福特福克斯烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
由于我买的是二手车所以并不是很了解，机油用的是银美孚5w-30.加的时候在中刻度偏下一点点，行驶七千多公里后发现机油刻度在刚好下刻度了，问下这样情况正常吗？走还剩下内用完的机油，需要添加一下到中刻度吗! 正常!7000了! 看看停车的地方平不平，我的车在自家小区停着看机油是少的，在单位里停着是正常的，都是冷车状态 七千公里了该换不就完了吗 有人么 我平时用车比较暴躁，行车2500-3000转间，换挡3000-4000转 有没有同款的老哥帮解答下 你这个情况，是没有什么问题的哦，只是说你的发动机有点消耗而已没是事 车子的机油，在冷车状态下，机油的液位在机油尺的上下限位之间就可以的，如果低于下限，及时添加。 瓶子还剩有一些没用完的机油，需要加到中刻度么 @2019
