你好，机油减少情况如下。第一检测发动机外部有没有漏油的地方，如有漏油地方先维修好。第二，如果是外部没有漏油，那么有可能是发动机内部烧机油。发动机的内部烧机油包括邮气门油封老化，活塞环及气缸套的磨损等等。而发动机内部磨损需要大修发动机。第三，检测发动机的曲轴箱通风阀。如果曲轴箱的通风阀坏掉那么机油会经过气门室盖，然后经过曲轴箱通风阀。，然后到进气歧管吸进去燃烧。第四，如果您的车带涡增压器那么还要检测，涡轮增压器是否有问题。如果涡轮增压汽油引起机油少，那么需要更换涡轮增压器。很高兴为你解答汽车大师竭诚为您服务，祝你用车愉快。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
一般市区内行驶是 10L/公里。
市区发 12L/公里。
高速匀速行驶 8.8L-9L/公里。
帕萨特领驭百公里油耗为8.5L/100km。
当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
