网络的基本功能

1、故障管理（fault
management）
故障管理是网络管理中最基本的功能之一。当网络发生故障时：
a必须尽可能快地找出故障发生的确切位置
b将网络其它部分与故障部分隔离，以确保网络其它部分能不受干扰继续运行
c重新配置或重组网络，尽可能降低由于隔离故障后给网络带来的影响
d修复或替换故障部分，将网络恢复为初始状态。
2、计费管理（accounting
management）
a统计那些用户、使用何信道、传输多少数据，访问什么资源等信息
b统计不同线路和各类资源的利用情况
3、配置管理（configuration
management）
a识别被管理网络的拓扑结构、标识网络中的各种现象、自动修复指定设备的配置、动态维护网络配置数据库等内容
4、性能管理（performance
management）
a使用最少的网络资源和具有最小的延迟前提下，确保网络能提供可靠、连续的通信能力，并使网络资源的使用达到最优化的程度
5、安全管理（security
management）
a确保网络资源不被非法使用，防止网络资源由于入侵者攻击而遭到破坏

网络管理5大功能之间的关系是什么？

一、填空题(每空2分，共30分)
1．广播式网络中发送的分组。迥过分组的地址字段指明该分组将被哪台机器———。
2．数据在信道上传输，按时间顺序一个码元接着一个码元的传输称为———。
3．信道多路复用技术包括时分多路复用、——和——·
4．SNMP的三个组成部分是——、管理信息库(MIB)和SNMP管理协议。
5．——是Novell网络使用的主要协议·——是Inlernet使用的主要协议。
6．RS—232—C规定接口采用25芯连接器，后在计算机侧简化为——芯连接器。
7．光缆分为——和——两种·
8．R1P中经常使用距离向量算法，并根据——来选择路由。
9．时效性的主要度量方法包括响应时间和——两种。
10．网络计划完成之后，网络管理者还需对网络完成建设、——、扩展、——、——等任务。
二、单项选择题[每题2分，共30分]
1．下述描述正确的是( )。
A．激光不属于无线传输介质
B，在传输介质中同轴电缆的抗电磁干扰能力最差
C．同轴电缆分为50欧姆和75欧姆两种 ·
D．集线器一般使用双绞线连接
2．100baseFX中多模光纤最长传输距离为( )。
A．500m B．1kin
C．2kin D．40kin
3．( )用于实现点到点的数据链路层协议。
A．ISDN B．X．25
C．PPP D．HDLC
4．哪一个设备工作在网络层( )。
A．网卡 B．路由器
C集线器 a网桥
5．下面关于集线器的说法哪一个是不正确的( )。
A．采用级联方式时，各集线器之间的端口不在同一个冲突域
B．交换式集线器采用微分段的方法减少一个段上的节点数
C．主动式集线器能够比被动式集线器支持更长的传输介质
D．采用交换式集线器可以分隔冲突域，但不能分隔广播域
6．中继器是在( )将信号复制、调整和放大，以延长电缆的长度。
A．物理层 B，数据链路层
C．网络层 D。运输层
7．哪一个名称代表以光纤为传输介质的快速以太网( )。
A．10base-T B。10base-F
C．100base-T D．100base-F
8．网桥是在( )将多个局域网互连的存储转发设备，这些局域网的逻辑链路子层相同，而介质访问子层可以不同。
A．物理层 B．数据链路层
C．网络层 D．运输层
9．采用级联方式连接多个集线器可以( ) ，
A．减少网络冲突 B．分隔网络流量
C增加可用端口数 D．提高网络可用带宽
10．主机A的IP地址为202．101．22．3，主机B的IP地址为203．10．21．4，两机通过路由器RE连。R的两个端口的IP地址分别为202．101．22．5和203．10．21．5，子网掩码均为255．255．255．0。请指出错误的说法( )
A．主机A将数据发往R，数据包中的源IP地址为202．101．22．3，目标IP地址为 203．10．21．4
B．主机A首先发出ARP广播询问IP地址为203．10．21．4的MAC地址是多少，路 由器R对此广播包进行响应，并给出R的MAC地址
C．路由器在网络203．10．21．0发出ARP广播，以获得IP地址203．10．21．4对应的MAC地址，主机B对此广播包进行响应，并给出B的MAC地址
D．路由器R将数据发往B，数据包中的源IP电址为202．101．22．3，目标1P地址为203．10．21．4 +
11．在ISDN中，一个B通道的数据传输速率为( )bps
A，16K B．56K
C．64K D．128K
12．电缆使用双绞线，最大传输距离100m所对应的电缆连接方式是( )。
A．10base-5 B．10base-2
C．10base-T D．10base-F
13．如果发现网络变得很慢，经过观察，发现网络冲突增加很多，那么，以下( )不会引起此类故障。
A．电缆太长 B．有网卡工作不正常
C．网络流量增大 D．电缆断路
14．被动式集线器可以完成下列( )工作。
A．对信号再生和放大 B．检验硬件错误
C．发现性能瓶颈 D．提高网络性能
15．哪一个故障不是路由器可能导致的问题( )。
A．产生坏包 B。减慢网络相应
C．导致病毒入侵 D．引起高冲突率
三、判断题(正确的在括号内打“√”，错误的打“X”，每小题1分，共10分)
1．复杂的网络环境需要网络管理系统，简单的网络环境不需要。 ( )
2．安全管理可以测试网络的整体吞吐量。 ( )
3．SNMPvl实现起来简单灵活，它的协议中只有5个请求／响应原语。 ( )
4．利用VLAN技术可以实现对广播数据的抑制。 ( )
5．路由表中的数据可以在路由表初始化时由路由软件加入。 ( )
6．按本机IP地址Ping，可验证该地址加入网络是否正确。 ( )
7．RJ—45头只能用于以太网，不能用于令牌环网。 ( )
8．帧中继检测到网络严重拥挤时，会丢弃包。 ( )
9．广播方式不利于信息的安全和保密。 ( )
10．Switch用于星型结构时，作为中心结点起放大信号的作用。 ( )
四、简答题(共30分)
1．简述在局域网布线中，双绞线相对于同轴电缆的优点。(6分)
2．根据下列路由表，简述路由表的组成及路由工作原理。
3．简述什么是故障管理，它的步骤和主要作用是什么(8分)
4．简述路由器出现故障时，应检查哪些潜在的故障点。(8分)
试卷代号：2089
中央广播电视大学2003—2004学年度第二学期“开放专科”期末考试
计算机专业 组网与网络管理技术
试题答案及评分标准
(供参考)
2004年月
一、填空题(每空2分，共30分)
1．接收或发送
2．串行传输方式
3．频分多路复用 波分多路复用
4．管理信息结构
5．IPX／SPX TCP／IP
6． 9
7．单模 多模
8．最小的跳数
9．往返时间延迟
10．维护 优化 故障检修
二、选择题(每题2分，共30分)
1．D 2．C 3．C 4．B 5．A
6．A 7．D 8．B 9．C 10．B
11．C 12．C 13．D 14．A 15．C
三、判断题(每题1分，共10分)
1．X 2．X 3．√ 4．√ 5．√
6．√ 7．X 8．√ 9．√ 10．√
四、简答题(共30分)
1．(6分)
双绞线相对于同轴电缆的优点如下：
更大的可靠性；
更便于施工；
较好的技术兼容性：
更低的电缆铺设成本：
连接器价格较低。
(答错一个扣1分，全答错得0分。)
2．(8分)
“目的”项表示分组的目的地址；“子网掩码”项表示当前网段的子网掩码；“网关”项表示网关接口的IP地址：“标志”项表示路由状态：“接口”项表示分组经过的接口。(4分)
主机将所有目的地为202．35．45．0内的主机(202．35．45．1—202．35．45．255)的数据通过接口eth 0(IP地址为202．35．45．2)发送，所有目的地为202．35．48．0内的主机(202．35．48．1—202．35．48．255)的数据通过接口eth l(1P地址为202．35．48．2)发送。(4分)
3．(8分)
故障管理是对计算机网络中的问题或故障进行定位的过程。(2分)它包括3个步骤，即发现问题；分离问题，找出故障的原因；修复问题。(3分)故障管理最主要的作用是通过提供网络管理者快速的检查问题并启动恢复过程的工具，使得网络的可靠性得到增强。(3分)
4．(8分)
应从下面几个方面检查：
路由软件是否是最新的；
电源工作是否正常；
路由器存储器是否工作；
对于基于PC的路由器，硬盘驱动器和控制器是否工作；
对于基于PC的路由器，硬盘驱动器是否已满或是否分段存储。
(答对一个给2分，全答对得8分。)

