ER13：通信J1939故障
①故障代码：ER13-09
故障代码：ER13-09代码信息:通信J1939,通信故障
SAE代码：MID128 SID231 FMI9
条件：如果发动机控制组件(E-ECU)对控制连杆(SAE J1939)不工作，故障代码ER13-09将产生
可能的原因：控制连杆(SAE Jl939)中的导线相互短路；控制连杆断裂(SAE Jl939);硬件的暂时功能失效；连接松弛；导线的断续故障 来自控制组件的反应：故障代码被设置，信息连接代码被设置，信息连接上信息被读取／发送(使用SAE J1587)
能被注意到的症状／功能失效：预热器的暂时功能失效；MDU上的ER13、ER14交互闪亮（该情况下，也是通讯J1587故障） 故障排除信息：在查控制连杆(CAN总线)检查相关电线和接头
②故障代码：ER13-11
ER13-11 代码信息：通信J1939，其他功能失效
SAE代码：MID128 SID231 FMIII
条件：如果发动机控制组件(E-ECU)在启动时E-ECU的内部不能工作，故障代码ER13-11将产生
可能的原因：发动机控制组件的内部故障 来自控制组件的反应：故障代码被设置;信息连接上信息被读取／发送（使用SAE J1587）
能被注意到的症状／功能失效： 故障排除信息：检查控制连杆(CAN总线)检查相关电线和接头
③故障代码：ER13-12
故障代码：ER13-12代码信息：通信J1939，有故障的组件或元件
转换成SAE代码：MIIX28 SID231 FMI12
条件；如果发动机控制组件(E-ECU)不能与V-ECU进行通讯，故障代码ERl3-12将产生
可能的原因：与机车控制组件无接触 来自控制组件的反应：故障代码被设置;信息连接上信息被读取／发送(使用SAE J1587)
能被注意到的症状／功能失效；预热器不工作；MDU的ER13、ER14交互闪亮（该情况下，也是通讯J1587故障） 故障排除信息：检查控制连杆(CAN总线);检查相关电线和接头。
沃尔沃480挖掘机故障代码9141_5大全
使用电控系统的车辆的ECU具有故障自诊断的功能，在我们打开点火开关（不启动）的情况下，发动机ECU会向每个传感器和执行器发送电流进行一次通信，查看这些元件（包括ECU本身）是否处于正常工作的状态。
一旦某个元件或某根线路出现故障，ECU就指令发动机故障指示灯点亮，如下图所示，通过这样的方式告诉开车的人要尽快开到修理厂或4S店进行维修，同时把故障情况以故障代码的形式存储在内部的存储器内，以便维修人员缩小维修的范围，更快的找到故障点。
故障代码的含义
故障自诊断系统称为OBD，现在使用最多的系统是2代，也就是OBD-II，基本上2000年以后的车辆都是安装这个系统的。OBD系统的一代与二代相比，主要的区别在于统一了故障码表现的形式和诊断接口的位置。
OBD-II的故障代码是由5位的字母或者数字组成，比如P0123，这个故障代码表示的意思是节气门位置传感器的A电路输入电压过高。首先我们看故障代码的第一位，第一位一定是字母表示，一般有四个字母：P、B、C和U。
P表示动力传动系统，我们知道汽车是由发动机做功，通过传动系统的部件传递到车轮上进行驱动，那么这个P就表示发动机控制系统、电子变速器控制系统等。B表示车身电器，比如像空调系统。
C表示底盘系统，具体是指转向、制动系统等，比如我们发现仪表板上的ABS故障灯点亮，输出轮速传感器的故障代码，就是C开头的。
U表示未定义或者是车辆的网络故障，车辆上的ECU使用的传感器信号很多都是一样的，如果每个传感器都把线都接到每个ECU上，那么车辆上的线束将会多很多而且很复杂，这样厂家的工程师对线束的布线和修理工对电路的维修都是存在很大难度的，所以每个ECU之间使用CAN网络通讯协议进行通讯，只用两根线传递就可以了。
