以下是所有故障码所对应的故障，希望可以帮助到你，如果您还有什么不懂的，可访问：http://wwwynwtqxcom
P0000；没有故障
P0100；空气流量计线路不良
P0101；空气流量计线路不良
P0102；空气流量计线路输入电压太低
P0103；空气流量计线路输入电压太高
P0104；空气流量计线路间歇故障
P0105；进气压力感知器线路不良
P0106；进气压力感知器线路不良
P0107；进气压力感知器输入电压太低
P0108；进气压力感知器输入电压太高
P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良
P0110；进气温度感知器线路间歇性不良
P0111；进气温度感知器线路不良
P0112；进气温度感知器线路电压太低
P0113；进气温度感知器线路输入电压太高
P0114；进气温度感知器线路间歇故障
P0115；引擎水温感知器线路不良
P0116；引擎水温感器不良
P0117；引擎水温感知器电压太低
P0118；引擎水温感知器电压太高
P0119；引擎水温感知器线路间歇故障
P0120；节气门位置感知器线路不良
P0121；节气门位置感知器不良
P0122；节气门位置感知器信号电压太低
P0123；节气门位置感知器信号电压太高
P0124；节气门位置感知器线路间歇故障
P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长
P0126；引擎水温感知器电压值不稳定
P0130；右侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0131；右侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0132；右侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0135；右侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0136；右侧后气感器线路（02 B1-S1）
P0137；右侧后氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0138；右侧后氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0139；右侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0140；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0141；右侧后氧感知器加热线路故障（02 B1-S1）
P0142；含氧感知器线路故障（02 B1-S1）
P0143；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0144；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0145；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0146；含氧感知器无作用反数太少（02 B1-S1）
P0147；含氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0150；左侧前氧感知器线路（02 B1-S1）
P0151；左侧前氧感知器信号低（02 B1-S1）
P0152；左侧前氧感知器信号高（02 B1-S1）
P0153；左侧前氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0154；左侧前氧感知器反应次数太少（02 B1-S1）
P0155；左侧前氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0156；左测后氧感知器线路不良（02 B1-S1）
P0157；左侧后氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0158；左侧后氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0159；左侧后氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0160；左侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02 B1-S1）
P0161；左侧后氧感知器加热线路不良（02 B1-S1）
P0162；含氧感知器线路不良（02 B1-S1）
P0163；含氧感知器电压太低（02 B1-S1）
P0164；含氧感知器电压太高（02 B1-S1）
P0165；含氧感知器反应太慢（02 B1-S1）
P0166；含氧感知器扫应次数太少或无作用于（02 B1-S1）
P0167；右侧燃油加热线路不良（02 B1-S1）
P0170；右侧燃油修正不良（B1）
P0171；右侧混合比太稀（B1）
P0172；右侧混合比太浓（B1）
P0173；左侧燃油修正失效
P0174；左侧混合比太稀（B2）
P0175；左侧混合比太浓（B2）
P0176；燃料含水量感知器线路故障
P0177；燃料含水量感知器故障
P0178；燃料含水量感知器线路电压太低
P0179；燃料含水量感知器线路电压太高
P0180；燃油温度感知器A线路失效
P0181；燃油温度感知器A故障
P0182；燃料温度感知器A线路电压太低
P0183；燃料温度感知器A线路电压太高
P0184；燃油温度感知器A线路间歇故障
P0185；燃油温度感知器B线路失效
P0186；燃油温度感知器B故障
P0187；燃料温度感知器B线路电压太低
P0188；燃料温度感知器B线路电压太高
