光阳ak550可以分期
光阳AK550是台湾原产进口，这款车光阳从2013年就立项，历时4年研发，定价是10.8万。
这款车按照光阳的说法，是向羊皇雅马哈TMAX530致敬。从这款车的设计上来讲，有很多地方是仿照了羊皇雅马哈TMAX530的设计理念，例如车架，发动机结构，悬挂系统等等方面。
他也有铝合金环抱式车架，并且将发动机作为车架组成的一部分，发动机也是直接固定于车架上，而不是如普通大型踏板车那样与后悬连接在一起，这样的设计能获得更小的后轮非簧载质量，对于运动能力有很大的帮助。
主要代步偶尔周边游，本田X-ADV和雅马哈TMAX，如何选？
这是后台一位车友留言的一个问题。通过描述得知，这位车友对于摩托车的使用需求比较常规，后期并不会有竞速和跑山的需求，只不过比较注重车型的骑行品质，所以才将目光集中在了这类高端车型上。
以本田X—ADV和宝马TMAX的表现来说，都是能够满足题主的这种用车需求的，但因为这两款车型之间的风格差异比较大，所以它们之间的实际骑行感受是不一样的，并且也不会那么难选择。
首先这两款车型都属于踏板车，但风格却完全不同，骑士分享个人认为本田X-ADV是一款最不像本田风格的车型，因为这款车太过高调不够内敛，明明是一款踏板车，非要具备玩乐性能，这种画风急转的操作，会很容易让人找不到北，当然按照它车型的表现和定位来看，还是非常成功的，这种另辟蹊径的做法，很值得国内厂商借鉴。
TMAX560属于一款踏板车中的顶级产品，小伙伴们将它称之为跑羊，但这款车的玩乐性相对而言会比较弱一些，它基本上讲究的就是一个舒适性，并不会具备什么跨界性能，只会强调公路巡航状态下的灵活性。
本田X-ADV和雅马哈TMAX直接对标的话，它的可玩性会更强，比如X-ADV因为搭载的是745ml双缸水冷电喷发动机，所以账面的数据就会更诱人，再加之变速的形式也不一样，发动机的调教也有差异，那么实际的动力输出就会有很大的区别。
这款车在4750rpm时就可以释放出68N.m的最大扭矩，而TMAX560则要逊色很多，它5250rpm时才能释放出55.7?N.m的最大扭矩，并且前者采用的是双离合手动变速箱，会有三种模式六种变速，而后者则采用的是无级变速，所以实际的骑行中X—ADV就会更刺激有趣。
除此以外这两款车身结构上的差异对于后期的使用方向也是有影响的，TMAX530重心会比较低，并且也会轻一些，而X—ADV因为是跨界风格，所以通过性能就会好一些，会有一定的烂路骑行能力，所以它们后期所适应的路况是不一样的。
通过以上的简要介绍可以看到这两款车型之间最大的不同就是风格，在风格不同的大前提下，两款车型的性能表现就会有比较大的区别，本田X-ADV会更适合玩家骑行因为这款车够激进，并且使用场景也会比较丰富，而雅马哈TMAX560相对而言就会内敛一点，它会更符合追求骑行品质的摩友驾驭，所以骑士分享认为后者会更适合题主。
因为在文章开头我们已经强调了题主的后期需求，他偏佛系的用车理念和雅马哈的TMAX560是非常吻合的，当然作为一款双缸跑羊，它自身也是有一定的乐趣，只不过不会像X-ADV那么高调，所以这款车对于题主来说可能会更值得选择。那么屏幕前的你更喜欢哪一款呢？
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