你好，如果对空间要求不高，只是家用的话可以选择飞度飞度的内部利用空间还是非常大的另外保养维修故障率非常低，二手车的保值率也常的不错。如果对空间和车型有要求，必须是suv或者更大的乘坐空间可以选择xrv毕竟价位要更高一些。希望我的回答能够对你有所帮助。
和飞度只差个屁股的锋范，为何销量还不及飞度零头？
飞度FIT作为Honda全球战略车型之一，自2001年推出以来，已成为全球小型车市场佼佼者。从第一代到目前第三代，在全球100多个国家共销售了将近500万辆。飞度源自Honda GSC（Global Small Car Platform）平台，创造性应用了MM理念空间布局，即人乘坐空间最大化（MAX），机器占用空间最小化（MIN）。
第一代飞度（2004~2007）
第一代飞度2001年在日本发布，三年后才推向中国由广汽本田量产。飞度受到消费者喜爱主要的原因就是其配置的i-VTEC发动机，其低转速高扭矩动力输出，在起步阶段占尽先机。内饰设计中规中矩，功能配置以实用性为主，最大特点是将油箱设计在前排座椅下方，从而为后排提供了灵活多变的空间组合。提供前置前驱和前置四驱两种驱动方式，但四驱版本仅在日本国内出售。可搭载本田L系列12L、13L或15L发动机，匹配5速手动、5速自动或CVT变速箱。
2003年9月国产飞度最先推出的是三厢版车型，三厢飞度共有13L与15L两种排量，外观采用泰国本田制造的第四代City，2006年三厢版飞度停产被国产思迪所取代。
2004年9月，广汽本田投产两厢飞度，提供13L和15L两种车型，有手动挡和CVT变速箱可选，厂商指导价948万-1168万。
第二代飞度（2007~2013）
第二代飞度2007年在日本上市，造型比第一代更加的前卫。整车整体棱角分明，发动机最大功率和扭矩比上一代有所提升。二代飞度有13和15两种排量发动机都采用了本田i-VTEC发动机，动力足油耗低。变速箱换装了本田自家5AT平衡轴自动变速箱，故障率非常低。二代飞度全系都标配了魔术座椅空间利用性很好，内饰用料也比较不错。
2008年7月，广汽本田第二代飞度正式上市，共有13L、15L两种排量五款车型，有手动挡和5AT变速箱可选，厂商指导价898万-1298万。
第三代飞度（2013~至今）
2013年第三代飞度在日本上市，这一代更具个性化，夸张的中网设计及侧面的双腰线都为其增添了更多的运动 时尚 感。配置来说也相对的普。车架采用全新结构设计，不再将车体分为上下两部分进行安装，而是分为内骨架和外板。轻量化一体式车门构造以及更多高强度钢的使用进一步达到了轻量化的目的。
2014年5月，广汽本田第三代飞度正式上市，号称GK5超跑，换装本田地球梦15L发动机，自动挡是CVT变速箱，131马力、峰值扭矩为155牛·米，0到100公里加速不到八秒，但魔术座椅只有高配车型才有，用料也不如二代飞度厚道了，厂商指导价738万-1128万。
我观点第二代飞度最大特点是采用本田5AT平行轴自动变速箱和本田i-VTEC发动机，功能配置和做工用料上都比较厚道。第三代飞度最大特点是采用本田CVT无级变速箱和本田地球梦发动机，功能配置和做工用料也大幅缩水。第三代飞度在销售指导价上也降低了不少，也许这就是二代飞度更为保值的原因吧！
作为一个二手车从业者，发表一下个人的看法
就以当前配置差不多的做个对比
新款舒适天窗指导价858
二飞自动豪华指导价1042
光看两个车价格也能有明显的差别，老款的车在做工细节，用料上也比新款的好很多。
老款经过市场多年的检验，质量口碑也较好。
个人觉得保值主要原因:一个是跟当时新车购置价有关，其次就是车型本身也很保值。
在Jupyter notebook中运行几天没反应,不知是否还在运行,如何才能知道clffit还在运行，有无debug开关？
1、车型定位不同