汽车故障管理系统跟汽车故障维修系统一样的么

五个基本功能域:
故障管理:其主要功能是故障检测!发现、报告、诊断和处理。
配置管理:其主要功能包括网络的拓扑结构关系、监视和管理网络设备的配置情况,根据事先定义的条件重构网络等。
性能管理:监测网络的各种性能数据,进行阈值检查,并自动地对当前性能数据、历史数据进行分析。
安全管理:主要是对网络资源访问权限的管理。包括用户认证!权限审批和网络访问控制(防火墙)等功能。
计费管理:主要是根据网络资源使用情况进行计帐。
这五个基本功能之间既相互独立,又存在着千丝万缕的联系。在这些网络管理功能中,故障管理是整个网络管理的核心;配置管理则是各管理功能的基础,其他各管理功能都需要使用配置管理的信息;性能管理、安全管理和计费管理相对来说具有较大的独立性,特别是计费管理,由于不同的应用单位的计费政策有着很大的差别,计费应用的开发环境也千差万别,因此计费管理应用一般都是依据实际情况专门开发。

汽车故障管理系统跟汽车故障维修系统不一样。汽车维修管理系统是根据汽车维修行业各类型企业标准化、规范化的管理模式，所研发的信息化管理系统，可以有效的解决汽车维修企业在日常工作中的业务、财务、配件经销存、客户关系等方面的问题。帮助汽车维修企业实现规范的、科学的信息化管理目标。

汽车故障的检测

车辆故障自检终端是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。

汽车故障诊断仪的功能是诊断电子控制系统的传感器、执行器状态以及ECU的工作是否正常。其工作原理是通过判断ECU的输入、输出电压是否在规定的范围内变化时，可以判断电子控制系统工作是否正常。当电子控制系统中的某一电路出现超出规定的信号时，该电路及相关的传感器反映的故障信息以故障代码的形式存储到ECU内部的存储器中，维修人员可利用该诊断仪来读取故障码，使其显示出来。

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