法律主观：
机动车在高速公路上发生故障的，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放，同时，驾驶员应将警告标志设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，然后迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。 机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
汽车故障时的应急方法
为规范驾驶员操作，提高应对突发事件的应急能力，有效控制突发事件，避免造成伤害或减少损失，达到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的目的，特安排驾驶员应对突发事件的应急措施，增加其对突发事件的应急能力。
汽车轮胎爆裂的应急处理
在爆胎的情况下，切记不要急刹，利用档位和发动机的牵引力进行制动，并握紧方向盘，尽量稳住车身，减少爆胎后二次事故的风险。以下是发生爆胎事故时的正确处理方法，供参考:
1.全程双手握方向盘，不要随意打方向；
2.爆胎发生后你不能完全刹车；
3.如果情况允许，应该开启双闪；
4.尽量避开其他车辆；
5.如果是高速路况下爆胎，低于100km/h后轻刹减速；
6.停车后，在车后150米处设立停车标志警示。
司机对紧急情况的紧急反应
车辆侧滑的紧急处理
如果侧滑是刹车引起的，立即刹车，减小油门，将方向盘打向侧滑的一侧。不要过快或过长时间地推方向盘，否则车辆可能会向相反方向滑动。如果是其他原因造成的，打滑时尽量不要使用刹车，保持离合器接合。如果后胎爆胎，车尾会摆动，驾驶员要双手握住方向盘，保持汽车直线行驶。
司机对紧急情况的紧急反应
车辆火灾的应急处理
自燃初期不会有火焰，但会有气味或烟雾。如果在行驶中闻到烧焦的味道或看到引擎盖冒烟，应立即提高警惕，必要时停车接受检查。如果确认车辆发生自燃，首先打开双闪，尽快将车辆停到路边，远离易燃物，在车后放置警示牌，熄火，切断车内所有电源。
1.发现火灾时，驾驶员应立即将乘客从车内疏散到安全的地方。同时向110(119、122)报警，用车载灭火器灭火；如果火势无法控制，立即撤离到安全的地方；
2.车辆起火后如有人员伤亡，立即拨打120急救中心求助，并做好现场临时急救处理。
司机对紧急情况的紧急反应
刹车失灵的紧急处理
当你在路上行驶，刹车系统出现问题时，汽车仪表盘上的刹车警示灯就会亮起。此时应立即减速行驶至路边，检查排除故障，或联系维修站，待问题解决后再继续行驶。目前汽车制动系统多为双通道，所以刹车灯亮后，可能只有一个制动通道的问题，而此时制动系统还没有完全失效。刹车时要吸收点刹车，也就是多踩几脚刹车踏板，这样就可以在很长的刹车距离内把车停下来。如果刹车全部失灵，驾驶员应保持冷静，不要惊慌，根据现场情况采取积极有效的措施。
1.使用驻车制动或“抓住低档”紧急停车；
2.一边轻踩刹车，一边告知乘客情况，避开障碍物。紧急避险时，要掌握“先避人，后避物”的原则，防止发生重大事故。制动或阻挡无效时，让乘客向一侧倾斜，发现障碍物，用无人一侧强行停车；
3.停车后，挂入低档。使用三角木或石头等安全有效的停车护栏，防止车辆打滑。
司机对紧急情况的紧急反应
恶劣天气的应急处理
暴雨:
1、立即减速，打开双闪灯，换低档，逐渐开到路边观察；
2.不要急踩刹车踏板或猛打方向盘。注意机动车、非机动车、行人动态。
司机对紧急情况的紧急反应
大雾:
1.打开防雾灯行驶，立即停车，打开警示灯和宽度指示灯，靠近路边停车。待雾散去或能见度好转后，继续行驶；
