解释如下：
ZM发动机1,6的是日本原装马自达发动机，变速箱也是进口的。和ZM发动机是绝配，后来的福美来有用T版发动机的，以前的老323的发动机16的是ZM,18的是FP。
马自达FP/FS发动机，它隶属马自达F系列发动机，也是该系列最后一款机型，在2003年后该系列发动机被马自达新开发的MZR发动机全面替换。排量为20升的FS发动机首次应用于1993款马自达626和马自达MX-6，这款机型经过不断改进直到2003年才在北美市场。
海南马自达16和18两款06年底之前的都是日本原装机器 就是还是马自达标的那款后面变成国产化 也是吸取了之前马自达的优势传统 但是机器不如日本原装进口的了 但也便宜了 最好的是18dx这款车。但油耗相对高了，动力不错，发动机的电控系统有故障，一般是传感器有问题了。
2004年产的马自达323的发动机是纯日本进口的 我是从海马里出来的 那里从2006年8月开始出的福美来二代开始才是开始部分消耗进口发动机和新装哈尔滨东安（也就是日本三菱技术）发动机同时进行的，直到消耗完所有的马自达原装引擎，也就是323停产的。
那是老款马自达的 日本马自达323、626、929系列是国际知名的轿车系列，尤其是323轿车是马自达公司在全世界保有量最大的一种车型。 马自达323 CA7130完全采用日本马自达323轿车的设计，日本马自达323、626、929系列是国际知名的轿车系列。
马自达323FP发动机大修了，换了机油泵，温度正常风扇转，机油灯就一闪
在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可。
发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。
1气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。
2怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。
3功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。
4 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。
5 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。
