非常优秀的一款发动机，比起某众要好很多，首先你要明白同样的16T动力充足，随叫随到，油耗要小的多，再者用料扎实，没有某些用沥青的，所用的材料都是环保材料，没有任何异味，用的放心，良心厂家。最后，安全系数不是哪一个品牌能比的了的，车首先是个代步工具，最关键的是要安全，没有了安全，其它的一切都是扯淡，所以法系车放心选，16T的发动机，也足够用，法系的16T的发动机动力比某些品牌的四区的动力都要足！所以没有理由不选法系扎实的做工，
法系16发动机排量不大，但你去看参数，和实际感受，动力不输甚至超过大众和其他车系的20，排量小，油耗低，动力足。何乐而不为？有些人就喷法系没有20。他根本没有去驾乘感受，动力够用为什么要去上20呢？大排量20除了在别人面前炫耀一下，油耗高，用车成本高。别人百年车企，难道研究不出一款大排量吗？不是。有些车企，就抓住人们好面子的心理，你要大，我就加长，你要屏，我就做大，你要大天窗，满足你。你要大排量，给你，但是大排量还不如法系16，有作用吗？
毋庸置疑，PSA16T是一款非常先进的高性能发动机，安装在标致雪铁龙和DS大部分高端车型，特别是DS，几乎包揽了全部车型。
DS车型安装的发动机按功率大小分为THP160THP200和少量的THP260发动机。
开始的时候发动机特性和品质都非常高，后来在不同车型上出现了一些问题，比如：
烧机油，发生于DS全系，以DS5DS6居多，需要更换活塞环解决，一般来说不当的保养容易导致烧机油。
气门室盖漏油，需要重新打胶或者更换气门室盖解决。
正时链条异响，需要更换正时链条，导致规章的原因多与保养不当使用劣质机油有关。
漏防冻液，发生于水泵、防冻液水壶、增压器冷却水进口处。
高压油泵损坏，出现高速跑不上去，故障灯亮，一般更换完则故障不再出现。
16T，当时以原装进口进入国内，但当时欧洲已施行欧五标准，国内才施行国三标准，进入国内后没有及时进行本土化调校，导致当时发生很多问题，但目前已更新到第三代，4008和天逸都有搭配该型号发动机。只要根据说明书用正确机油（长城，达道尔）保养，没有任何问题。
pas16T发动机有低中高功率版，在中国因价格问题用得是低功率版，只有混动的508和天逸用的高功率版的。江湖传言说宝马pas合作研发，后来宝马弃用，其实是pas给宝马的授权到期，宝马没法用了，宝马才研发15T三缸机，做的又不咋样，pas的12T都比宝马的好。
16T这款优点动力好，油耗在这个排量的级别中是真的低。缺点嘛，带T的都一样，都有点烧机油。带T不烧机油就不正常了。
雪铁龙14款16T尊享版，到今年开了12万公里，目前还好，没有渗漏油的现象。动力123个千瓦，中后期加速还行。就是冷车正时链条哒哒哒的响，水温上来两三格后基本就正常了，用的道达尔全合成的机油。怠速有点抖动，冷车转速也正常，在一千以下。有点烧防冻液，不过不是很严重。目前不烧机油。14年3月份出厂的车，也不知道是不是第一批的发动机，听说第一批的发动机烧机油。
这款发动机叫16THP双涡道单涡轮增压，缸内直喷发动机，好处是 超过1000转涡轮就介入 ，动力随叫随到，到1400转就可以输出峰值扭矩240Nm 且峰值一直持续到4000转以后，机身采用全铝设计，CVVT连续可变进气正时系统，活塞独立冷却，离合器水泵+电子节温器，ECU连续可调变排量机油泵，加上爱信6AT变速箱 ，完美组合，很省油。
缺点是气门室盖板是塑料材质 ，容易往外渗油，发动机设计水温高 容易造成气门油封 老化密封不好，烧机油现象，但是16年以后 发动机有优化和改进。
挺好的一款发动机当初是和宝马一起研发的，以宝马的实力和财力完全可以自己研发，为什么宝马会找标致研究发动机呢？主要是因为宝马垂涎标致柴油发动机技术，所以这是一款家用不错的发动机。
