新一代缸内直喷增压发动机,无论是涡轮还是机械增压,机油的消耗量都比过去的自然吸气要大一些。我们的准则是在一个保养周期内,机油不出现存量不足报警,那就不算“烧机油”。其实大众目前大部分的增压发动机,包括你说的途锐3.0T,据我们了解都还没有到这个程度。
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10万公里时发动机出现烧机油情况后，应该考虑密封性下降，但活塞环（油环及气环）磨损的可能性不大，主要是气门积炭及磨损，尤其以气门积炭为甚，因此有必要拆开缸盖清理气门积炭，并研磨气门，恢复气密性。
途锐3.0T机械增压发动机烧机油吗?
核心提示新一代缸内直喷增压发动机,无论是涡轮还是机械增压,机油的消耗量都比过去的自然吸气要大一些。我们的准则是在一个保养周期内,机油不出现存量不足报警,那就不算“烧机油”。其实大众目前大部分的增压发动机,包括你说的途锐3.0T,据我们了解都还没有到
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