SN是油品质量的一个等级。机油从一般到好的顺序是se，sf，sg，sh，sj，sn。以“S”开头的系列代表汽油机油，一般规格从SA到SN(按字母顺序排列，但里面没有SI)。每增加一个字母，机油的性能就会比前一个好，机油中会有更多的添加剂保护发动机；字母越低，质量等级越高。机油等级的区分方法：1 sn是机油质量的一个等级，sn的指标要求是不大于35mg；2平均活塞沉积分数：sn要求不低于4分。Vg发动机测试，发动机平均油泥分数：sn要求不低于8分；3摇臂盖油泥得分：sn要求不低于83。油环堵塞率：sn要求不大于15%；4如何鉴别：字母越低，质量等级越高，天然机油等级越高。比如sa的水平就没有sn高。Sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、sm、sn，都是以“s”开头的汽油机油。
sn机油是什么级别的机油？
机油型号代表什么，SN是等级最高的吗？
许多车主都懂现阶段机油API最大的级别为“SN”，觉得SN级的机油特性是比较好的，可目前市面上很多商品流通着SN级的矿物质机油，你可以说矿物质机油的特性能超出SL、SM级别的全合成机油吗？因此今天就来带大伙儿清晰认识一下“SN”级别的真正的含意。
“API”是最常见的机油权威认证标准标识，是“美石油研究会”的英文缩写。S所表示是指发动机用机油，后边的英文字母为其级别差别，即字母顺序越靠后表示的级别越大。普遍的由低到高的级别为“SJ、SL、SM、SN”。
SN ： 2010 年10月1日宣布开启的API SN规范，取代API SM变成最大的润滑脂级别。在SM级别的前提下，成品油中硫、磷元素的降低将其对尾气处理系统软件中金属催化剂的危害减少到至少，使尾气处理系统软件使用寿命提高，汽车排放更加清清洁。
从SN的界定中看得出，SN级别的机油环保等级更高一些，提升了对磷、锌的操纵，磷和锌是机油中抗磨剂的关键有效成分，其成分直接关系着机油的特性，SN级机油减少了磷、锌的成分，但从而减少了机油抗磨性能。
机油的关键的作用是润化、抗磨损、制冷、密封性、清洗等效果，务必具有不错的粘性温，抗磨性，耐热，抗氧化性，抗腐蚀等性能，因为达到持续严格润化抗磨损规定，必须在机油配制中添加如锌，磷等抗磨剂。
但伴随着排出政策法规的持续严苛，机油也必须调节了，锌，磷这种抗磨剂在机油耗费情况下会进入到汽缸点燃，会让排出恶变。为了能能给环境保护让座，到“SJ”级别之后的机油，基本上润化抗磨性能早已并没有很大的转变了，更需要规定达到排出的政策法规，到SM ,SN的级别，抗磨剂的主要成分锌，磷使用量被限定，机油的关键抗磨性能还有一点降低。此外磷是三元催化器的夙敌，机油赢过多的是磷非常容易使三元催化器无效。那样SN级别的机油能够增加三元催化的使用期限。
所以说，SL之上级别的机油添加物成份完全可以达到汽车发动机严苛运行的需求，要是你并不是非得追求完美机油特性并且环境保护意识极强，那样或是选购SN级机油。总而言之，在高品质基础油价格的情况下，SL之上级别的机油大家都能够采用。
sn机油是什么级别
SN级别的机油是目前级别最高的机油了，像美孚、嘉实多、壳牌这种大品牌的机油都已经达到SN级别了，但不一定是级别高性能就一定好，我用的GT魔力红机油同样是SN级别的机油，但是它的性能就要比上面哪些大品牌的机油好，因为它是更高端的PAO四类基础油的全合成机油！ 可百度了解更多
汽车机油级别ln和sn的区别
sn机油是A级别机油相当于是汽车的血液，带给汽车无尽的动力，得以制动起来。机油是机器润滑不可缺少的，特别是发动机更是百般的呵护。太多了太少了都不行，一般都是最高液位往下一点，要定期检查
①检查前，应把车辆停放在水平面上，启动发动机空转5mis<分钟>；
②停止运转发动机，等待3mis后，拔出机油油尺擦干净，重新插入油尺并再次取出，记录油尺上的油面；
③正确油面应在最高位置<F>和最低<L>之间的位置；
④用手挫一下油尺上的机油，检查其黏度，看有没有汽油味道和气泡等；
⑤油面高度太高时，应即使查询原因因予以排除，其原因可能是冷却水或汽油进入曲轴箱内所致。
汽车机油使用五大误区：
误区一：机油经常添加却不换
对于某些德系烧机油的车主来说，经常检查机油没错，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区二：机油添加剂的作用大
优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。
汽车机油级别ln和sn的区别:
1、性能不一样
SM级别的机油具有更好的抗氧化性和沉积物控制能力，更佳的抗磨损保护功能和更好的低温流动性。
2、级别不一样
SN油品必须通过以更高指标通过更为苛刻的燃油经济性发动机试验，从而保证油品的燃油经济性及其保持能力;
缸内直喷、涡轮增压、替代燃料多样化等技术提高了发动机动力输出，为车主减轻燃油成本负担，但也使油品温度升高，更易受到氧化侵蚀，工作环境更为苛刻。
3、环保性不一样
SN级别机油可提供更好的活塞清净、高温沉积和低温油泥控制性能，满足发动机在各种工况下的性能需求;同时，油品中硫、磷元素的减少将其对尾气处理系统中催化剂的影响减小到了最少，使尾气处理系统寿命增长，汽车排放更为清洁净。
