如果这句话出现在汽车的中控屏幕上，你应该先关掉发动机，然后找一辆拖车把车拖到修理厂。油压异常是燃油喷射系统的喷射压力异常，多由汽油泵故障引起。
汽车上有汽油泵，装有多点喷射技术的汽车的汽油泵在油箱里。
如果是搭载缸内直喷技术的车，油箱里不仅有汽油泵，发动机舱内还有高压油泵。
因为缸内直喷发动机的喷射压力很高，所以需要使用高压油泵。
也有一些车采用混合喷射技术，配备混合喷射技术的车既有多点喷射，也有缸内直喷。
这种发动机可以在不同的工况下采用不同的喷射方式，可以提高发动机的效率和功率。
如果汽油泵损坏了，就找专业人员更换新的。
如果高压油泵坏了，需要更换。
缸内直喷发动机高压油泵使用时间长了容易损坏。
平时用车时一定不要加劣质汽油，一定要按时更换汽油滤芯，减少高压油泵、汽油泵故障的概率。
百万购车补贴
汽油压力不足有啥症状？燃油压力过低的原因
A6LC6车型，如果是汽油直喷饭发动机，低压侧燃油压力怠速时4bar左右，急加速最高在6bar左右。2.0T的发动机，汽油格是带压力调节器的，额定压力最高是6BAR。
扩展资料：
多点喷射发动机的燃油压力在一定范围内变化，发动机控制系统通过自学习是可以适应的。最怕的是压力不稳，压力不稳导致各缸喷油量分配不均匀，就是说有的缸过浓，有点缸过稀，让发动机电脑不知所措，导致动力下降，油耗上升。
1、燃油压力调节器是保障汽车油路中燃油压力正常的部件，压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。
2、燃油压调节器的功用是根据进气歧管压力的变化来调节进入喷油器的燃油压力，使两者保持恒定的压力差，这样，从喷油器喷出的燃油量便只取决于喷油器的开启时间。使ECU能通过控制喷油时间的长短来精确地控制喷油量。
在部分车型上，燃油压力调节器的真空度管路有开关阀(VSV阀）控制，又称燃油压力调节阀，它是ECU控制的电磁阀。
起作用是在发动机热车启动时，切断燃油压力调节器和进气歧管之间的真空度的通路，使燃油压力调节器的弹簧室通空气，从而提高输油管内的油压，防止油路中的燃油因温度过高而产生“气阻”现象，改善发动机高温启动性能。
参考资料：
百度百科-奥迪A6L
供油系统，作为发动机运行过程中最重要的系统，它承载着燃料供应以及喷油压力等控制功能。一般由各分支共油系统、油泵及辅助装置以及油压调节装置组成。燃油压力过低的原因：
燃油压力过低，建议检查油泵或者汽油滤芯。 在此之前，我们要知道燃油是如何产生压力的。我们用最简单的供油系统来讲，首先油泵将燃油从油箱中抽出然后形成一个小的压力传输给发动机是上面的供油油泵(调压器)。 这个油泵负责精确控制发动机用油量的多少，而当发动机不需要这么多燃油时，那么多余的油就会通过回油管重新流回油箱中。 所以，在这个过程中，如果一开始抽出汽油的油泵出现了问题，没有抽出足够的汽油，那么就会导致整个系统的燃油压力过低。 而关于汽油滤芯则是因为保养不当出现堵塞从而影响燃油压力。因为燃油滤芯的位置在油泵的后方，负责过滤燃油中的杂质，如果一旦汽油滤芯内出现了杂质堵塞或者沉积的情况，就会导致燃油不能及时通过滤芯，从而影响燃油压力。汽油压力不足有啥症状？
最显著的特征是加速无力或者影响怠稳定性。 汽油在汽车上的作用相对于血液对于人体的作用，如果人体的血液供应不足就会觉得眩晕，全身无力。这种情况放在汽车上情况也是一样的。由于汽油压力不足，导致喷油嘴喷出的油不能达到预定值，从而影响气缸的燃烧效率，所以就会导致怠速不稳或者加速无力为何直喷发动机对于燃油压力要求更高？
