三个品牌都是世界级大牌，性能都很好。看你什么车，看你们那的气温和路况，看你的驾驶风格。这样决定选哪个牌子更科学。如果你的车排量不大，并且只是在市内开，每次开的路不远，并且不快，建议你用壳牌，壳牌清洁性好，噪音小。如果你的车排量30以上，并且喜欢经常开快车、猛加速，总上长途，建议用美孚，缺点是发动机噪音略大，但可不是保护发动机性能差啊!如果你的车排量适中、你开车手法也适中，长短途兼跑，如果你们那冬天较冷，嘉实多更适合一点。机油没有最好，只有最适合。三个品牌都是世界级大牌，性能都很好。看你什么车，看你们那的气温和路况，看你的驾驶风格。这样决定选哪个牌子更科学。如果你的车排量不大，并且只是在市内开，每次开的路不远，并且不快，建议你用壳牌，壳牌清洁性好，噪音小。如果你的车排量30以上，并且喜欢经常开快车、猛加速，总上长途，建议用美孚，缺点是发动机噪音略大，但可不是保护发动机性能差啊!如果你的车排量适中、你开车手法也适中，长短途兼跑，如果你们那冬天较冷，嘉实多更适合一点。机油没有最好，只有最适合。 16年本田 本田金桶更合适。躁音小，无顿挫，振动小。 只要是正品都差不多，都很好!! 我13年。一月的。24的。现在七万了。请问用什么机油 真是开眼界了!一会去超市，得考虑是买鲁花还是金龙鱼了，中午炒鸡蛋选鲁花还是金龙鱼呢？这个得研究一下了。。。就一般的车，选个机油没那么矫情的，只要根据用车环境（主要是气温）、车型、车况（主要是行驶里程等）选择相关标号的机油即可，新车使用的粘稠度可以低一些（如20或30的机油等），北方冬季低于-35度的地方用车选择对应的适应标号（如0W等）；想给车子吃点细粮的话选择全合成机油、一般的车吃点粗粮（矿物油）也无妨；至于品牌话，壳牌、美孚、嘉实多等等包括两桶油生产的国产品牌，这个就看个人的喜好了，否则真得回家研究炒个鸡蛋到底是要用鲁花还是金龙鱼了。上述话语只是个人看法，勿怪、 0-30最好 砖家那CRV20想跑一万公里才换用嘉实多0-40合适不 20的排量算大排量还是小排量 @2019
美孚 壳牌 嘉实多 评测，三大机油优缺点详细对比
嘉实多和美孚具有各自的特点，主打的性能各不相同，难以形成对比，车主应按实际需求选购。这两种品牌的机油整体上的性能都不错，属于世界三大品牌机油之中，广受国内外车主们的认可。
1、嘉实多机油
嘉实多机油中含有钛粒子，就是钛流体。利用钛粒子的吸附性，做到每次发动机结束工作后在燃烧室和活塞的摩擦部分产生钛的保护膜，做到“未启动，先保护”，同时经常使用嘉实多还可以利用钛填补发动机内缸细小的破损现象。
嘉实多主打的是拥有较强的油膜、发动机冷保护性能好。但嘉实多的清洁性能和长效性都比美孚机油略差一些。
2、美孚机油
在美孚机油中，美孚一号是属于顶级的，种类繁多，分为三大类，为劲擎表现系列、经典表现系列、定制系列，每一类又根据粘度等级再划分。
美孚机油主打的是机油的长效性，也就是拥有较长的换油周期，因为美孚拥有独家的聚α-烯烃的基础油，分子整齐排列，拥有良好的抗氧化性和抗高温性能，其粘度变化不大，比较适合长期使用，此外这个品牌的静音性也不错。但存在缺陷是在高转速情况下，发动机动力不足。
机油使用常见误区：
一、什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。
这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
二、润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；