飞度定位于5门5座二箱小型轿车，锋范定位于4门5座三箱紧凑型轿车，二款车型定位完全不同。飞度竞争对手POLO、致炫、威驰FS,而锋范竞争对手太多。
飞度号称GK5平民超跑，本田MM设计理念，魔术空间技术，车型改装潜力巨大，超高保值性，在和竞争对手车型PK中优势非常明显。飞度除顶配车型以外，均为双安全气囊、无车身稳定控制系统，但在A0级车型没有人会在意这些。但是锋范作为A级车型，没有这些功能配置是会被吐槽的。
2、车身尺寸空间
飞度：409616951525 轴距2530mm;锋范：445016951477轴距2600mm;
锋范在车身尺寸和轴距方面要优于飞度，飞度作为A0级车型都说驾乘空间舒适、锋范作为A级车型则被吐槽驾乘空间不够。
3、市场销量数据
以2018年4月-2019年3月联系12个月累计销量分析：飞度146604台、锋范50343台。年度累计销量数据证明并不像标题党所说锋范销量还不及飞度零头，锋范曾经也有过月销过万台的辉煌 历史 。
4、车型 历史 背景
飞度FIT作为Honda全球战略车型之一，自2001年推出以来成为全球小型车市场佼佼者。第三代飞度国内2014年5月上市，定位于劲酷两厢车，专门针对追求个性的90后新生代群体。
锋范City则没有太多故事可以来讲，反而很多人认为便锋范是飞度三厢轿车版车型。
5、车型后期展望
锋范从2008年进入国内已经走过11个年头，其经济性和轻快驾驶感获得了车主好评，也积攒了省油、耐用的良好口碑。但随着同级紧凑型车型竞争压力愈演愈烈，属于锋范的市场份额也在一步一步地被不断压缩。2019款锋范也会在近期上市，动力系统、车身尺寸并没有太大变化，外观和内饰并无太大新意、配置无太多亮点。我也不太看好锋范后期销量会有翻天覆地的销量变化，因为锋范还有个“凌派哥哥”，风头都被凌派抢走了。
飞度海外已曝光了新一代谍照，日本媒体透露新车或将于2019年秋季发布，相信作为国内热度极高的小型车，新车未来也将同步在中国迎来换代，想必继续热销也是大概率事件。
在定价上面本田飞度是738万起，本田锋范则是798万起，其实这两款车型在尺寸上面的定位，一个是小型车，还有一个是紧凑型车。
本田飞度的长宽高分别是4096×1695×1525毫米，轴距则是在2530毫米。本田锋范的长宽高也是4450×1695×1477毫米，轴距则是在2600毫米。按道理说，在尺寸上面更优秀的本田锋范应该取得压倒性的优势，但是在市场之中相信大多数人看到的都是本田飞度的身影。
在动力方面，他们的配置基本上也是一样的，都是使用了15t的引擎，最大的马力都是在131PS，峰值扭矩是在155牛米。
那么到底出于什么样的原因？本田飞度在销量上面能够取得压倒性的胜利呢？其实这两款车型是本田面向市场的两步棋，一个是针对小型轿车市场，一个是针对紧凑型轿车市场，本田飞度在小型车的市场之中可以说是极具竞争力的，很少可以看见对手。本田锋范在紧凑型车型市场，只显得有一点招架不住，因为这个市场厉害的车型实在是太多了，这也导致了本田锋范在销量上面远远不如飞度。
首先作为一名二手车经销商对这两款车的销售也是非常的多。说到锋范销量不是飞度的销量零头这是肯定的，因为他们两个车款相差很远，两款车的定位也完全是不一样，在二手车市场上面同样也是飞度的销量是远远超过锋范的。
虽然他们两个车都是本田系列，由于锋范的款式没有飞度那么潮流。相对于口碑来说，飞度的口碑也比锋范好，因为飞度的保值程度是非常离谱的已经深入人心。
总的来说他们两个不是质量问题，只不过锋范比飞度的卖相差了一点。
锋范虽然进行了年度改款，推出了19款车型，可以负责任的说毫无新意，售价区间没有变还是 798-1068万元 ，外观和内饰直接用的是18款的车型，车企真的是有点偷懒。
在价格上飞度与锋范相差不多，一个两厢一个三厢，两款车的配置都不怎么给力，只有顶配车型配备了ESP，不过飞度要比锋范稍微强一点，锋范则有点太寒酸了，这也是消费者看不上锋范的一个原因。