P0189；燃油温度感知器B线路间歇故障
P0190；燃油压力感知器线路失效
P0191；燃油压力感知器故障
P0192；燃油压力感知器线路电压太低
P0193；燃油压力感知器线路电压太高
P0194；燃油压力感知器线路间歇故障
P0195；引擎机油温度感知器故障
P0196；引擎机油温度感知器不良
P0197；引擎机油温度感知器线路电压太低
P0198；引擎机油温度感知器线路电压太高
P0199；引擎机油温度感知器线路间歇故障
P0200；喷油嘴控制线路故障
P0201；第1缸喷油嘴控制线路失效
P0202；第2缸喷油嘴控制线路失效
P0203；第3缸喷油嘴控制线路失效
P0204；第4缸喷油嘴控制线路失效
P0205；第5缸喷油嘴控制线路失效
P0206；第6缸喷油嘴控制线路失效
P0207；第7缸喷油嘴控制线路失效
P0208；第8缸喷油嘴控制线路失效
P0209；第9缸喷油嘴控制线路失效
P0210；第10缸喷油嘴控制线路失效
P0211；第11缸喷油嘴控制线路失效
P0212；第12缸喷油嘴控制线路失效
P0213；1号冷启动喷油嘴控制线路不良
P0214；2号冷启动喷油嘴控制线路不良
P0215；引擎限速断油电磁阀控制线路失效
P0216；喷油正时控制线路失效
P0217；引擎处于过热状态
P0218；变速箱处于过热状态
P0219；引擎转速超过设定值
P0220；节气门感知器或节气门开关B线路故障或汽油泵继电器控制线路不良
P0221；节气门感知器或节气门开关B故障
P0222；节气门感知器或节气门开关B信号电压太低
P0223；节气门感知器或节气门开关B信号电压太高
P0224；节气门感知器或节气门开关B线路间歇故障
P0225；节气门感知器或节气门开关C线路失效
P0226；节气门感知器或节气门开关C故障
P0227；节气门感知器或节气门开关C信号电压太低
P0228；节气门感知器或节气门开关C信号电压太高
P0229；节气门感知器或节气门开关C线路间歇故障
P0230；汽油泵初级线路电压太低
P0231；汽油泵次数线路电压太低
P0232；汽油泵次数线路电压太高
P0233；汽油泵次数线路间歇故障
P0234；引擎增压系统故障
P0235；涡轮增压器压力感知器A线路失效
P0236；涡轮增压器压力感知器A线路故障
P0237；涡轮增压器压力感知器A信号太低
P0238；涡轮增压器压力感知器A信号太高
P0239；涡轮增压器压力感知器B线路失效
P0240；涡轮增压器压力感知器B故障
P0241；涡轮增压器压力感知器B信号太低
P0242；涡轮增压器压力感知器B信号太高
P0243；涡轮增压排气控制电磁阀A控制线路失效
P0244；涡轮增压排气控制电磁阀A故障
P0245；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太低
P0246；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太高
P0247；涡轮增压排气控制电磁阀B控制线路失效
P0248；涡轮增压排气控制电磁阀B故障
P0249；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太低
P0250；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太高
P0251；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子失效
P0252；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压值不正确
P0253；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太低
P0254；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太高
P0255；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子间歇故障
P0256；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子失效
P0257；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压值不正确
P0258；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太低
P0259；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太高
P0260；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子间歇故障
P0261；第1缸喷油嘴线路电压太低
P0262；第1缸喷油嘴线路电压太高
P0263；第1缸运转时动力不平衡
P0264；第2缸喷油嘴线路电压太低
P0265；第2缸喷油嘴线路电压太高
P0266；第2缸运转时动力不平衡
P0267；第3缸喷油嘴线路电压太低
P0268；第3缸喷油嘴线路电压太高
P0269；第3缸运转时动力不平衡
P0270；第4缸喷油嘴线路电压太低
P0271；第4缸喷油嘴线路电压太高
P0272；第4缸运转时动力不平衡
P0273；第5缸喷油嘴线路电压太低
P0274；第5缸喷油嘴线路电压太高
P0275；第5缸运转时动力不平衡
P0276；第6缸喷油嘴线路电压太低
P0277；第6缸喷油嘴线路电压太高
P0278；第6缸运转时动力不平衡
P0279；第7缸喷油嘴线路电压太低
P0280；第7缸喷油嘴线路电压太高
P0281；第7缸运转时动力不平衡
P0282；第8缸喷油嘴线路电压太低
P0283；第8缸喷油嘴线路电压太高
P0284；第8缸运转时动力不平衡
