不的,E2的版本分为AP和BP,AP就是主题的版本,BP就是内核版本(说白了就系统的版本),你把你的E2当成电脑来理解你先进入菜单后,找到属性,然后打开,你就会看到有AP S/W和BP S/W的,我的是原版40P的,但现在我刷到了46P,我的AP是R564_G_120046P,我的BP是R564_G_120046P这就是你现在用的版本了
lhmoto什么摩托车
在摩托圈子里讨论关于摩托车机油的问题，已经是司空见惯了。当中也不乏一些奇怪的论调。今天我就随便讲讲一些我所知的关于机油的一些东西。
细看摩托车机油的包装，都会写有JASO标准。JASO标准的全称是Japanese Automotive Standards Organization，日本汽车标准组织。日本JASO在1999年制定了MA/MB标准之后，2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。 也就是说摩托车专用机油到现在也就出现了10多年而已。在此之前，世界上所有排量的摩托使用的机油都是汽车机油。
日本JASO提出MA/MB标准的原因，第一是因为在1998年后，全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料。日本在参加MOTO GP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片在使用SJ以上的机油时，会因为高级别的润滑油里的添加剂钼（可减轻金属零件的摩擦）而导致离合器打滑失效，所以推出了JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油。JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样，适合干式离合器摩托（例如踏板摩托，老杜卡迪等）使用，换句话来说，如果是干式离合器的摩托，JASO承认可照常使用传统的汽机油，JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。这也就是为什么踏板车（除了TMAX530等湿式离合器的）可以直接使用汽车机油。
新福克斯用什么机油好？新福克斯自己保养用什么机油好
是摩托古兹摩托车。moto是最古老摩托车MOTOGUZZI摩托古兹的车标，Motoguzzi摩托古兹是一个非常有历史性的意大利摩托车制造商，它使用著名的横向安装的V型双缸摩托车，摩托古兹是现存最古老的摩托车品牌之一，从1921年3月开始在意大利北部曼代洛德尔拉里奥开始生产。
摩托车保养方法
需要更换机油机油滤芯火花塞空气滤芯等，摩托车的保养相比于汽车的保养来说，简单多了，建议大家在使用摩托车的过程中，按时保养，这样可以延长摩托车的使用寿命，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。
在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦，如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，那发动机内部会瞬间产生大量热量，这样对发动机来说是致命的。
推荐使用全合成机油，1万公里换一次。例如美孚，嘉实多，壳牌这些都可以。我家也是福克斯，一直都是使用的全合成机油，比普通矿物机油保养的时间更长，对发动机的保护也更好，虽然比普通矿物机油要贵一些，但是物有所值！觉得稍微贵了点也可以选择半合成机油，我说的这些机油品牌都是一线大牌。希望你使用愉快！
我不知道福特是怎么要求的（三包要求）如果他们对保养没什么要求我建议为了自己的车好还是不要用厂家的 5w-30 你的车是在南方地区吧反正不是在北方寒冷地区吧其实5w没什么要求只要你哪个地方的最低温度达不到-30度都没题但是后面那个30其实我觉得很重要如果你保养看了的你会发现那个机油粘稠的不高像水一样粘稠的不高相对来说他的合成东西越少这样对发动机好建议用壳牌HX5 10W-40那款壳牌半合成机油里最好的也不贵 158 加油站里如果想用合成的 HX6 这款已经足够了对于福克斯来说
你好，你的车子有普通的半合成机油就可以了。推荐的几款比较不错的。嘉实多的或者是壳牌的。嘉实多的用磁护。壳牌的话用黄壳还有机油的型号给个你参考一下。用5W-40 的。标号一般用SJ或者是SL 的、谢谢！
1 本人使用水美EP＋原厂机滤目前6kkm 准备到1w换
2 放个一年没问题
3 爱车之约或者南瓜路路都是机油版的
4 原厂的25块一个烧到4w没任何问题
福克斯详细信息请查看爱卡汽车 httpxcar://newcarcom
美国车用美孚机油，速霸2000我觉得很好，
4S店给的就是两种机油你要按一万左右保养就用469的要五千保养就用二百多的那个
至少是5W-30的半合成机油。机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为125mm2/s到163mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
二百块钱的机油就行了，用黄壳可以
建议冬季使用嘉实多磁护系列合成机油，价格在250元左右，润滑度佳。
你买了不久的话建议你还是在4S店保养用他们的机油吧如果质保已经过了不打算继续在4S做保养现在用MOTO的已经够好的了想再好一点用灰壳的就足够足够了
