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发动机工作时，配气机构各组成零件受热膨胀，引起了尺寸变化，因此在采用刚性挺柱的配气机构中，气门杆与挺柱（或摇臂）之间必须留有一定间隙。
当凸轮轴与气门接触前，凸轮轮廓把挺柱升起消除间隙。随后，配气机构各零件才成为一个整体进行运动。当气门关闭以后，凸轮轴基圆又转到气门挺柱下面的时候，配气机构又重新出现间隙。
发动机工作时，气门因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件因受热膨胀会引起气门关闭不严，造成压缩和做功行程中漏气，使功率下降，严重时甚至不易启动和烧损气门。
扩展资料：
注意事项：
1、柴油机的气门间隙，一般都是在冷态下的数值。因此，在调整气门间隙时，该柴油机至少需要停止工作一定的时间(如道依茨FL513柴油机，要求停机至少6h以上)，如无特殊说明，这个时间应该不少于2h，这是为了避免因热胀冷缩而造成气门间隙的调整误差。注意，这一点是很重要的。
2、当发现该缸排气门开启后，继续转动曲轴，直到该缸进气门开启为止，此时该缸处于气门重叠状态(即排气门即将关闭，而进气门刚刚开启)，说明该缸处于排气冲程上止点位置。然后继续转动曲轴360°(一整圈)，该缸就处于压缩冲程上止点位置。
3、因为气门是跟缸体接触的， 缸体在运动的时候发出了大量的热 ，而气门跟缸体接触了以后热量就会传到气门上 ，从而使气门的伸长量增加。
-气门间隙
-柴油机
淄博柴油机调速器更换调速器油的步骤如下：
1首先，请确认您已经购买了正确的调速器油以及所需的工具，并确保车辆处于停车状态，发动机处于熄火状态。
2在发动机罩上方寻找调速器油箱，通常通过旋转锁或轻轻拉出即可打开。
3倒出油箱内的老油，建议清理油箱内部，以确保更换后的油是干净的。
4取下调速器边缘固定螺丝，保持调速器并安全拆下调速器油管。建议用油盘收集松落的油污。
5用付保险丝扳手操作旋转销，使其在两个销之间停留，并用锁止销保持状态。然后将调速器内部插件拔出。
6用清洁布轻轻擦拭调速器内部，注意不要弯曲连接电线或损坏其他调速器元件。
7将新的调速器插件插入位置，同时移动旋钮以确保连接正常。接着，重新安装边缘固定螺丝和油管即可。
8接下来，倒入新的调速器油，最好使用量杯以确保调节至正确的油量。
9使用专业的调速器测试仪进行校准，以便确认调速器设置以达到准确的调速效果。
如非专业技师，请勿自行操作，我们强烈建议将车辆送至具有技术实力的专业维修中心进行维修。
