新款本田飞度在大家的谩骂声中火了。当大家都在质疑飞度，以为要凉了的时候，9月份的销量直接打脸了，卖了12638辆，遥遥领先，在小型车销量榜上排名第一。部分地区供不应求，市场表现显著。汽车的质量可以直接与销量挂钩。销量越好，市场认可度越高，越值得信赖。
本田飞度作为小型车市场上知名的“神车”，可以说在各个方面都深入人心。飞度充分体现了真皮、省心省油、故障率低、保值率高的特点，既满足了居家交通的需求，也满足了改装爱好者的需求。第三代飞度被称为民用超跑GK5，得益于其强大的15L发动机，属于地球梦平台。最大功率131马力，峰值扭矩155牛米。这些参数在小型车中绝对是佼佼者，改装的潜力也是巨大的。他们经常出现在赛道上。
在JD Power关于中国汽车保养率的报告中，飞度的三年保养率为642%，在其他车型中脱颖而出。在汽车市场领域，也仅次于雷克萨斯ES的675%。保养率是一个非常有说服力的综合参数，它综合了品牌知名度、可靠性、保养价格和便利性、新车实际售价等因素。网上流传着一句话，我宁愿买新的飞度也不买二手的，因为真的太值钱了，所以飞度的质量还是很可靠的。
为什么二代飞度最经典？二代飞度是哪一款最好
3代飞度还是挺耐用的。
广汽本田的三代飞度换装了本田地球梦的发动机，省油耐用，号称故障率最少的发动机，飞度的外观挺时尚内饰做工还可以，小毛病少，家用代步会很省心舒适度也还可以的。
从近五年来在二手车市场上保值率的分析，分别85%、79%、73%、64%、58%。其中国内二手车第一年平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，飞度前三年高于平均标准，所以飞度还是属于比较保值的。
本田飞度的缺点多吗？它的质量差吗？
说到 本田 飞度 ，相信大部分人对这款车都很熟悉。飞度自上市以来，以其空空间大、品质好、动力强成为了很多消费者的首选。虽然飞度已经发展到第四代，但是很多人认为第二代是最好的。那么为什么第二代飞度最经典呢？
对于这个问题，还得从第一代说起。本田第一代飞度于2004年引入中国，低速大扭矩动力输出。在起步阶段，它的速度可以秒杀当时国内大部分汽车市场。官方称，这一特性使得飞度迅速吸引了大量年轻消费者，并在人们心中烙下了飞度强劲动力的印象。
不过第一代飞度虽然动力出色，但是能省这款车内饰的厂家都省了，车内配置极低。而且由于第一代飞度使用的是CVT自动变速箱，所以当时CVT变速箱的故障还是比较多的，所以第一代飞度的故障率也比较高。
2007年，第一代飞度正式停产，迎来了全新的第二代飞度。相比第一代，第二代飞度更加前卫，设计棱角分明，发动机的最大功率和扭矩都得到了提升。
第二代飞度采用13和15排量的I-VTEC发动机，匹配本田自家的5AT平衡轴自动变速箱。故障率很低，魔座是全系标配，大大提高了飞度的空利用率，内饰更好。
2013年，飞度正式迎来第三代车型，第三代飞度的外观更加个性化。夸张的中网设计和侧面的双腰线都彰显了该车的运动气息。动力方面，第三代飞度更换了本田的地球梦发动机，传动技术成熟的CVT变速箱最大马力131匹。
虽然第三代飞度的动力有了很大的升级，但是由于车的材质不如第二代飞度，所以魔座只配备了顶配车型。而且这种地球梦发动机非常容易积碳，维修时需要添加积碳清洗剂，开发成本比较高。
所以总体来说二代飞度是最省心的，二代飞度的性能在空也是最好的，所以我们知道二手市场还是有很多车主淘二代飞度的。那么第二代飞度选哪个最好呢？
其实2013年已经过去很多年了，二代飞度停产这么长时间。即使是当时的顶配车型，现在看来配置也比较落后。现在很难找到车况更好的第二代飞度。
@2019
本田飞度操控和配置怎样？它的小毛病多吗？
优点：空间不错，油耗低，操控一流，是上下班、买菜、接小孩不二之选。
缺点：噪音大。跑快了的时候噪音随之而来，提速时特明显，高速上110或120以上明显，但可接受，与车身轻薄有关
外观：外观是飞度的亮点，小车做的这么有灵气不显得臃肿的很少，这点上让我第一次感受到了两厢车的魅力。
内饰：：对仪表盘的样式很满意，很喜欢。内饰硬塑料用的过于多了，但做工还算精细。
空间：还行吧，我的第一辆车，我身高18米只开很少做。
配置：性价比如果是城市使用是不错的，基本正常保养就好，没什么需要换的部件，可以很放心的用很久。
动力：15 cvt的动力还是不错的，特别是加速阶段，0-60的提速较快。。。但是跑高速时中段加速就肉了很多。。。没办法15的排量不能要求太多了。
操控：城市很适合，长途不是太好；
油耗：买这车就是充着传说中的油耗去的 但油耗貌似没传说中的省油 365天X5年驾龄老司机3线城市省油模式开也就72升百公里 跑高速6升这样
舒适：谈不上。坐位不舒服空间不舒服。
优点：省油，
