机油乳化可以证明车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系。
产生原因
对柴油发动机来说，机油乳化是由于冷却水进入机油中，主要有以下原因：
热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）；
燃烧室中的水进入机油中， a、汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）；b、气缸套水套密封不严（湿式气缸套）；c、气缸套穴蚀；
解决方法
出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。
首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部、空滤室、废气管、发动机、化油器， 排气接头也要检查，在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池；没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油。由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决。
因为混动车型在低速行驶过程中或者在冷启动的情况下，都会使用电机来进行驱动，这时候发动机并不会运转，所以车主在开混动车型的时候并没有使用到发动机，自然发动机运转的数量就比较少，这样就会出现机油乳化的现象。对于这样的现象是混动车型的通病。而解决办法就是在混动车型在行驶的过程使用发动机来进行驱动，这样这种机油乳化现象就会消失。
一、混动车型出现机油乳化的原因
汽车行业之所以要推出混动车型，原因就在于混动车型节能减排，同时能通过汽车电机和发动机来进行驱动。但是很多车主为了节省燃油，在长期行车过程当中并没有用到发动机，这样就会让发动机运转的次数变得很少，当发动机使用少了之后就会导致机油乳化的现象。所以车主一定要合理运用混动车型，适当的用一下发动机来对汽车进行驱动。
二、机油乳化现象是一种正常现象虽然说混动车型的机油乳化是一种通病，但是这个现象也是一种正常现象，因为在发动机做功的过程当中，曲轴箱会产生一定的水蒸气，而这种水蒸气经过液化的现象就会变成水滴，所以当水滴与周边的机油结核之后就会变成一种乳状物，而这种乳状物的颜色呈**或者白色，但是这并不影响汽车的正常使用，同时也不会对发动机造成任何影响。三、解决办法
机油乳化是混动车型的一种通病，同时这也是一种正常现象。解决办法就是车主在平时开混动车型的时候一定不能全部使用电机驱动，适当的用一下发动机进行驱动，这样发动机才能得到更好的保护，从而机油也不会被乳化。
