对于涡轮增压车，就必须要配合全合成机油使用。因为当涡轮开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，只有全合成机油才具备较高的油膜强度，奥迪很多车辆出现烧机油的现象，有很多是因为所使用的机油油膜强度不够导致，而且涡轮增压发动机温度高于自吸的发动机，对机油的高温稳定性要求较高，如果机油的闪点低于200度，会出现机油高温蒸发的现象，机油消耗加大，导致润滑不到位，油压不稳的情况，德国进口“金引擎”推荐你使用，5w40全合成机油，高温高剪切粘度达到4.0，闪点超过220度，有缓解德系车辆烧机油的配方，粘温性很好，保养周期为10000公里。望采纳。
总有人在问，EA888是放油干净还是抽油干净，前两天做保养证实了这个问题。首先放油是拆油底壳螺丝放的，放了15分钟，这车的油底壳螺丝是冲一边的，不是正下方最低点，没有测量具体放了多少，然后加了一桶嘉实多清洗油，4升，本以为不够，想再加点，结果发现机油尺是过了最高点的，所以认定是放不干净，再放清洗油的时候果断让师傅抽油，结果抽了约4.6升，换新油的时候是4QT水美 444毫升路博加lxe，机油尺刚好到中间。另外，抽油是有技巧和耐心的，一定要在师傅旁边看着搞，抽油管从机油尺处插入，插深了抽油管反而抽不到油，也就是说，抽油管在发动机油底壳里打弯上翘冒出了机油液面。当大部分机油抽出后，重点来了，一边抽一边抽插抽油管，还能吸出很多，这就是我说的耐心和技巧了，如果碰上不太负责任的师傅，也就到此为止了。对了，机滤拧下来后还能吸一些。总有人在问，EA888是放油干净还是抽油干净，前两天做保养证实了这个问题。首先放油是拆油底壳螺丝放的，放了15分钟，这车的油底壳螺丝是冲一边的，不是正下方最低点，没有测量具体放了多少，然后加了一桶嘉实多清洗油，4升，本以为不够，想再加点，结果发现机油尺是过了最高点的，所以认定是放不干净，再放清洗油的时候果断让师傅抽油，结果抽了约4.6升，换新油的时候是4QT水美 444毫升路博加lxe，机油尺刚好到中间。另外，抽油是有技巧和耐心的，一定要在师傅旁边看着搞，抽油管从机油尺处插入，插深了抽油管反而抽不到油，也就是说，抽油管在发动机油底壳里打弯上翘冒出了机油液面。当大部分机油抽出后，重点来了，一边抽一边抽插抽油管，还能吸出很多，这就是我说的耐心和技巧了，如果碰上不太负责任的师傅，也就到此为止了。对了，机滤拧下来后还能吸一些。 4s是抽机油 怎么说怎么有理由，抽的和放的都可以干净了，看怎么操作 @2019