缺点：隔音效果差，行驶中车内的噪音很大，可能和我的小飞上了年头有关。
外观：我不知道当年的流行趋势，不过在路上看到那么多的一飞，也许当时该车也算是挺时髦的一辆小型车吧！不过在现在我看来，它真的很丑，压根不符合当今社会的审美！
内饰：一般般吧，可看不可摸！
配置：性价比还是不错的，挺经济实惠的一款小型车！
动力：虽说13L发动机动力稍弱，但是对于较轻的车身及城市代步车的用途来说，完全足够了。我选的是13手动挡，偶尔超车降低档位拉一下还是能应付大多数情况的。下班，代步，买菜，自驾绝对够了，开了空调动力有所下降，但是只要油门舍得踩，一切都不是问题。
操控：超控方面由于飞度本身车身不大，无论是穿街过巷还是挤车位都显得十分灵巧。
油耗：13CVT无级变速不省油是不可能的，除非你非常的超级无敌暴力驾驶！目前100大洋都可以跑300多公里！
舒适：舒适性一般，路感比较强，噪音有点大，建议做全车隔音，减震一般。高速过弯的时候有点信心不足，但是这些都不是重点
哪一代飞度质量最好
优点：外观很漂亮
缺点：隔音效果差，行驶中车内的噪音很大，可能和我的小飞上了年头有关。
外观：我不知道当年的流行趋势，不过在路上看到那么多的一飞，也许当时该车也算是挺时髦的一辆小型车吧！不过在现在我看来，它真的很丑，压根不符合当今社会的审美！
内饰：内饰质量一般，与前一代飞度相比质量有所下降。但设计较前一代相比更加前卫，更符合年轻人的审美观。
空间：空间大，拉货也很方便
配置：性价比还是不错的，挺经济实惠的一款小型车！
动力：虽说13L发动机动力稍弱，但是对于较轻的车身及城市代步车的用途来说，完全足够了。我选的是13手动挡，偶尔超车降低档位拉一下还是能应付大多数情况的。下班，代步，买菜，自驾绝对够了，开了空调动力有所下降，但是只要油门舍得踩，一切都不是问题。
油耗：13CVT无级变速不省油是不可能的，除非你非常的超级无敌暴力驾驶！目前100大洋都可以跑300多公里！
舒适：由于飞度是我人生中的第一辆4轮，也没有坐过什么高档名车。所以在舒适性方面没法对比。只开过朋友的骊威，最大的感受是骊威的方向盘比飞度的要轻手多了。还有就是减震感觉有点偏硬，某些不平整路段车身左右摇晃感觉很强烈。
缺点：cvt变速箱，开到9万公里车子cvt无级变速出问题了，急加速有顿挫感，怠速冲档。
外观：我不知道当年的流行趋势，不过在路上看到那么多的一飞，也许当时该车也算是挺时髦的一辆小型车吧！不过在现在我看来，它真的很丑，压根不符合当今社会的审美！
内饰：一般般吧，可看不可摸！
空间：空间超级大，是本田飞度的强项，真心不错，车主是个大胖子一点都感觉不会挤，后排空间也是相当不错的，坐四人都没问题！魔术座椅给整部车大大加分了不少，后排一放倒就是面包车了，拉点东西真是小意思了，当然中控台下面的储物格也是相当个性，很随性，东西不用找就在你眼前，放也好放，随便一扔就进去了！
配置：性价比还是不错的，挺经济实惠的一款小型车！
动力：由于只用来上下班代步，13排量足以满足我的个人需求。
操控：方向盘转向一般，也还算过得去吧！前排座椅舒适性挺不错，后排就没有那么舒服了，感觉有点颠簸，由于为了空间问题后排座椅设计有点偏值，长途乘坐有点疲惫！
油耗：因为不在市区开，所以油耗很棒，百公里六个左右，行车中开启空调，不是全部。
舒适：还算是不错的，对于不是追求非常舒适的人都是完全可以接受的！
我认为二代飞度质量最好。
飞度是广汽本田的车。第二代飞度设计棱角分明，发动机的最大功率和扭矩都得到了提升。第二代飞度采用13和15排量的I-VTEC发动机，匹配本田自家的5AT平衡轴自动变速箱。故障率很低，魔座是全系标配，大大提高了飞度的空利用率，内饰更好。
广汽本田
广汽本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，是由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业投资有限公司共同投资建设和经营的企业，合资年限为30年。广汽本田拥有黄埔、增城、广州开发区三个厂区，包含四条整车生产线及一条发动机生产线。
广汽本田研发公司具备商品企划、造型、设计、整车试作、实车测试、零部件开发等整车开发能力。为了创造相应的开发环境，导入了测试所需的各种先进设备，建成功能齐全的试车跑道。本田技术研究所支持下，通过汽车研发来培养具有整车开发能力的人才。
2015年广汽本田研发公司研发基地的建成使用，极大地提升广汽本田自主研发能力和创新能力。环境试验室可模拟温度、湿度、风速、行驶阻力等各种环境，无需在全国各地不同环境下实际行驶，也能通过模拟环境来验证汽车性能，创造出令客户安心、满意的产品。
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