1、这三缸发动机顾名思义就是只有三个气缸的发动机。相比我们熟悉的四缸发动机要少一个气缸，也就注定了它震动和噪音会比较大。直线排列的四缸发动机的点火顺序为1-2-4-3或1-3-4-2，1-4同位置，2-3同位置；而三缸发动机，其点火顺序一般为1-3-2或1-2-3，曲轴旋转了一个720度，而且只有三个气缸做功。
2、所以三缸发动机工作时，总有两个缸体同时运行，而另外一个缸体单独运行，就造成了不平衡，力道不一样就无法抵消，这就造成了三缸发动机最大的劣势，抖动严重和噪音大。不仅如此，平顺性也会受到影响。
3、还有一大缺点就是低扭会比较弱，由于三缸发动机相比于四缸发动机少了一个气缸，哪怕是同排量下它的进气量也一定会比四缸更少，就会导致低扭不足，于是现在许多大厂商都通过给发动机添加涡轮增压来提高低扭，但是也只是一定程度上能缓解这个问题，从发动机特性角度来看还是无法完美的解决。
4、三缸机器和四缸机器相比，虽然少了一个气缸，但是也少了一组点火、供油系统，就更容易做出低油耗，而且三缸发动机的排量一般都比较小，排量小吃的就少，这样一来油耗自然就会更低。我们老百姓最关心的不就是这油耗吗，所以三缸发动机还是很有市场潜力的。
是国产。
新奥拓三款车型（1.0mt舒适型、豪华型与1.0at豪华型）均搭载一款由日本铃木公司全新设计的K10B三缸发动机 ，该发动机提高了进气量从而也提升了发动机的功率和扭矩，使得最大功率可达到52kW/6200rpm，最大扭矩为92 Nm /2500-3500rpm。
发动机在广泛的转速区间内具有较高的扭矩输出，特别是在2000-5000转速时扭矩输出都在90Nm以上。
扩展资料：
注意事项：
1、行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以利通风散热。
2、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。
3、定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗。保证发动机有畅通的进油、进气通道。
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