积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
三、添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
四、润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
美孚和嘉实多哪个好
美孚、壳牌以及嘉实多这三个品牌机油是世界三大润滑油品牌，深受广大消费者们的喜爱，各有各的优缺点，下面我们来看看这三大机油的评测以及优缺点。
1美孚机油
在美孚机油中，美孚1号是主打的，一共有三大系列，为劲擎表现系列、经典表现系列以及定制系列。
优点：持久性和耐用性好，具有极佳的抗高温性能，德系车使用的美孚机油还是比较多。
缺点：在高转速情况下动力不足。
2壳牌机油
优点：主打的是清洁性能，发动机长时间运行后会有积碳、油泥的产生，而润滑油作用之一是清理发动机，将各零部件上的油泥、积碳清除掉。使发动机运行更加顺畅，更好的保护发动机，延长发动机的使用寿命。中低速的表现比较安静，动力响应较好。
缺点：在中高转速时，其静音效果以及长效性较差，换油周期较短。
该款机油适用于市区代步或者国道使用，非常适用于我国的国情，一般家用的中低端车很适合。
3嘉实多机油
优点：具有优异的低温冷启动性能，其油膜较强，发动机冷保护性能好，适用于北方寒冷的天气。
缺点：清洁性能一般、长效性一般。
宝马和奥迪适合嘉实多极护机油，因为这两个品牌对密封性和高温油膜的要求较高。而中端的磁护系列机油则比较适合中低端大众车型，该机油可形成油膜对发动机进行提前保护。
抗磨性能美孚嘉实多壳牌哪个机油好？了解过吗？
之所以会说嘉实多不如美孚，是因为这两个品牌的车型领域偏向不太一样，各有各的特色。
虽然嘉实多的名气不及壳牌和美孚，但是嘉实多也是有着上百年历史的润滑油公司，被称为全球机油专家。不过，嘉实多机油的清洁能力并不如壳牌，而且耐用性也比不上美孚，但是嘉实多确实低温环境下用车的首选，嘉实多的机油非常适用于冬天使用，对于东北的天气，那么嘉实多比较实用。
美孚和嘉实多的耐低温相比，美孚的特性是耐高温，它具有很好的抗氧化力，粘度变化力，而且它的换油周期也比较长。除了润滑油应有的性能外，最让大家津津乐道的就是提高加速性能和节油作用，不过，美孚的价格也并不便宜。
汽车机油选择
汽车机油是要定期更换的，在选择的时候，首先要选择适合自己汽车类型的。其次，可以通过机油的编号来看机油黏度，以及汽车是否正品，是否跟自己的发动机合适，考虑到这些基本上就没有什么太大的问题了。
购买的机油一定要是正品的，如果不是正品机油很有可能会掺水或者其他的物质，使用起来很有可能会形成杂质，如果加水的话，对于机油的使用效果也会特别的不好，甚至会影响发动机。
私家车该怎样选择机油？壳牌、美孚、嘉实多各有什么优缺点？
就性能指标来说排序应该是：美孚、嘉实多、壳牌。
美孚机油有着很高的性能指标，除了润滑油应有的性能外，最让大家津津乐道的就是提高加速性能和节油作用，这两大指标是最明显的了。但是价格在500元/4L元左右相对半合成机油稍显昂贵，但是给你的驾驶感受是不一样的。
嘉实多机油也是被广泛使用的，其清洁能力、润滑性能、长效性都是不错的。实验的车型是帕萨特20T+ 6DSG，使用的效果与半合成机油区别不大，对于加速性和机油消耗都没有改善，只是能够坚持到8000公里换油罢了。
壳牌机油特点就是清洁性能和静音效果较好，因为使用XHVI基础油，缺乏长期稳定性，综合性能平平。但是很多日系车都会选用此品牌，原因应该是日系发动机对于机油级别要求不高。
嘉实多，壳牌，美孚，力魔有没有都用过的朋友，说下有什么不一样？
