太平洋汽车网车门第一层隔音止震：门板钣金里层隔音，可以加固门板提升钣金强度，降低门板带来的震动。四门进行双层环保隔音施工，除了减少共振外，还隔绝了来自门板的风噪声，使门板形成一个密封的箱体，有效提升原车音质。最后在车门饰板内侧同样贴上大麦环保隔音棉吸收车门板带来的震动噪音，起到更好的隔音效果。
别克老英朗隔音在同级别车中算是中等偏上的级别，而其中噪音的两大来源主要是发动机的工作声音和胎噪。低速时主要是发动机的工作声音，高速时主要是胎噪的问题。
专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价，目前主要的噪音问题在材质方面上，因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题，硬胎的噪音是比较大，但是耐磨性能较好，相对应的，静音轮胎的耐磨性能会较差一些。
汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。而英朗主要的噪音来源是发动机工作声音和胎噪，可以重点根据这两个噪音源进行处理。
别克英朗gt隔音改装，英朗gt发动机隔音别克英朗gt隔音改装，gt发动机隔音主要包括：引擎盖：三层隔热隔音止震施工方案；前轮（包含有前轮、前翼子板、A柱）：双层隔音止震方案；防火墙：双层隔热隔音止震施工方案；仪表台：双层吸音止震施工方案；别克英朗gt全车隔音基本上都是三千起价的，根据具体需要隔音的位置以及选择的隔音材料价格会有很大的差异。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克英朗怠速发动机声音大是怎么回事
原装机油1.4T使用的是美孚1号5W-30全合成机油，4L装450元左右，别克英朗1.5L使用的是原厂5W-30半合成机油，50元/L，加注量3.7L左右。英朗建议使用原厂提供的机油，当然对于英朗1.5L的也可以使用美孚，壳牌，嘉实多等品牌。
W30和0W20相比，高低温性能均不一样，0W20具有更好的低温流动性，可以适用的环境温度更低；而5W30具有更好的高温保护性能，粘度较大，虽油耗也增加了，但结合英朗车型来说，5W30更加符合其发动机的要求。
机油标号使用5W-30的，这个机油标号的机油基本都满足了中国地区冬夏季的使用，如果是较炎热的地区，可以使用5W-40，夏季用油牌号分别为：20、30、40、50、60，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。
自吸发动机对机油要求不高，可以用矿物油和半合成油，而预算允许的话，可采用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其发动机更精密，工作条件更苛刻，对机油性能要求更高，须要流动性更好的润滑油，并且最好是全合成机油。
太平洋汽车网发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响，异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。
当汽车发动机出现声音大时，应及时修理，防止故障扩大。这是可通过对汽车进行检查，以初步确定故障的所在部位，对发动机异响进行分析，诊断异响的部位、原因和程度。
扩展资料：
注意事项：
1、确认发动机的型号后，才能正确地配备维修配件和选用维修专用工具。
2、定期清洗曲轴箱：发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
3、定期清洗燃油系统：燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
