离合器2间距过小。
TCU采取措施，一、利用诊断仪读取数据流“输入轴1传感器转速”(在发动机正常运行、离合器1位置处于最小值、换挡手柄处于N档、车辆处于静止时）是否与发动机转速相当，如果是，清除故障码并检测是否再次出现。二、利用诊断仪读取数据流“离合器1最小位置”和“离合器1半离合器位置”，如果离合器1的最小位置比离合器1半离合器位置还大，则先清除故障码并检测是否再次出现(换挡手柄不在N档)。三、自适应（将换挡手柄放在N档，熄火重新点火之后，等待3分钟左右)之后再检测是否再次出现该故障，如果出现，则反复自适应3次，若故障无法排除则更换离合器。
比亚迪混动双离合DCT的几大核心优点：一、平顺性更好。传统DCT不具备电机起步功能而DM3。0技术下的混动DCT可以用电机驱动起步，电机扭矩线性度优于发动机，所以起步更平顺。不仅如此，由于DM3。0技术新加入了BSG电机（P0）具备辅助DCT换挡功能。比如在整车升挡过程中，BSG电机可以快速拉低发动机转速，比发动机自身调速更快。与此同时，换挡过程BSG还可以同步稳定发动机转速，避免转速波动，如此一来换挡更平稳。二、离合器磨损更小。因为传统DCT无电机，车辆长时间低速半联动行驶，离合器容易出现温度高，进而离合器烧坏。而比亚迪的混动DCT可以用电机驱动起步，电机起步过程离合器保持脱开，不产生磨损，所以可以减少离合器磨损，由此可以提高离合器寿命。三、换挡转速/噪音更小。传统DCT动力全部由发动机提供，为了保证驾驶动力性，会提高发动机转速再升挡，升挡时发动机转速较高，噪音也大。而比亚迪的混动DCT因为有电机参与动力输出，动力不需要发动机全部提供，所以可提前升挡，降低升挡时的发动机转速，因为发动机转速低了，所以整车行驶过程发动机噪音也会变小。
故障码p1297排除方法是：
1、切断ecu备用电源熔断丝20秒以上；
2、拆下蓄电负极搭铁接线柱20秒以上；
3、使用解码仪读取数据流和故障码进行清除。故障码指的是节气门、油门踏板位置传感器故障。清洗气节门的注意事项是：
1、不可使用强腐蚀清洗剂；
2、注意清洗力度，避免损坏涂层。清洗气节门的方法是：
1、拆除进气喉管，露出节气门；
2、拆掉电瓶负极，关闭点火开关，将节气门翻板扳直，往节气门内喷少量化油器清洗剂，然后用涤纶抹布或者高纺无纺布擦洗。
