抽烟一定会更干净。在通过电子传感器监视油位置的车型中，由于没有油尺，所以没有插管抽出油的地方，只能通过重力加油方式更换油。对于车龄较长的车型，尽管滤油器位于发动机的下半部分，但不能采用重力加油方式。这是因为排油口的螺丝拧不牢，油可能渗出，漏油。如果采用重力放油，每次都必须在油口的密封件上重新涂抹橡胶，很复杂。抽油方式省略这一部分，一次性密封即可。另一种情况适用于抽油换油法。在车龄较大的车型中，排油口的螺丝拧得不那么紧，因此有可能会渗出油，漏油严重。如果采用重力交换，每次都要密封出油口并沾橡胶，很麻烦。另一方面，为了抽油而更换机油时，只需跳过这个步骤，进行一次密封即可。换油可以比较干净地吸。学习如何更换机油。1、选择适合发动机的机油，选择最合适的而不是最贵的。2、更换机油前，最好开车外出一圈，用发动机均匀润滑机油，带出发动机内部沉淀物；3、打开发动机底部的放油口，开始排油。排完油必须空出15分钟，注意完全排出发动机内的残油；4、仔细观察溢出的油，粘稠分层，稍有异味时，应缩短换油周期。如果汽油味很浓，发动机燃烧室密闭性不好，最好找工人修理5、关闭油口螺栓，更换新的滤油器；6、打开加油口，加入新油，查看油表上限，注意不要超过上限量规。
一般放进去。抽油是有条件的情况，但需要配几个机器。每辆车的设计都不一样。如果在设计发动机时有考虑放油的做法，与其放进去，不如放油。例如，奥迪放油比放油多。加点油容易损坏油底壳的螺钉或引起漏油。这是常有的事。抽油时工人可以操作其他作业。一般来说抽的时间很长，但我建议的是不抽油就可以了。换油的两种操作方法可以说有各自的特色，但根据车型的不同，使用这两种方法效果也不同。例如，在油表位于发动机中间的车型中，给这类发动机加油和卸油的效果是相同的，使用哪一种都是一样的。机油的作用如下：1、润滑：活塞与缸体之间、主轴与轴瓦之间存在快速的相对折动，为了防止零件过度磨损，需要在两个折动面之间形成油膜。实现隔离足够厚度油膜相对折动的部件表面、降低磨损的目的；2、辅助冷却降温：机油低于热值，且位于发动机内部，本身无冷却作用。但是，在发动机内，燃料的燃烧会产生热能，因此在发动机工作时，机油可以将热量带回油箱，散热到空气中冷却发动机。实际发挥冷却作用的是发动机壳体外部的水(或防冻剂类)；3、清洗清洁：好的机油将发动机部件的碳化物、油泥、磨损的金属粒子通过循环带回油箱，通过润滑油的流动冲洗掉了部件工作面产生的污物；4、防止密封泄漏：机油在活塞环和活塞之间形成密封圈，可以减少漏气，防止外界污染物进入；5、防锈防腐：润滑油可吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。