对于私家车而言，每年的保养都是不可忽视的，在保养环节经常都会换机油。那么私家车该怎样选择机油？壳牌、美孚、嘉实多各有什么优缺点？看完就会明白。
私家车怎样选择机油？
私家车换机油已经成为了保养时的基础项目，大家选择机油时不要盲目追寻品牌，而是应该选择更适合自己车子的款式。选机油时，应该根据自己日常出行的用车环境，还有就是发动机的特性以及驾驶习惯。只有选择适合的机油，才能够有效减少噪音，使发动机的寿命延长。通常私家车都比较适合使用全合成机油，因为这种机油能够很好的保护发动机，效果明显胜于半合成机油或是矿物质机油。
壳牌、美孚、嘉实多各有什么优缺点？
壳牌最大的优点就是它有着较强的清洁力，而且能够清除汽车引擎内大量的沉积物，在使用过程中不会轻易产生油腻。缺点是换油周期要更短一些，而且中高速行驶时可能会有比较明显的噪音。美孚机油的最大优点是更换周期比较长，能够节省一些费用，即便是在高温状态下，美孚机油也有着不错的流动性。缺点是油阻在高速运转时会变得很高，继而导致车辆动力减弱。
嘉实机油的优点是人们经常听到的“磁护”技术，即便车辆已经停止运行，嘉实机油也能附着在发动机的各个部位，起到良好的润滑作用。选择嘉实机油能够提升发动机的抗磨性，还可以达到一定的降噪效果，要说嘉实机油最大的缺点那就是独有的“磁护”技术导致机油流动性变差，换机油的周期也会大大缩短。嘉实机油其实更适合在冬天使用，一些对于发动机油膜要求比较高的车型都能使用，如奥迪或宝马等。
哪个质量最好，另外咱们的车机油是不是一年保养一次。？ 这个问题我来回答吧！机油的主要功能：润滑抗磨，清洁，冷却，防锈，密封缓冲。机油主要由基础油和添加剂组成，基础油的提炼工艺差异不大。非赛事用油基本都是三类基础油。每家公司的差异主要体现在添加剂技术上侧重不同的功能。嘉实多主要卖点低温流动性好，冷启动保护，低温油膜的附着性比较好，发动机在冷车启动一刻缸体是最容易受伤害，因为那时候油膜比较薄。壳牌主打清洁性，能够附着过滤掉汽油燃烧未完全，或者其他的杂质残留物，避免这些异物磨损缸体。美孚主打高温抗氧化性，比较耐用。力魔主要是做赛车用油的，所以在极限用车的情况下润滑性非常不错，是德国本土最受欢迎的机油，而且他们的所有出品都是原瓶德国生产出口的，品质有保证。 美孚用过，比原厂好，不做小白鼠，一直用美孚，即使不一定是最好，也绝对不会差。ESP和AFE都可以，粘度30内选 建议选用美孚 壳牌 嘉实多等品牌的 全合成机油 有以下几点优点：1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3 清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4 品牌不限制 型号用5W-30即可。 如果冬天，你的地区零度以下，最好还是用20，夏天30更好，我个人偏好能用30就用30，因为更安静，高转更有劲 赞同！CX-525旗舰，已行驶十万余公里。我车用过的0W-20油共有：壳牌极净0W-20、力魔AA0W-20、出光原厂0W-20、美孚EP0W-20等油，效果最好的是壳牌极净0W-20，静音而且最省油，提速快，九千公里尚无明显衰减。其次是力魔0W-20。20油只适用于买菜，悠哉游哉出行。如长时间大负荷下，机油很快衰减。长时间爬山、行驶在高原，就只剩下发动机干吼，车非常乏力。我刚从甘南、川西回来，海拨3千米以上，20油真是让你欲哭无泪美日标5W-30油，高速提速比20油好上很多，声音也好听许多。现在用金色嘉实多极护EP5-30，非常好。下次换油用美孚EP5-30试试。纯个人感受 @2019
