控制主油道中的油压。为了确保发动机正常运转，主油道的油压必须适当。主油道的油压可以通过油泵限压阀进行调整。当发动机转速增加或机油稠度增加时，机油压力将升高。此时，限压阀自动开启，通过油泵回油控制主油道油压。
旁通阀并联连接在机油粗滤器上。其作用是当过滤器使用超过更换周期时，纸质滤芯被污垢或异物严重堵塞，循环油不能通过滤芯，以防止润滑系统供油中断，机油粗滤器上的旁通阀自动打开，机油通过旁通阀直接流入主油道，这样，发动机的压力润滑部分就不会出现机油切断。
润滑系统中的限压阀和旁通阀本质上是一个简单的单向阀，用作安全阀。限压阀与油泵油路并联，用于调节和控制主油路的油压。为了确保发动机正常工作，主油道中的机油压力必须适当。当发动机转速增加或机油稠度增加时，机油压力将升高。通常有两种形式的油散热器，即风冷式和水冷式。风冷式机油散热器一般安装在发动机冷却水散热器的前面，利用冷却风扇的风力冷却机油。水冷式机油散热器，也称为机油冷却器，通常在机油滤网前面串联，并浸入发动机冷却水中。冷却水的温度用于控制机油温度，这主要用于柴油发动机。
旁通阀的功能是连接粗滤器和细滤器，以去除多余的杂质。旁通阀可以防止机油进入燃油系统，从而保证整个发动机的正常润滑。控制阀门就是增大或减小开度，从而调节水量，从而平衡主机系统的水压。旁通阀是安装在进水阀管段旁通管上的一种阀门，用于充水和平衡进水阀前后的水压。一种用于在进水阀前后注水和平衡水压的阀门。例如，减压阀、控制阀和疏水阀通常配有旁通管。安装在旁通管路上的阀门称为旁通阀。术语旁通阀指安装在旁通管道上的阀门，但不具体指阀门类型和结构。旁通阀又称自力式旁通压差阀、自力式自力压差控制阀。
机油滤清器更换
作为驾驶者需要懂得机械知识，要定期地更换汽车的机油和机油滤清器，这是必要的。每次更换机油时都必须更换质量合格的机油滤清器。
机油滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁通阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会携带杂质进入油路，增加机件磨损，严重时，机油中的杂质甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以，机油滤清器的质量直接影响着机油对发动机润滑的效果。
机油滤在发动机润滑系统内，虽然与外界隔离，周围环境中的杂质难以进入发动机，但机油中仍有杂质。
经常使用的汽车，每行驶8000km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000km更换。及时更换质量优良的机油滤清器，机油中的杂质和污染颗粒，都会通过滤清器被过滤掉。这样，进入油路中的油就是非常洁净的，可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。
另外，如果仅更换了新机油而不更换机油滤清器，那么旧滤清器内25%左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。一般而言，机油滤清器与机油应同时更换，这样有利于延长发动机的使用寿命。
