一 看滤芯材质
空气滤芯主要的过滤材质是滤纸，目前滤芯滤纸主要采用国产纸和进口纸，无论国产还是进口纸都是有良好的过滤性能，而假冒滤芯采用的劣质滤纸，不能阻止灰尘进入发动机，从而影响发动机正常工作。一般正品的滤芯的滤纸颜色统一，纸面比较平整;而劣质滤芯滤纸颜色不统一，纸面发毛，质地很差
二 看滤芯的胶质
目前滤芯的构造一般滤纸和橡胶粘合组成，而真假滤芯的胶质也是有区别的。真品滤芯的橡胶质地较好，富有弹性，而假冒滤芯橡胶发软，质地很差。比较容易辨别的方法是把空气滤芯对折，松开后正品滤芯很快恢复原状，而假冒滤芯由于橡胶质地问题，与滤纸粘合的不好，对折的中部痕迹明显。
另外：可以通过一些标识，比如进口的带线纹，当然国产的也有的去仿，但仔细观察是不一样的。
合格，这叫做半胶纸，指胶合剂中含有淀粉和其他成分，但是这种不好用，都是老技术了，一遇到潮湿空气，淀粉就会吸水，阻挡发动机吸气，这时候动力效果就差了。现在一般车都用F9滤纸，这里截取一段资料，美宝洁的F9产品是国内比较领先的产品。
国产大车滤芯，三千万大车司机有谁能懂
目前国产的大车滤芯产业是一个明显的金字塔形状。上部是一些外企成分的，中部是一些大厂，底部是一些小作坊。中外合资的质量好贵一些，其他的基本都是一分钱一分货，但是良莠不齐，好货坏货掺着不好区分。
纸也分为好多种，半胶纸，全胶纸，F789，纳米的等。一般半胶纸都是世纪初的技术了，F7级滤纸在16年也不怎么用了，现在基本的都是F8滤纸，F9滤纸算更好一点的。F9滤纸基础上有纳米涂层技术，还有一些个别厂家的专利技术。
现在国内说性价比比较好的国产滤芯，纸质量也比较好的大车空滤，一般就是亿利和美宝洁。尤其是美宝洁那个十万公里级别滤芯。一般能跑十万以上，而且抗水抗湿。现在纳米滤芯基本就是美宝洁和亿利的比较好，基本都能用六万以上。
