太平洋汽车网第七代伊兰1.4T是7DCT变速箱。伊兰特1.4T7DCT动力系统发动机为“沃德十佳”发动机，也是现代汽车发动机最高技术水平的代表，尤其是随着小排量发动机的推进，韩系1.4T发动机动力优秀，应答性好，省油经济的特性非常适合当下的汽车市场。
几天前，老王在成都对第七代伊兰特进行了一番深度试驾。总体来说，这台车无论在颜值、驾驶、智能配置等维度相比前代车型领动都有了比较大的提升，也让人看到韩系A级车“复兴”的希望。
从销量情况来看，第七代伊兰特上市一个多月时间，目前已经取得月销破万的市场表现，还是颇为强势的。而在购买第七代伊兰特的消费者中，90、95后消费者占比相对较高，这也从侧面看出第七代伊兰特的“改变”是可以讨好年轻消费者的。那么问题来了，对于钱包并不那么“膨胀”的年轻消费者来说，第七代伊兰特该怎么选？今天老王就为指指路。
选动力，1.5L与1.4T看预算本次第七代伊兰特总共推出了1.5L+CVT与1.4T+DCT两套动力组合。从北京现代官方了解到，这次第七代伊兰特主打的动力总成还是1.5L+CVT这套。从参数以及油耗数据来看，虽然这台发动机84.5Kw与143.9牛米的数据并不是特别出彩，但配合链条传动的CVT变速箱，还是能够保证市区驾驶的平顺性与燃油经济性的。
当然了，从之前试驾感受来说，这台1.5L发动机最擅长的出力区间还是在八十公里每小时以内，而随着速度往上，一百公里以后再加速能力就比较一般了。所以，从动力性能表现来说，1.5L版本的第七代伊兰特只适合佛系买菜代步，平顺有余但激情稍显不足。但值得点赞的是这台自吸发动机燃油经济性表现非常不错，百公里油耗仅为5L左右。经济的油耗结合它九万多起步的价格，不失为务实之选。
反观1.4T车型，它的起售价格就达到了13.28万元，相应的，配置也会有一定提升。而在动力表现上，这台1.4T发动机就拥有140马力与211牛米的动力输出，整体动力感受明显会比1.5L车型更高一个档次。
值得一提的是，虽然1.4T车型搭载了一台双离合变速箱，可无论是低速起步还是中段加速这台变速箱都表现非常不错，接近许多AT变速箱的表现。所以，在老王看来，如果正在纠结第七代伊兰特1·5L与1.4T车型，那么还是根据自身预算需求决定，买菜选择1.5L而如果经常跑高速的话还是选择1.4T版本。
比配置，1.4T主推顶配不可否认，当下除了自主品牌配置最丰富之外，韩系车的配置优势在合资品牌里是非常明显的。就拿第七代伊兰特来讲，这部车的驾驶辅助以及智能交互系统放眼10-15万级家轿市场都有着比较明显的优势。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本人09年小伊，烧气的，最近一直出现等红绿灯时莫名熄火，用油跑也一样熄火，换了火花塞，清理节气门，怠速马达，还是不行！没有方法了，恳请各位大神帮忙判断，谢谢啦！本人09年小伊，烧气的，最近一直出现等红绿灯时莫名熄火，用油跑也一样熄火，换了火花塞，清理节气门，怠速马达，还是不行！没有方法了，恳请各位大神帮忙判断，谢谢啦！ 节气门总成有可能坏了， 再补充一下，怠速熄火时水温已经上来了，不存在冷车熄火的现在，再有我发现备用水箱防冻液下得很快，刚加满两周，再检查就到底了，不知道跟这个有关系吗？ 对，曲轴位置传感器，就这个玩意儿。 楼上沙发和板凳是在胡说八道。地板正解 这种情况，基本是曲轴位置传感器的问题 是不是转速过低造成的，热车的情况下只好保持在800转左右，使用燃油最好就是两大国企的汽油。 @2019
