汽车空调系统故障中，除了其本身的制冷及控制系统故障外，另一个很重要的故障因素是发动机。发动机“带病”运行时，其功率储备会显著下降。当某种工况下，发动机的负荷率超出限值时，整车系统会采取抛弃次要负载的措施。这些负载中首当其冲的便是空调系统。所以一旦发动机出现故障，首先便会影响空调系统的正常工作。在汽车空调系统的故障诊断中，一定要将发动机的工作状态考虑进来，这样才能避免走弯路。下面就以实际的故障案例来说明这方面的问题。故障现象：一辆2009年产帕萨特1.8T新领驭轿车，搭载手自一体变速器，装备自动空调系统，行驶里程4万km。用户反映该车在事故修复后，空调系统工作不正常。车辆在临时停车时，出风口会吹出热风，但正常行驶时，空调工作正常。检查分析：维修人员接车后试车，发现在发动机怠速运转时，空调压缩机不工作。读取空调控制单元及发动机控制单元的故障码，2个控制单元中均未存储故障码。将发动机怠速转速提高后，压缩机开始工作，此时测量制冷系统工作压力，高压为1.7 MPa，低压为0.23 MPa，压力正常，制冷效果良好。从试车及测量的结果上看，空调的制冷系统是正常的，问题应出在控制方面。（剩余844字）
引起汽车空调系统一打开就有异响的原因有以下几点：
1、压缩机皮带过松，导致有负荷时候皮带打滑异响。
2、压缩机的工作噪音，并不属于是故障。
3、如果是钥匙门打开后空调自动运转是不正常的，
解决方法：
1、用专业公具紧固压缩机皮带，绕紧度在25N左右。
2、如果自动运转多数情况都是风机控制模块的故障，需要更换新的配件。