P0285；第9缸喷油嘴线路电压太低
P0286；第9缸喷油嘴线路电压太高
P0287；第9缸运转时动力不平衡
P0288；第10缸喷油嘴线路电压太低
P0289；第10缸喷油嘴线路电压太高
P0290；第10缸运转时动力不平衡
P0291；第11缸喷油嘴线路电压太低
P0292；第11缸喷油嘴线路电压太高
P0293；第11缸运转时动力不平衡
P0294；第12缸喷油嘴线路电压太低
P0295；第121缸喷油嘴线路电压太高
P0296；第12缸运转时动力不平衡
P0297；进气温度信号一直没有变化
P0300；引擎曾经有多缸失火现象
P0301；第1缸曾经失火
P0302；第2缸曾经失火
P0303；第3缸曾经失火
P0304；第4缸曾经失火
P0305；第5缸曾经失火
P0306；第6缸曾经失火
P0307；第7缸曾经失火
P0308；第8缸曾经失火
P0309；第9缸曾经失火
P0310；第10缸曾经失火
P0311；第11缸曾经失火
P0312；第12缸曾经失火
P0320；引擎转速信号线路（分电盘点火系统）
P0321；引擎转速信号线路电压值不正确（分电盘点火系统）
P0322；引擎转速信号中断（分电盘点火系统）
P0323；引擎转速信号间歇（分电盘点火系统）
P0325；1号爆震感知器线路
P0326；1号爆震感知器故障
P0327；1号爆震感知器信号电压太低
P0328；1号爆震感知器信号电压太高
P0329；1号爆震感知器线路间歇故障
P0330；2号爆震感知器线路失效
P0331；2号爆震感知器电压值不正确
P0332；2号爆震感知器电压太低
P0333；2号爆震感知器电压太高
P0334；2号爆震感知器间歇故障
P0335；曲轴位置感知器A线路失效
P0336；曲轴位置感知器A电压值不正确
P0337；曲轴位置感知器A线路电压太低
P0338；曲轴位置感知器A线路电压太高
P0339；曲轴位置感知器A线路间歇故障
P0340；凸轮轴位置感知器线路失效
P0341；凸轮轴位置感知器电压值不正确
P0342；凸轮轴位置感知器线路电压太低
P0343；凸轮轴位置感知器线路电压太高P0344；凸轮轴位置感知器线路间歇故障
P0350；点火线圈一次/二次线路失效
P0351；点火线圈A一次/二次线路失效
P0352；点火线圈B一次/二次线路失效
P0353；点火线圈C一次/二次线路失效
P0354；点火线圈D一次/二次线路失效
P0355；点火线圈E一次/二次线路失效
P0356；点火线圈F一次/二次线路失效
P0357；点火线圈G一次/二次线路失效
P0358；点火线圈H一次/二次线路失效
P0359；点火线圈I一次/二次线路失效
P0360；点火线圈J一次/二次线路失效
P0361；点火线圈K一次/二次线路失效
P0362；点火线圈L一次/二次线路失效
P0370；点火正时高参考信号A失效
P0371；点火正时高参考信号A接收太多脉冲
P0372；点火正时高参考信号A接收太少脉冲
P0373；点火正时高参考信号A间歇性不稳定
P0374；点火正时高参考信号A信号中断
P0375；点火正时高参考信号B失效
P0376；点火正时高参考信号B接收太多脉冲
P0377；点火正时高参考信号B接收太少脉冲
P0378；点火正时高参考信号B间歇性不稳定
P0379；点火正时高参考信号B信号中断
P0380；预热塞A线路失效
P0381；预热塞指示灯线路失效
P0382；EGR废气再循环系统故障
P0385；曲轴位置感知器B线路失效
P0386；曲轴位置感知器B电压值不正确
P0387；曲轴位置感知器B线路电压太低
P0388；曲轴位置感知器B线路电压太高
P0389；曲轴位置感知器线路间歇故障
P0390；正时皮带打滑或有跳齿现象
P0391；第1组高压线圈低压线路不良
P0392；第2组高压线圈线路不良
P0393；第3组高压线圈线路不良
P0394；第4组高压线圈线路不良
P0395；第5组高压线圈线路不良
P0396；第6组高压线圈线路不良
P0400；EGR废气再循环系统流量控制失效
P0401；EGR废气再循环系统流量控制太低（阻塞）
P0402；EGR废气再循环系统流量控制太大（泄露）
P0403；EGR废气再循环电磁阀线路不良
P0404；EGR废气再循环电磁阀线路电压值不正确
P0405；EGR废气再循环感知器A电压太低
P0406；EGR废气再循环感知器A电压太高
P0407；EGR废气再循环感知器B电压太低
P0408；EGR废气再循环感知器B电压太高
P0410；二次空气喷射系统失效
P0411；二次空气喷射系统流量值不正确
P0412；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路失效
P0413；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路断路
P0414；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路短路
P0415；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路失效
P0416；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路断路
P0417；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路短路或EGR温度感知器讯号电压太低
P0418；EGR温度感知器讯号电压太高或二次空气喷射继电器A线路故障
P0419；二次空气喷射继电器B线路故障
P0420；右侧触媒系统净化效能太低（B1）
P0421；右侧触媒系统净化效能太低（B1）暖车时）
P0422；右侧主触媒系统净化效能太低（B1）
P0423；右侧触媒转换器达温度时净化效能降低（B1）
P0424；右侧触媒转换器工作温度太低（B1）
P0430；左侧触媒系统净化效能低于净化范围（B2）
