机油灯报警，说明发动机润滑系统存在故障，需检修！
车辆的机油灯点亮报警，并不是提示驾驶员更换机油，而是说明车辆发动机的润滑系统存在故障，需要进行检修。而提示驾驶员更换机油的标志则是一个“小扳手”的图案。
车辆的机油预警灯在行车仪表中点亮，通常是以下几种常见原因导致的：
1.发动机缺少机油；
2.发动机机油压力异常；
3.机油压力传感器损坏；
4.行车仪表损坏；
5.线路故障。
通常机油的缺少会直接导致机油灯报警，比如发动机外部出现机油渗漏，内部出现烧机油等故障。一般我们可以自己观察发动机外面是否有渗漏的痕迹来进行判断，若是没有渗漏，则要考虑烧机油的可能性，包括涡轮增压器内部漏机油。然后根据故障点进行维修处理即可。
发动机机油压力异常一般机油压力过高或者过低都会被机油压力传感器检测到，然后通过电信号的方式传输到行车仪表进行报警。油压异常时需要重点检查机油粘度是否达标、机油泵是否堵塞损坏、轴瓦是否拉伤、机油道是否堵塞等情况。在这其中轴瓦拉伤与机油道堵塞需要将发动机拆解维修，才能根治其故障。
机油压力传感器损坏发动机工作期间需要时刻利用传感器监测机油油压，若是压力传感器损坏，则会点亮仪表警示灯。但是发动机本身没有什么问题，只是传感器损坏而已，所以在解决时，直接更换新的传感器即可。
行车仪表损坏可能性很小，但不代表不存在的故障现象。行车仪表将车辆大部分重要信息进行汇总，然后呈现在驾驶员眼前，它是所以行车信息集合的最后一步，也是最关键的环节。它的损坏相当于，它收集了车辆的真实数据但却告诉驾驶员虚假的数据一样。所以，当检测完车辆其余零部件没有问题时，则要重点考虑行车仪表。
线路故障线路故障包括从机油压力传感器→发动机电脑（ECU）→行车仪表之间所有的导线连接，只要中间的线路出现虚接、搭铁、短路等情况都会导致机油预警灯点亮。在排除其它系统没有故障时，需要重点检查线路是否存在问题。另外，带有机油电子液位的车型，其液位传感器（线路）的损坏也会导致机油灯报警，所以在检测时不可掉以轻心。
上面五种是发动机机油灯点亮预警的常见原因，并不代表全部，所以，当车辆出现机油灯亮的故障时，在没有确定故障点的情况下，应及时到售后服务站进行检修，切不可继续盲目行驶，以免对车辆或者安全造成更大的伤害。
车辆机油压力报警系统亮红灯是怎么回事？
机油压力报警器它配置于发动机油路上，当油压超过机油开关的额定压力值时触点断开，当油压下降到低于机油开关的额定压力值时触点闭合，此时电信号输出，开始报警，它的作用是监测润滑系统是否正常工作，防止因缺机油导致发动机烧毁。
1.通常情况下汽车“亮红灯”说明油路中的机油压力低于润滑系要求 的油压下限值，这进一步说明发动机润滑系的各组成部分中某个环节 出现了异常。大体可表现为润滑油和机械两个方面的原因；一、润滑 油方面的原因： a）润滑油标号不合适，粘度太低或油底壳内润滑油 量不足；b)润滑油抗泡性能差，使油路中混入空气；c）机油泵膜片 破裂而使汽油漏入油底壳中或由于汽缸垫损坏或衬套有裂缝，冷却水 漏入油底壳中引起润滑油被稀释；
2. 二、机械方面的因素： a）机油限压阀调整不当，弹簧过软或折 断，回油阀泄漏；b）润滑油滤清器衬垫损坏，旁通阀不密封，弹簧折 断或压力不足；c）润滑油进油管接头松动或油管破裂； d）机油泵 的端面间隙过大，齿轮啮合间隙过大或轴与轴承间隙过大导致油压过 低，机油泵泵油不良；e）各密封面和阀门及管路接头密封不严或润滑 油道油管严重泄漏或因破裂而漏油；f）机油滤清器裂漏或严重堵塞以 及由于清洗不及时和润滑油清净性差造成油泥沉积大导致集滤器严重 堵塞；g）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损间隙过大；h）机 油压力表或机油感应塞（传感器）工作不正常或损坏。