2.能见度不高时，打开防雾灯，车速不要太高，保持车距安全；
3.会车时用灯示意，避免碰撞，行驶中避免超车，跟车并驾时加大横向距离，平稳刹车。
司机对紧急情况的紧急反应
雪道:
1.提速时，不要猛踩油门；
2.减速时尽量利用发动机，避免使用刹车，不要使用紧急刹车。转弯时不要猛打方向盘。
司机对紧急情况的紧急反应
交通事故紧急处理
1、发生交通事故时，立即停在右侧或紧急停车带，并开启双闪危险灯，夜间宽度指示灯也必须开启；
2.驾驶员和其他乘客应立即撤离事故车辆50米外，在车辆后方150米处放置警示标志，并立即拨打110或122报警；
3.如果事故车辆车门无法打开，驾驶员应立即使用应急锤击碎车窗玻璃，组织车内人员逃生；如发现有人受伤，立即拨打120求助并报警，并向车管部门领导报告事故情况；
4.积极保护现场，协助交警调查处理事故。
司机对紧急情况的紧急反应
驾驶员应对突发事件的能力不仅体现了一个驾驶员的综合素质和职业道德，还能避免造成伤害或减少损失，从而达到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的目的。在交通事故频发的今天，如果多一些驾驶知识，你和车上的乘客都会多一份保障。
@2019
汽车行驶途中发生故障，经常会遇到无备件和缺工具等不能进行正常修理的情况，这常常让我们束手无策。如果我们掌握了汽车常见故障的应急方法，就可使故障及时排除，让汽车继续行驶。
1、多备配件，应急更换。
出车时，尽量多带一些行车中最容易损坏的配件，以便应急处理时更换。
2、就地取材，暂时代替。
行车途中，某一部件损坏而导致不能正常行驶时，可用车上不影响行驶的部件代替，或就地取材自制零件来暂时代替。比如，用皮带、背包带来代替损坏了的冷却风扇传动带。
3、遇到泄漏，堵塞应急。
行车途中，遇到漏油、漏水或漏气时，都可采用应急堵塞的方法进行处理。比如，油箱渗漏可采用胶粘剂胶补或用肥皂涂抹，有穿孔可用木塞堵住再用胶粘剂胶补。
4、利用调整，消除故障。
当一些可调整的部件出现故障时，可利用调整的方法消除故障，恢复其性能。比如，离合器打滑、气门有异响、点火时间不对等，都可通过调整恢复工作性能。。
5、坚固复原，贴敷绑扎。
行车途中，需要坚固和复原处理故障时，可用绳索、铁丝、木棒等贴敷绑扎。比如，转向横拉杆断裂，可用木棒或铁棒贴敷后用铁丝捆紧并扎紧两端后维持使用。
6、条件允许，修复使用。
行车途中，对有故障的零件，只要有条件且修复后能可靠地工作，并能保证安全行驶，可用修复的方法进行应急处理。比如，曲轴烧坏，轴颈表面上形成烧痕，可先用油石细心修磨轴颈表面，再用与轴承宽度相同的细砂布拉磨抛光，最后用砂布背面在轴颈表面上反复打磨使表面非常光滑，就可暂时应急使用。
7、损坏部件，拆下应急。
行车途中，对损坏的部件，在不影响行驶的前提下可将其拆下。比如，发电机损坏，可将其拆下，将调节器与电源间的通路切断，只使用蓄电池向点火系统供电，以进行短时应急处理。
8、影响使用，断开应急。
行车途中，当某处导线搭铁放电，一时又无法排除影响使用时，可将其电源线拆下，停止向该线路供电，只给点火系统供电。
9、机件损坏，以补应急。
行车途中，碰到机件部分损坏，也可采取修补或用其他材料补充一部分进行应急修理的措施。比如，轮胎内胎被扎漏气，可采取粘补。
10、电器元件，短接应急。
行车途中，当电路中某个元件损坏，既不能修复又无新件更换时，在允许的情况下可将其短路进行临时处理（短路法）。比如，开关损坏使电器无法工作时，可将开关两接柱用导线短接，使电器能够应急工作。到达有条件的地方后，再及时更换损坏的元件。