标志16，T发动机，优点，缺点，还是有的，优点省油，动力好，质量好，缺点发动机噪音大，发动机气门室盖漏油，后期有点烧机油。。。其他都还好，比较有宝马技术在里面
还行，有涡轮增压，介入比较早所以感觉很有劲，但是跑高速没自吸大排量来劲。其实标志车不错的，就是外观有点不受国人喜欢，悬挂是板悬，但是感觉也差不多，转弯这些很稳基本不用担心什么。还有就是海外版和国产版外观出入太大，不知道他们这么想的
标志16t发动机耐用吗
l代表自然吸气发动机，T代表涡轮增压发动机。在动力上，涡轮增压发动机优于自然吸气发动机，而在油耗上，涡轮增压发动机比自然吸气发动机油耗更高。
l:这个代表排量，比如20L排量越大，动力越好，相对油耗越高。
扭矩，动力：一般车的动力好不好，从最大功率上是看不出来的。看扭矩和功率，直观的看扭矩。车越大，动力越大。
t:这意味着涡轮正压(或机械增压)。一般来说，18T相当于24L，20T相当于30L 20T的出色表现相当于35L T，动力不错，尤其是在超车方面。
16T表示是16L排量的增压发动机，动力更强，性能看调校。
16T是涡轮增压发动机，排量16升。在动力上，涡轮增压发动机比自然吸气发动机好，而在油耗上，涡轮增压发动机比自然吸气发动机耗油多！t:就是涡轮增压(或者机械增压)的意思。一般来说，18T相当于24L，20T相当于30L，有些优秀的是20T相当于35L。
现代途胜16t是几缸发动机
每个人在日常生活中都会遇到一些关于汽车的问题。下面小编就给大家介绍一下：logo 16t发动机耐用吗？这个问题，有兴趣的朋友可以了解一下，希望对你有帮助。
标致的16t发动机比较耐用，但是使用时间长了可能会漏油。
随着汽车制造技术的发展，汽车发动机和变速箱的耐久性不断提高。只要正确使用，发动机和变速箱几乎不会有任何问题。
随着科学技术的发展，越来越多的电子系统装备在汽车上。车上的电子系统出现故障的概率很大。
99%的发动机磨损发生在冷启动时。冷启动的瞬间，机油还没有到达需要润滑的零件表面，发动机就处于干摩擦状态。
发动机启动后，油能在几秒钟内迅速到达需要润滑的零件表面，形成油膜，可以减少发动机磨损。发动机使用时间长了，会出现一些内部磨损是正常的，也是不可避免的。
要延长发动机的使用寿命，就要使用好的机油，尽可能减少冷启动次数。长时间使用的发动机内部会有一些积碳，车友可以定期清理发动机上的积碳，对发动机也有好处。
清除积碳的有效方法是核桃砂清理。
太平洋汽车网现代途胜16t是4缸发动机，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距是2670mm。
侧面视觉现代途胜感官上比老款车型更加修长，外观变化虽然不明显，但新款有加上车身尺寸，并且新款轮毂样式也发生了变化，使用多幅式花瓣运动型轮毂，在造型上非常的有个性，同时也带来不少运动的气息。而新款现代途胜，尾灯组改为贯穿式设计样式，在黑暗中点亮，不仅看上去非常的炫酷，也有着很高的辨识度。
新款现代途胜车长454米，与老款相比略有加长，外观尺寸与同级别的本田和丰田相差不大，但是与大众途观和丰田汉兰达相比，略显紧凑。当然现代途胜也有着自己的优势，内部空间在合理优化之后，所获得的空间大小还算不错，丝毫不见有拥挤感。当然，现代途胜最大的优势，还是体现在性价比上，明显要比大众途观和丰田汉兰达便宜不少。
新版现代途胜（参数|），动力核心由一台16t涡轮增压发动机提供，全系传动系统使用7挡双离合，合理调教出130kW的最大功率和265Nm的峰值扭矩，动力性能中规中矩。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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