其次，在车型的保值率上，由于飞度在国内发展多年，凭借着两厢小巧的车辆造型还是赢得了很多年轻人尤其是女性的青睐，加上操控方便好开，口碑一直不错，而锋范则稍显平庸了一些，在销量上很是惨淡。
这两款车最大的亮点就是15L的地球梦发动机和CVT变速箱了，三大件很可靠耐用，后期故障率不高，最关键的是油耗很低，百公里只有6L多点，这也是日系车安身立命之根本。
很简单，因为飞度的知名度更高嘛。比如流传甚广的网络名言:年轻人若是不买飞度，和普通闲鱼有什么两样。
也就是说，跟东风本田的十代思域一样，飞度也属于是广汽本田的明星车型，其实，每个车企都一样，都有各自的明星车型，主要用来走量或者是用来凸显自家的品牌，比如日产的轩逸和奇骏，丰田的卡罗拉和凯美瑞，大众的朗逸和迈腾，现代的领动和索纳塔等等，都属于各个车企的当家网红车型，厂家也更愿意大力宣传它们，以聚焦人们的注意力，从而更大的提升自家的品牌效应。
也就是说，现阶段飞度在本田所有车型当中所占的的分量，是自家的锋范所不能相比的，飞度得到的宣传资源和推广费用也更多，所以，虽然锋范和飞度的动力引擎部分一样，配置方面也差不多，而且锋范的轴距也更大，但还是飞度更容易引起人们的注意，也更容易吸引人们的消费欲望。
最简单的例子，假如你比刘德华更年轻也更帅，当你和刘德华同时出现在街头，被闪光灯和狂热的人民群众所热烈包围的也肯定不是你，而是那位来自于香港的明星，这就是最简单的明星效应。商品也一样，比如我们去商场也更愿意去选择那些知名度比较高的产品，却甚少为那些不知名的品牌买单。
锋范和飞度是广汽本田旗下的两款车型，这两款车定位不同，锋范定位紧凑型三厢，飞度定位紧凑型两厢轿车。潜在客户人群并不冲突，两款车型并不是互为竞争对手，所以没法比销量。只能说飞度在两厢车里表现不错而锋范在紧凑三厢里表现一般。
锋范官方指导价798-1198万元 飞度官方指导价：738-1128万元 甚至还有网友说：“比飞度贵，没有其他原因了”所以这个原因肯定是不成立的，几千的差距食杂算不得什么。
锋范和飞度这两款车相差不大，三厢车和两厢车因人而异，有人就喜欢飞度的造型。而且，飞度的保值率相较于锋范要高。
两款车没有太多的可比性，仁者见仁智者见智，喜欢哪款就是哪款。
真的是只差一个屁股？
顶部空间没有飞度高，后排空间也没飞度大，改装空间也是没有飞度大，（毕竟飞度定位是小型车，锋范是紧凑型车）。还有一个就名气也没有飞度大（神车gk5）。
萝卜青菜各有所爱，其实锋范也是很好的。
看个人，喜欢两厢还是三湘而已，区别不大
人送外号超跑gk5，锋范就……
呃，我买车的时候这俩车都看了。主要是因为风范比飞度贵8000，后排还不能放倒。内饰没有黑色的。
通过下面命令来安装。
pip3 install notebook
In [2]：print（'hello world!'）
hello world
从A盘启动也无法进入C盘，使用CMOS中的自动监测功能也无法发现硬盘的存在。这种故障大都出现在连接 电缆 或IDE口端口上，硬盘本身的故障率很少，可通过重新插拔硬盘电缆或者改换IDE口及电缆等进行替换试验，可很快发现故障的所在。
程序自检：
1、首先打开电脑找到并打开jupyter notebook。
2、点击jupyter notebook时，会出来黑色的控制台，刚开始页面是全黑的，这个时候需要耐心等待下，程序其实已经在运行了。
3、当控制台开始出现满屏的代码时，程序同时会自动打开浏览器。（这个时候不要关闭控制台，也不要关闭浏览器）
4、程序运行完毕后，保持控制台的运行状态（将其最小化但不要关闭）。接下来在网页上操作jupyter notebook。找到页面右边的“New”字样，点击。
5、在下拉的菜单点击“python”字样。
6、这样一个新的python文件就新建好了，在页面中心的长方形框中输入我们的想要运行的代码。
