说到捷达和桑塔纳，他们以前是许多70、80后的“豪华轿车”，经久耐用用来描述二者再好不过了，现如今捷达和桑塔纳变成了经济实用的家用车，但是在应对相貌也十分类似的他们，捷达和桑塔纳哪家好变成了一道难点。今日咱们就来深入分析一下吧。
外型造型设计上，捷达和桑塔纳是很难区分的双胞胎宝宝
该款的捷达和桑塔纳和传统的旧款并没有任何关系，做为同一服务平台的物质，捷达和桑塔纳在许多层面基本上是重合，包含他们的外型，如果不认真观察，捷达和桑塔纳真是便是双胞胎宝宝的存有。
比较之下，捷达和桑塔纳最显著的区别取决于保险杆下沿，或是过去进气口中，捷达的栅格状前进气口是区别于桑塔纳的一个关键点。总体来说，总体外观上，尽管很类似，但是设计风格上或是有所不同的，桑塔纳简洁完善，捷达应用了大量线框，借以刻画出该辆家用车的活动气氛。
内饰持续分别设计风格
进到到汽车内部，捷达和桑塔纳的内饰可以给与人们大量不一样的体会。桑塔纳的内饰设计风格简洁竖直，商务接待气场更浓，桑塔纳的内饰从视觉冲击上给人体会是更宽。
捷达的内饰设计风格要更简洁，尽管设计方案或是和别的大众车型十分相近，但是环形通风口或是带来了一些魅力。材料材料上和桑塔纳保持一致，内饰全是采用了大规模硬塑料。
室内空间比照
前边也是提及，因为捷达和桑塔纳是同一服务平台的物质，从统计数据上也可以看得出他们十分贴近，具体感受中，桑塔纳和捷达并_有显著区别，汽车后备箱容量也基本上达到绝大多数家里的空_要求。
动力主要参数
动力层面，桑塔纳和捷达都用上大家的EA211汽车发动机，这款汽车发动机大伙儿都不生疏，在中国售卖的随意一款大众车型上面能见到，因此动力层面并不必担心。
安全驾驶感受
二者的驾车体会基本上一致，因为车子自身非常轻，因此即使动力较低但开起_或是非常轻松愉快的。但这些状况仅限城区行车，快速高速行驶时动力乏力，汽车发动机嘶喊了许久才进行高速行驶创举，这在另一方面也反映出NVH实际效果不太好。汽车底盘给人的觉得较为扎扎实实，悬挂系统的调试也十分大家，避震偏硬可是延展性不错，过橡胶减速带时对晃动的吸收力较差。
品质比照
从车质网给予的信息看来，桑塔纳的问题举报稍微好于捷达，但是捷达和桑塔纳的主要表现都是在一切正常水准之内。
销售量发展趋势
近期一年的交易量中，捷达和桑塔纳也非常贴近，假如非要讲个多少，很有可能捷达销售量会比桑塔纳好一点。
配置比照
即然看起来那_类似，而且车体规格、动力等领域都没什么区别，那_大家从配置上去找找区别吧。大家选用了捷达和桑塔纳最受欢迎的车系，价钱也非常贴近，捷达比桑塔纳贵了5000元，从安全性配置的视角看来，桑塔纳要比捷达更丰富，但是应用性配置也少了好多个。
汇总
针对有意向选购捷达和桑塔纳的盆友，实际上购车更注重的是安全系数、配置和性价比高，假如花多几千块可以购到安全性配置更强的一辆车，坚信各位也会选用安全系数更强的。
百万购车补贴
这两辆车相似。目前都是基于PQ25平台打造，这是大众旗下的老平台，除了捷达来自一汽大众，桑塔纳来自SAIC大众。从品牌上看，桑塔纳定位高于捷达。就做工而言，大众的做工一直不错。两车做工差别不大，桑塔纳还是会感觉好一些。如果把新捷达和桑塔纳比，我个人认为新捷达会更好:1。桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上同样难分高下。桑塔纳偏向商务风格，新捷达偏向活泼的居家风格；2.动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，1.4L发动机提供66KW的动力。如果平时上下班，接送孩子就够了。如果想要更好的动力，可以选择1.6和1.5的车型；3.两车底盘均为前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂。捷达总体有价格优势，同配置捷达价格比桑塔纳低一点，这也解释了为什么捷达销量比桑塔纳好；4.两款车都是大众设计的，哪一款见仁见智。桑塔纳比前一年好。很久以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。但那是很多年前的事了。不过目前，全新的桑塔纳和全新的捷达基本都是A级车。所有这些都来自大众的新MBQ平台。现在的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速器基本一样。只是贝壳形状不同，产地不同。一个是长春制造的，另一个是上海制造的。
