优点：
第一个优点：轿跑化的外观个性时尚。
第二个优点：底盘厚重，有着非常不错的操控性。
第三个优点：在于动力和操控性能，大众凌渡的高功率版本搭载着1.4T150马力发动机，百公里加速度可以达到8.5秒，而且这款车采用的前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，车身的稳定性比较高。这款车的操控感也是非常好，短小精悍的车身加上这款车比较高的动力配置。
缺点：
第一个缺点：后排空间相比同级偏小。
第二个缺点：悬挂偏硬，对舒适性有一定影响。
第三个缺点：噪音和异响有些严重，噪音主要是来自风噪和胎噪，异响主要是底盘异响和中控台异响。
第四个缺点：离合器存在一些异响，顿挫感比较明显。
扩展资料
2019款大众凌渡配置
1、外观方面
2019款大众凌渡现车作为一款宽体轿跑车型，前脸采用三横幅式进气格栅配有银色的装饰，尾箱开关依旧是大众LOGO，尾灯的造型采用熏黑设计，全LED光源的设计，夜晚辨识度很高。2019款大众凌渡车身侧面采用双腰线设计，车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4598*1826*1425毫米，轴距为2656毫米。
2、动力总成匹配
上海大众凌渡分别搭载1.4TSI(高/低功率版)和1.8TSI发动机。其中高功率版1.4TSI发动机拥有最大功率110千瓦，扭矩峰值可达250牛·米;而代号为EA888的1.8TSI增压发动机则拥有132千瓦最大功率，最大扭矩为300牛·米。传动方面将会有5速手动、7速干式DSG和7速湿式DSG变速箱可供选择。其中全新的7速湿式DSG双离合变速箱型号为DQ380。
百度百科-凌渡 （上汽大众车型）
2021款凌渡发动机型号是什么
很多车主说动力很好，家用够，红绿灯一开始都愿意给油，也很刺激。230手动也相当省油，油耗也不高。
凌渡的英文名“Lamando”来自西班牙语单词“Mandar”，意思是“指挥、管理、指导和启迪”。凌渡由上海大众生产，只面向中国市场销售。它的定位就像帕萨特里的CC。凌渡被认为是捷达或速腾的CC，面向年轻消费者。
动力方面，凌渡有三种配置，1.4TSI低功率版、1.4TSI高功率版和2.0TSI发动机。凌渡230TSI和280TSI均采用EA211全铝TSI发动机，为1.4T涡轮发动机，配备DSG七速双离合变速箱。230TSI车型是低功率版本，额定功率为96KW，最大扭矩为225NM，而28TSI车型的额定功率为110KW，最大扭矩为250NM。
凌渡330TSI采用全新的EA888TSI发动机，是一台搭载DSG七速湿式动力换挡的1.8T涡轮发动机，额定功率132KW，最大扭矩300NM。
很多车主问凌渡1.4TSI的动力够不够用。其实这个问题是完全因人而异的。但对于追求驾驶体验的车主来说，1.4TSI的性能，尤其是低功率版本，稍弱一些。根据爱森内部客户的数据分析，认为凌渡1.4T低功率版在夏季开/攀、开空时动力有点肉。
笔者认为对于1.4T低功率版本的车主来说，花几万块钱买一个低功率的凌渡1.4TSI，然后花几千块钱去调整艾森ECU，确实是一个划算的账，因为升级后的功率空完全超过了凌渡1.4TSI的高功率版本，至于凌渡1.4TSI高功率版本，可以提升空。不过，根据调查结果，高功率凌渡升级后的效果也是强大的。
百万购车补贴
太平洋汽车网2021款凌渡发动机型号是ea211-DJR和ea211-DJs，凌渡发动机排量为1.4升，属于四缸涡轮增压发动机，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。
发动机排量1.4升，属于四缸涡轮增压发动机，但有着不同功率版本，第一个是最大马力131，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛米。第二个是最大马力150，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。
上汽大众品牌旗下的凌渡车型是一款紧凑型的三厢车型，机动车辆目前在售的是2021款车型，车辆的车身长度是4615毫米，宽度是1826毫米，高度是1425毫米，轴距是2656毫米，车辆的车身结构是一款4门5座的车型，车辆的油箱容积是51升，车辆的车身准备质量是1325千克，1370千克。
大众凌渡EA211发动机上采用了一套ACT主动气缸管理系统，可以实现仅靠两个气缸运行，但相信噪音以及震动会比较明显。这种断缸的技术并不罕见，在一些大型发动机如V6、V8上都有运用；而且也不是大众独有，本田、奥迪等等车型上都有。但将这套系统用在4缸发动机上还属首创。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
