴瓦与轴孔的弹性接触力；轴瓦盖反了，改变了轴瓦与轴的接触面积和运动间隙；拧紧轴瓦上的螺栓时，没有按照规定的方法和扭矩拧紧。同一瓦盖上的螺栓扭矩过大或过小，拧紧扭矩不均匀，都会造成轴瓦损坏。
发动机轴瓦烧蚀坏了的故障诊断排除方法
是的，如果您的汕德卡发动机的瓦片损坏，您可以选择以下方法来修复它：
修复瓦片：您可以将损坏的瓦片更换为新的，以修复发动机。
更换整个发动机：如果损坏的瓦片造成了更广泛的损害，您可能需要更换整个发动机。
如果您对汕德卡发动机的维修方法有疑问，建议您咨询汕德卡授权经销商或求助于专业的汽车维修服务。
发动机轴瓦损坏症状表现
如何诊断汽车的故障是不是轴瓦故障？汽车轴瓦故障的排除方法有哪些？我来分享一下汽车轴承故障的诊断和排除方法。
(1)连杆轴瓦烧蚀
连杆轴瓦烧蚀失效的症状有：
发动机突然加速时，发动机有“铿锵声、铿锵声”(金属敲击声)。声音清脆短促，随着发动机转速和负荷的增加而增大，但在发动机温度变化时变化不大。拆下机油加注口盖后，可以听到强烈的“铿锵声”。发动机在怠速和中速运转时，如果轻微晃动油门踏板，可以听到“吱吱、吱吱”的声音，在踩下油门踏板的瞬间很明显。汽车行驶时突然有“吱吱”声(连杆轴瓦因润滑不良而烧焦)；在发动机分缸断油试验过程中，如果断油时噪音减小，但在恢复供油瞬间噪音明显增大，则断裂油缸的连杆轴瓦存在烧损故障。
故障排除方法：
如果连杆轴瓦烧坏，应酌情更换连杆轴瓦和连杆。如果汽车行驶时连杆轴瓦产生上述噪音，应立即检查油位和油质。如果油位、油质正常，连杆轴瓦噪音小，汽车可以继续行驶，但必须检查；如果连杆轴承的噪音逐渐变大，应立即修理。如果汽车行驶中突然听到“吱吱”声，应立即停车修理发动机，以免发生抱轴事故。
(2)曲轴轴承烧蚀
曲轴轴承烧蚀故障的症状有：
发动机在怠速和中速运转时，有明显的沉重而连续的噪声，噪声随发动机转速和负荷的增加而增加，但与发动机温度的变化无关。高速运转时会出现发动机抖动(发动机机体抖动)。打开加油口盖后，声音明显；油压明显下降；发动机断油试验时，单个气缸的噪声变化不明显，但相邻两个气缸同时断油时，噪声明显降低或消失。汽车行驶时，如果踩下离合器踏板时噪音明显减小或消失，则是曲轴轴向间隙过大引起的噪音。
故障排除方法：
视情况更换曲轴轴承、曲轴或曲轴止推垫圈。
汽车行驶时，如果噪音不大，应检查油位和油质，然后低速行驶到汽修厂维修；如果噪音大，应立即停车修理。
边肖今天就介绍到这里，以上就是汽车轴承故障的诊断和排除方法。希望你能在汽车的日常使用上有所帮助。
如何诊断汽车的故障是否是轴瓦故障？汽车轴瓦故障的诊断和排除方法有哪些？下面，我将分享汽车轴瓦故障的诊断和排除方法。
连杆轴承烧蚀①连杆轴承烧蚀失效的症状有:
当发动机突然加速时，发动机有“咯铛、咯铛”的响声。响声较清脆和短促，并且随发动机转速的升高和负荷的增大而增大，但在发动机温度变化时变化不大。在取下加机油口盖后能听到较强的“咯铛、咯铛”声。在发动机怠速和中速运转时，如果轻轻抖动加速踏板，则可以听到“咯楞、咯楞”的响声，并且在踩下加速踏板的瞬间比较明显。在汽车行驶途中突然出现“唧、唧”声；在对发动机做逐缸断油试验的过程中，如断油时响声减小，而在恢复供油的瞬间响声明显增大，则被断油缸的连杆轴瓦有烧瓦故障。
②故障排除方法:连杆轴瓦烧坏故障后，应酌情更换连杆轴瓦和连杆。如果连杆轴瓦在行驶中产生上述噪音，应立即检查油位和机油质量。如果油位、油质正常，连杆轴瓦噪音小，汽车可以继续行驶，但必须检查。如果连杆轴瓦的噪音变大，应立即修理。如果在汽车行驶过程中突然听到“吱吱、吱吱”的声音，应立即停车修理发动机，以免发生抱轴事故。
曲轴轴承烧蚀①曲轴轴承烧蚀故障的症状有:发动机在怠速和中速时有明显的重且持续的噪声，噪声随发动机转速和负荷的增加而增大，但与发动机温度的变化无关；发动机在高速时会抖动。打开加油口盖后，噪音明显；油压明显下降；发动机断油试验过程中，单缸的噪声没有明显变化，但相邻两缸同时断油时，噪声明显降低或消失。汽车行驶时，如果踩下离合器踏板噪音明显减小或消失，则是曲轴轴向间隙过大造成的。
②故障排除:适当更换曲轴轴承、曲轴或曲轴止推垫圈。汽车行驶时，如果噪音不大，应检查油位和机油质量，然后低速开到车库维修。如果噪音很大，立即停车修理。
我今天就介绍到这里了对于上面的汽车轴瓦故障的诊断汽车轴瓦故障的诊断排除方法内容介绍就这么多了，希望大家在汽车的日常使用中有所帮助。 @2019
