发动机自动启停技术现在已经没有弊端了，因为它诞生于1930年，经历了近百年的发展。现在已经很成熟了，不会影响发动机寿命。因为发动机在启动和停止的时候，发动机实际上是处于睡眠状态，而不是处于关闭状态，所以不会影响发动机寿命。好处不言而喻，就是省油，尤其是市区红灯。奔驰、宝马、奥迪等中高级车从2005年开始标配发动机启停技术，而本田则是近两年才首次在10万元价位的普通家用车型中加入发动机启停技术，全部标配。其他公司如大众和福特也从今年开始在他们的一些车型中加入了这项技术。汽车启停技术的优缺点：1。简单来说，自动启停就是能够自动调节发动机熄火和点火的系统。当发动机短时间停止时，它会自动“休眠”。关键是在城市出行等红绿灯或者堵车的时候要满足客观条件的要求；2发动机熄火后，电源还可以代替滑轮为发动机冷却风扇和车内空调提供旋转动力。以达到节油减排的目的。但是，这么好的功能也有弊端；3、防止在坡道情况下使用启停系统。在坡道上临时停车时，应尽量防止使用启停系统。启停系统起步较慢，松开刹车车辆容易打滑，发动机来不及打火，制动力辅助不足，影响危险。
发动机启停技术利弊分析
发动机自动启停功能，属于自动启动。想用就不用管了。当你开车时，你踩下刹车，然后引擎停止。当你松开刹车，踩下油门，它就会自动启动。个人觉得很实用。发动机启停技术有用：1。发动机启停是指车辆行驶时，制动两秒后发动机会自动关闭，直到车辆完全停下来。如果一直踩着刹车，发动机就会一直熄火，只要松开刹车或者操作方向盘，发动机就会自动点火；2你可以踩油门立即开始。大多数通用汽车基本上都有智能发动机启停技术。当车辆在等红灯或拥堵路况时，正常踩下刹车让车辆停下来，同时挂入空挡松开离合器，这时发动机的智能启停系统就会启动，此时发动机停止工作；3转到“省油模式”。发动机第二次启动时，只要踩下离合器，发动机的智能启停系统就会关闭，然后发动机挂档启动。简单来说，发动机的智能启停系统是一种驾驶者不需要刻意去关注系统工作的技术，按照正常的状态去做是不会有任何效果的。
发动机启停技术是什么？发动机启停技术是指在车辆行驶中临时停车时（如等红灯），系统会自动关闭发动机。当需要继续前进时，系统会自动启动发动机。起停系统的工作原理当车辆因交通堵塞或交叉路口而停车时，司机踩下刹车踏板停车并换挡。此时，启停系统会自动检测到发动机怠速且没有挂档，防抱死系统的轮速传感器显示为零，电池电子传感器显示有足够的能量用于下一次启动。满足这三个条件后，发动机会自动停止运转。当需要行驶时，松开刹车，踩下油门，发动机就能马上重新点火，启动燃烧。或者，当车辆因堵车而停车时，驾驶员踩下制动踏板并换挡，车辆停止，然后自动启停系统开始自检。当它发现发动机空转且未挂档时，轮速传感器的读数为零，因此它继续检查车辆是否有足够的动力进行下一次启动。当满足以上所有条件时，发动机将自动停止工作。过一会儿，驾驶员再需要行驶时，松开刹车，踩下油门，发动机马上重新点火，启动燃烧。发动机启停技术的定义“启动-停止系统启动/停止”的由来。顾名思义，这套系统可以让发动机在停车时自动熄火，并在需要行驶时自动重新启动。对于配备自动变速器的车辆，自动起停系统的工作方式如下：只要在行驶过程中直接踩下刹车踏板，车辆完全停稳两秒左右，发动机就会自动熄火。如果你一直踩刹车踏板，发动机就会熄火。只要松开刹车，或者转动方向盘，发动机就会立即自动点火，踩下油门就可以立即再次启动。整个过程处于D挡状态。为了解决刹车一直太累的问题，只需打开AUTOHOLD电子手刹，轻踩油门踏板即可启动发动机，右脚不需要一直踩刹车。操作原理当信号灯变绿时，驾驶员可以踩下离合器，然后启动“启停”，快速启动发动机。当驾驶员挂档并踩下油门时，车辆迅速启动。在高效的电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统可以在低温下正常工作，只需经过短暂的预热过程即可激活。发动机启停技术的优缺点优点：保护环境，节约能源，节省油耗，降低尾气排放。缺点：增加启动器和蓄电池的维修成本，可能增加发动机磨损，增加油耗，用户体验差。发动机自动启停技术的应用自动启停功能在城市道路上经常用于堵车的情况。当车辆在短暂停车
