哈弗H5自己换机油

核心提示哈弗H5 ( 查成交价 | 车型详解 )自己更换机油 第一步:运转发动机,使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起,拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。 第二步:在油底壳下方放置旧油容器,找到油底壳的放油螺栓,慢慢拧开放油螺栓,小心不要接触到热

哈弗H5 ( 查成交价 | 车型详解 )自己更换机油

第一步:运转发动机,使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起,拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。

第二步:在油底壳下方放置旧油容器,找到油底壳的放油螺栓,慢慢拧开放油螺栓,小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓,重新安装放油螺栓,注意不要将螺栓拧的过紧,防止油底壳损坏。

第三步:将盛油容器移到油滤下方,使用机油滤芯扳手将滤芯拧松,用手将其拧下。如果滤芯依然很热,记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧,在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。

第四步:参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。

第五步:使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的,可以在滤芯中倒入一些新机油,这样可以在下次发动机起动时减少干磨。用手将滤芯拧入,按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈)。

第六步:接下来,将新机油到入油底壳,参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗,防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏,放下车辆,检查机油尺,并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后,关闭发动机重复检查机油量。根据当地法规处理旧机油和滤芯。

选购机油注意四要素

(1)选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

(2)应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。

(3)一些国产的名牌机油品质相当不错,而且价格低于进口同类产品很多,可放心使用,没有必要一味追求?洋油?。

(4)如发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用黏度较小的机油,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高黏度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。

哈弗 h5拥有4649/1810/1735(mm)的车身尺寸,轴距为2700mm。外形设计动感、时尚、张扬。哈弗H5的前脸,车头的流线和大灯造型都很耐看。进气格栅的 长城 标示起到了画龙点睛的作用。而类似大嘴的造型可以让人立刻联想到一些进口车型,相比上一代而言H5的外观变化是 成功 的。哈弗H5智尊版车头设计比较有想象力,宽大的车头使得每一个细节 元素 都在放大。镀铬设计的进气格栅配合大尺寸中网,与两侧的头灯连接在一起,整体感十足。整体看来依旧是城市化设计,在细节处可以看到并不是硬派越野车的设计方式,但多横幅的大尺寸进气格栅、厚重的前后杠、宽大的车身、235宽胎都可以感觉到H5智尊版的霸气。哈弗H5搭载 三菱 4G69汽油机,强劲动力在同级车中最强,最大功率达到100kW/5250rpm,最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm,并拥有与主流 B级 高档轿车相当的空间尺寸。新款哈弗H5欧风版在内饰配置方面也进行了全面升级,四门扶手由喷漆改为水转印、喇叭增加电镀饰圈、双闪开关改为红色透明、出风口调节轮包胶工艺、新款组合开关、新款钥匙、MT车型档杆皮套四周增加电镀饰圈、AT车型新搁脚板8项内饰全面升级,美观高档。哈弗H5专业领航版的配置丰富齐全,匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置;其安全配置同样令人满意,匹配了包括双安全气囊、锁车后自动闭窗功能、安全吸能管柱、儿童座椅固定装置、儿童保护(KISI)安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等诸多科技配置,保证了车型拥有高安全。新哈弗H5依然采用现款动力系统,2.0升汽油、2.0T柴油、2.4升汽油和2.5T柴油发动机依旧会出现在2012款H5的配置单中。此外与这几款发动机相匹配的有5速手动、5速自动和6速手动变速箱。 @2019

太平洋汽车网哈弗m6机油滤芯的型号和排量相同的哈弗H2和哈弗H6的车型是一样的,也就是对于排量为1.5t的涡轮增压发动机的哈弗车型来说,其机油滤芯通常都是可以通用的。

机油滤芯其实就是机油滤清器,机油滤清器的作用是滤除油底壳机油中的有害杂质,把干净的机油供给曲轴连杆、增压器和活塞环等运动零部件,起到润滑、清洁、冷却的效果,保护运动零部件,使这些运动零部件的寿命得到延长。

机油被不断输送到曲轴连杆、增压器和活塞环等运动机件的摩擦表面,使这些机件形成润滑油膜从而进行润滑,不仅能够减小发动机工作时相对运动机件之间的相互摩擦阻力,也能够减轻各个零件之间的磨损,延长其寿命。但是原本机油中就含有一定杂质,在发动机工作过程中,发动机自身金属磨屑的带入、外界空气中杂物的进入、发动机内机油氧化物的产生等,这些都会使机油中的杂质越来越多。如果机油不过滤,直接进入发动机内的润滑油路,就会将这些杂物一同带到曲轴连杆、增压器和活塞环等运动机件的摩擦表面,这样会加速运动副的摩擦损耗,影响发动机寿命。

 
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