当汽车发动机工作不正常，但自诊断系统没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查和判断来确定故障的性质和位置。笔者将汽车发动机的常见故障总结为：发动机无法启动，故障现象：打开点火开关，将点火开关转到启动位置，发动机无法启动。故障可能原因：1.起动系统故障导致发动机不能转动或转动过慢，蓄电池电量不足，极柱卡子松动或极柱严重氧化，电路主保险丝熔断，点火开关故障，起动机故障，起动电路断路或电路接插件接触不良。2.燃油系统故障及其原因：1）油泵老化（工作不良）。2）喷油器堵塞，蒸汽过滤器堵塞。注意定期更换汽油滤芯，使用较好的机油检查燃油系统是否有问题。3）首先检查一下油压是否正常。检查怠速时、加速时和熄火后的机油压力。可以判断油泵是否良好，油路是否通畅，蒸汽过滤器是否堵塞，检查油嘴。4）最简单的方法可以通过拔掉喷油器来判断。如果拔下后发动机有明显抖动，说明喷油器工作正常。如果发动机没有反应，说明喷油器工作不好。可以拆卸、清洗或更换。
柴油机启动困难的原因很多，包括柱塞和排气阀磨损、供油杆卡住、石油供应不足、气缸内气压低等。针对调速器引起的启动困难，需要注意以下几点：1.检查加油控制臂的联轴器是否松动，修复时要用配套的锉刀进行修复。2.检查熄火手柄是否能正常复位，找出异常复位的原因并修复。3.检查供油齿杆的导向销是否脱落，打开调速器的后盖进行检查并注意夹紧簧片的夹紧弹性。对于发动机低速运转时不稳定的问题，需要检查供油齿杆运动是否受阻、调速器内部杠杆系统是否磨损松动，并检查安装在调速器滑套上的小滚珠轴承的磨损情况。同时还需要通过检查怠速控制的有效速度和终止速度，判断是否需要重新调整稳速弹簧。对于发动机高速运转不稳定的问题，需要检查稳定弹簧和怠速辅助弹簧是否损坏，并检查速度变化率是否调整不当。如果校正弹簧调节不当，需要先调整额定转速供油和高速控制的有效转速，重新调整校正弹簧，并进行校准条件的测试。如果扭矩调整过度，可能会影响发动机的最大输出功率和正常减速性能。对于负载时发动机转速不稳定的问题，需要检查校正弹簧是否调节不当，并注意扭矩调整的检查方法。调整过度可能导致额定转速供油量减少、发动机最大输出功率降低和减速性能受到影响。