P0431；暖车时左侧触媒转换器净华效能降低（B2）
P0432；左侧主触媒转换器净化效能低（B2）
P0433；左侧触媒转换器效能太低（B2）
P0434；左侧触媒转换器工作温度太低（B2）
P0440；燃油蒸气控制系统不良或燃油蒸气系统侦测出少量泄漏
P0441；燃油蒸气控制系统油气流量值不正确或无油气流动
P0442；燃油蒸气控制系统检测出少量油气泄漏
P0443；碳罐控制电磁阀线路失效
P0444；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路断路
P0445；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路短路
P0446；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障
P0447；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路断路
P0448；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路短路
P0449；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障
P0450；燃油蒸气控制系统压力感知器线路不良
P0451；燃油蒸气控制系统压力感知器电压值不正确
P0452；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太低
P0453；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太高
P0454；燃油蒸气控制系统压力感知器间歇故障
P0455；燃油蒸气控制系统的检测出大量泄漏
P0460；燃油油量感知器线路故障
P0461；燃油油量感知器线路电压值不正确
P0462；燃油油量感知器线路电压太低
P0463；燃油油量感知器线路电压太高
P0464；燃油油量感知器线路间歇故障
P0465；燃油蒸气流量感知器线路失效
P0466；燃油蒸气流量感知器电压值不正确
P0467；燃油蒸气流量传感器电压太低
P0468；燃油蒸气流量传感器电压太高
P0469；燃油蒸气流量感知器间歇故障
P0470；排气压力感知器线路故障
P0471；排气压力感知器电压值不正确
P0472；排气压力感知器电压太低
P0473；排气压力感知器电压太高
P0474；排气压力感知器间歇故障
P0475；排气压力控制阀失效
P0476；排气压力控制阀电压值不正确
P0477；排气压力控制阀电压太低
P0478；扰气压力控制阀电压太高
P0479；排气压力控制阀间歇故障
P0480；1号冷却风扇控制线路故障
P0481；2号冷却风扇控制线路故障
P0482；2号冷却风扇控制线路故障
P0483；冷却风扇控制自检故障
P0484；冷却风扇工作电流过大
P0485；冷却风扇电源或搭铁线路故障
P0498；动力转向压力开关信号不良
P0499；P/N开关信号不良
P0500；车速感知器线路失效
飞轮掉池会报啥故障码
P061B: 内部控制模块-扭矩计算性。
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码,一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的,但一些机械故障ECU是读不出来的!汽车仪表盘上会有一些基本的故障显示,但那只是很小的一部分,主要的还是需要借助仪器—解码仪来读取。
当汽车故障检测仪读取不了汽车电脑时：
检测仪的检测插头与车辆检测座接触不良，清除干净插头和检测座再试；
仪器软件内部故障，对仪器进行升级后再测，仍无法检测可与厂家联系处理；
检测仪、数据线、检测插头、车辆检测座未正确连接，重新检查连接。
扩展资料：
手动读取故障码和清除故障码，外型小巧便于携带，操作简单，性价比高。适合车主或司机使用，专车专用，准确无误。 使用者把本设备与汽车电脑诊断座相连，即可通过手动操作上面的按键来读取或清除汽车电控系统中的故障。
汽车故障检测仪还可使保养灯归零。Automobile doctor For OBD-II可以[读取数据流]，读取对汽车产生重要影响的运行参数，包括：发动机转速、汽车车速、冷却液温度、进气温度、节气门开度、电瓶电压、点火角、氧传感器电压等。并且可以获得参数的详细情况，通过将该参数的实际数值与参考值比较可以判断该参数是否异常。
-汽车故障检测仪
三菱欧蓝德加热催化剂恶化2是什么意思
您好，当飞轮掉池时，会出现以下故障码：
1 E01：飞轮掉池故障，可能是飞轮掉池接触不良导致的故障。
2 E02：飞轮掉池磁铁故障，可能是飞轮掉池磁铁的磁力不足导致的故障。
3 E03：飞轮掉池传感器故障，可能是飞轮掉池传感器的信号不稳定导致的故障。
4 E04：飞轮掉池控制器故障，可能是飞轮掉池控制器的电路板出现故障导致的故障。
5 E05：飞轮掉池电机故障，可能是飞轮掉池电机的电路板出现故障导致的故障。
6 E06：飞轮掉池电路板故障，可能是飞轮掉池电路板出现故障导致的故障。
P0431中文定义:催化转换器暖化过程中效能低于阈值（第2排）英文定义:Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)范畴:排放控制背景知识:催化转换器（也称作催化净化转换器）， 加热台 wwwfanyuhangcom是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到未达到工作温度之前，催化转换器系统效率低于可以接受的最低值。故障原因包括排气歧管或排气管泄漏，催化转换器自身故障，发动机冷却液温度（ECT）或缸盖温度（CHT）传感器故障，发动机失火或点火正时过于滞后，机油太脏，前部或后部氧传感器故障，燃油系统压力太高等。
