汽车启动后,怠速下发动机发抖,排气管伴有噗噗噗的声音,什么原因?

核心提示一、检查混合气的浓度。1、出现故障症状后,首先检查化油器风门。在发动机正常工作时,是否有x纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象,若有应修理或更换。2、还应检查:浮子室油面是否过高;浮子是否破漏不能浮起;主量孔针阀是否开放过多;空滤器是否堵塞等

一、检查混合气的浓度。

1、出现故障症状后,首先检查化油器风门。在发动机正常工作时,是否有x纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象,若有应修理或更换。

2、还应检查:浮子室油面是否过高;浮子是否破漏不能浮起;主量孔针阀是否开放过多;空滤器是否堵塞等。发动机熄火后,从化油器上看主喷管,若有油流出或滴油,说明浮子室油面过高,应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子,若出现破裂漏油现象,应予以焊修或更换。

3、注意,焊修后的浮子重量会有所增加,装用时须重新调试,以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况,若有应予更换。检查滤油器,若有堵塞现象,应予清洗或更换。

二、检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常,混全气将不能燃烧,也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞,作跳火正常,火花强烈,说明火花塞无故障;若火花塞的火花不是沿电极跳动,而是四周跳火,说明火花塞跳火不正常,应更换一新的火花塞;若火花塞积碳严重,就清洗。

三、发动机排气行在冒黑烟过程可,若件有"突突"声和"放炮"声,则说明点火太迟。若出现上述情况,就及时校正。

汽车启动常见故障

1、燃油消耗过高

原因是滤清器堵塞进气不畅,冷却温度过高或过低,点火正时、配气相位或怠速调整不正确,发动机及主要零件磨损失效,气缸压力过低,油、气路管道及接头破漏,电控系统各传感器、接头及线路故障或ECU及连接器故障。

2、润滑油消耗过高

主要是发动机曲柄连杆机构、配气系统相关零件过度磨损或油封失效引起的烧机油或漏油所致。

机体本身磨损消耗。会造成噪音逐渐增大!属于正常情况! 确认一下你所加的机油是否正品!有无品质问题!一位你要注意机油用好的。 第二就是火花塞要及时更换,4万公里,根据路况有5000公里差异。要不然发动机积碳多了,就要磨损。 第三检查变速箱油是否变质,对发动机传动有一定影响。 发动机还有一个关键,进气系统和排气系统进气要注意及时更滑滤芯,清洗节气门,出气如果机油加多了损坏三元催化,同样声音很大。 第四完成呻吟磨损度大主要是驾驶习惯,猛烈驾驶,待机开空调,路况不好,空气质量差,汽油不好,标号和品牌任意更换都会出现这些问题,平时一定要注意。

 
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