我觉得发动机舱是全车最脏的部分，也是最难清洗的部分，也是车主最烦的部分。在这篇文章中，我将简要地谈三个问题:1 .发动机舱的灰尘是怎么进来的？2.如何清洁发动机舱？3.如何保持发动机舱的清洁？
我以自己的车为例。我的迈腾购买2年，里程3.4万公里。我总是自己洗车，我很爱护它们。每次洗车都会简单清洗一下发动机舱，但是春天雨水少，灰尘多。发动机舱非常脏。听着，我很难过。
先回答第一个问题:发动机舱的灰尘是怎么进来的？
1.除非是没有发动机的纯电动汽车。否则，灰尘会进入任何汽车的发动机舱。越贵的车，因为发动机舱密封越好，灰尘进入的就越少。越便宜的车，发动机舱密封性越差，进入的灰尘就越多。
2.灰尘有两种途径进入汽车的发动机舱。一个是灰尘通过进气格栅进入。一个是从底盘。事实上，通过进气格栅进入发动机舱的灰尘较少，而通过底盘进入的灰尘较多。因为当汽车经过路面时，轮胎带来的灰尘会很容易进入发动机舱。如果没有发动机护板，会有很多灰尘。
第二个问题:发动机舱怎么清洗？
1.理论上发动机是全封闭结构，发动机舱已经防水，可以用水冲洗。但是，不建议这样做，因为发动机舱内的橡胶件会随着时间老化。而且发动机舱的油渍也是水冲不掉的。
2.我的做法是经常打开发动机舱，用湿毛巾擦拭，去除洗车时的灰尘。只要经常擦拭，除了很难摸到的角落，发动机舱基本可以保持干净。
3.对于顽固的油渍，我的建议是用专业的清洁剂。只要稍微喷一下，附着在发动机上的油渍就会脱落。对于这些顽固的油渍，每一万公里清洗一次，进行保养。
现在，我自己的车，一旦维护了10，000公里，将在4S的商店，他们将被要求清洗发动机一次。费用在200元左右。好处一是看着舒服，二是可以延长发动机舱内橡胶件的寿命。
如何减少发动机舱内灰尘的进入？
随底盘进入发动机舱的灰尘是最多的，所以只要在底盘上加装发动机舱护板，就能有效防止灰尘进入。这次给我的迈腾加了发动机护板。
迈腾原车有发动机防尘板，但面积太小，无法有效防止灰尘进入。后来发现德国原装迈腾的护板面积都比较大，就从网上买了一块原装树脂发动机护板。
当你去4S商店的时候，第一件要做的事就是去掉旧的防护装置。
你可以对比一下旧护板和新护板的面积，还是有很大差别的。唯一让我不满意的是新护板还留了两个洞，还是不能完全阻挡灰尘进入。
拆下发动机护罩后，发动机舱完全暴露出来。迈腾B7的底盘不高。我开车的时候刮了好几次底盘。
原护板上留有两个孔，方便换油和换机油滤清器。其实网上有很多第三方钢卫，都是包裹的。便宜一点，但是我还是喜欢原厂配件，即使不是最好的，即使贵一点。
原厂发动机护板附送的螺丝也超级好，中间还有个橡胶垫圈。我以为装了发动机护板后底盘会变低。其实我很担心。安装后基本贴合发动机。
我在4S的一家商店安装了它。原则上，4S商店不会安装顾客在网上购买的零件。但我是在这家4S店买的车，保养一直在这里，所以经过讨论，4S店给我免费安装。
所以我也提醒许多顾客，如果他们能在家附近的4S店买车，就不要去更远的地方。维修后，从这里提车，4S店会好好沟通。
我仔细看过，没有拧螺丝的专业工具，安装这个护板真的不容易。因为警卫本身就不轻。别看树脂，重量不大。
这是安装后的效果。两个开口都不小，灰尘也能进这里，但比原来的护板强多了。而且是原厂配件，我比较放心。
最后，一定要再次展示我的发动机舱。买车两年了，还没这么干净过。我在4S店打扫卫生的时候，正好遇到店里有个活动，打扫一次要66元。我觉得还是值得的。我希望4S商店的价格今后不会上涨。
百万购车补贴
今天小编带大家一起了解一下V7搭载的沃德十佳发动机之一的，宝马授权CE16王子发动机。
做为一名年轻人，当初选车时就看重的是发动机的动力。选择V7也是看重了它搭载的这款发动机。现在小编给大家详细介绍一下这款发动机，说的不专业还请大家不要乱喷哦[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]?沃德十佳发动机又名全球十佳发动机，是美国权威杂志《Ward's?Auto?World》杂志社创立的榜单。通过对美国本土销售的车型进行了接近日常驾驶状况的测试后，根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，最终选出十台综合表现最好的发动机。?V7搭载的这款宝马授权CE16王子发动机连续8年问鼎沃德十佳
全封闭式发动机舱，全是灰尘[害羞][害羞][害羞]
揭掉护罩冲洗一下就干净多了吧？
V7配备的涡轮增压是双涡管单涡轮增压器(双涡管单涡轮增压器,有效缓解低速时的迟滞性，使得发动机峰值扭矩的爆发更早，燃油经济性更佳,将发动机排气管道按点火时刻相邻的气缸排气管道?分成两组分别推动涡轮工作，具有更强的脉冲增压，而且排气更为充分。)?V7的这款发动机同时也装备了可变气门升程/正时CVVL，(CVVL连续可变气门升程技术,不断改变气门升程以实现对功率的精确控制，同时进气门可一直保持全开状态，进气系统内几乎无进气压力损失,采用此技术的王子发动机在欧洲行驶循环(NEFZ)中取得了6%的节油成效。?V7的这款发动机供油系统为缸内直喷，缸内直喷的好处在于(油耗量低，升功率大，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%,150bar?高油压泵&缸内直喷,燃烧效率更好，降低排放)?还有可变排量机油泵(提升性能)，曲线控制电子节温器暖机快、降低排放油耗?开关式水泵，加快发动机暖机过程,提升排放与节油性能。?看完小编对V7搭载的这款发动机的介绍，你有什么看法，欢迎下方留言，评论！
