1、发动机性能不同：徐工690挖掘机采用的是发动机功率为162KW的柴油机，而徐工700挖掘机采用的是发动机功率为176KW的柴油机，因此徐工700挖掘机的发动机性能要比徐工690挖掘机的发动机性能要好。
2、挖掘深度不同：徐工690挖掘机的挖掘深度为47米，而徐工700挖掘机的挖掘深度为52米，因此徐工700挖掘机的挖掘深度要比徐工690挖掘机的挖掘深度要深。
3、挖掘宽度不同：徐工690挖掘机的挖掘宽度为22米，而徐工700挖掘机的挖掘宽度为24米，因此徐工700挖掘机的挖掘宽度要比徐工690挖掘机的挖掘宽度要宽。
4、抓土力不同：徐工690挖掘机的抓土力为35吨，而徐工700挖掘机的抓土力为45吨，因此徐工700挖掘机的抓土力要比徐工690挖掘机的抓土力要强。
本田690发动机打不着火
排量不一样。
汽车机型不同，发动机690和发动机630只有排量是有区别的，他们的工艺都是一样的，区别仅仅在于他们的排量不同，扭矩参数都是相同的，没有太大的区别的。
原因如下：
1、电瓶电压不足：启动机就无法启动引擎。
2、起动机本身损坏：起动机一般使用寿命在十万公里左右，使用时间过长，碳刷容易损坏，也会导致起动机无法启动。
3、汽油泵损坏：导致无法供油。
4、档位挂在D档：此时无法点火启动。这是汽车保护的机制，防止点火后汽车向前冲出去。
5、汽车发动机转速传感器损坏：导致车辆没有高压火，使汽车无法正常启动。
本田汽车公司（HondaMotor）是汽车行业的彼得·潘（PeterPan）一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向奔去时，本田注意到了这一点，于是便转而向另一个方向进发。自1948年作为一家摩托车制造商诞生，本田的这一策略一直很奏效。本田在日本占有15%的市场份额，超过日产（Nissan），仅次于丰田（Toyota）。在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场，本田已经建立了第五家汽车装配厂，并且正在对"叁大"汽车制造商最后的堡垒──轻型卡车市场发起进攻。它在新型燃料方面也占据着重要地位。在其它汽车制造商正在就行驶里程和排放──主宰21世纪汽车工业的两大问题──大伤脑筋时，本田在这两个领域已处于领先地位。