第二位是数字，表示制作代码的主体是谁，0表示SAE（美国汽车工程师学会）定义的代码，1表示厂家自己制动的代码。
第三位数字表示被检测故障的子系统代码，数字范围是0-8，0表示全系统，1和2表示燃油供给系统，3表示点火系统，4表示尾气排放处理系统，5表示怠速/转速控制系统，6表示PCM与输入/输出系统，7表示变速器系统，8表示其他。
故障代码的后面两个字母是留给厂家自己设置的，也就是原厂代码，每个厂家的设置含义都是不一样的。
如何使用故障代码
如果车辆的故障指示灯点亮了，我们该如何知道具体的故障代码是什么呢？方法很简单，使用诊断仪读取故障代码即可，但是这个方法只适合使用在2000年以后的车型，2000年以前的车型是需要人工进行读码的。
所谓的故障诊断仪是连接车辆控制系统的工具，我们首先要把诊断仪的接线接到车辆的OBD诊断接口（DLC3），这个诊断接口的位置如下图所示，位于方向盘的下方，是16针脚的，如果找不到，看看是不是上面有盖子挡住了。
连接好诊断仪后，我们就可以开始读取故障代码了，首先是要选择车型，比如选择大众还是丰田；然后是进入相关的控制系统，如果是发动机有故障就选发动机控制系统，变速器故障就选电子变速器控制系统，不要选择错了，选错了车型或系统是读取不了故障代码的。
读取故障代码的步骤是：读取故障代码→消除故障代码→再读取故障代码。我们第一次读取的故障代码并不一定是车辆的故障原因，比如有的传感器的线束插头松动了，在重新接好插头后，虽然故障消失了，但是这个故障代码没有消除，我们称这种故障代码是历史（偶发）故障代码。
在消除代码后再重新读取的故障代码才是我们需要的，因为这代表了车辆真实存在的故障。有的故障代码与车辆运行的状态有关，有的是在动态下发生，有的是在静态下发生。
比如我们在发动机熄火的情况下拔下凸轮轴正时机油控制阀的接头，那么发动机马上会报故障代码，如果是拔下曲轴位置传感器的接头则不会，因为我们要启动发动机，发动机要检测到相关的数据才能知道该故障。
不能完全相信故障代码
我们读取的故障代码只能作为维修车辆的参考依据，但是绝不能就只依靠故障代码来决定车辆故障的故障所在，因为有些电子元件的故障信息并不能通过电控参数反映给ECU。比如如果是因为节气门过脏、怠速控制阀卡滞，导致空气流通截面减小导致发动机怠速不良，这个情况发动机ECU就无法通过故障代码的形式表现出来。
有的故障代码表示的并不一定是电子元件损坏，也有可能是机械故障导致。由于机械原因导致电控系统信号失真产生故障代码中，86个发动机故障代码内这类型的故障码就有28个。比如P0017(曲轴凸轮轴位置相关性故障)的产生就有可能是机油劣质堵塞油道、正时链条跳齿和拉长、凸轮轴正时齿轮总成损坏和正时标记不对等。
在实际维修车辆时，更多的是依靠我们对故障现象进行分析，通过相关的数据（故障码、数据流）才能找到故障原因，诊断的思路很重要。
总结：汽车的故障码表示汽车的电控系统是否出现故障，在我们使用诊断仪读取的故障代码有历史的、真实的和偶发的，我们要学会正确的区分和使用。汽车故障码不是万能的，也有一定的局限性，只是为我们提供了一个大致的维修方向，并不能很准确的告诉我们车辆故障所在的位置，我们应该是把故障代码、数据流和故障现象结合起来进行分析，这样才能有效排除故障。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃挖掘机故障代码表
SAE-代码，转换成故障代码（配备D12C发动机）
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机器 系列号码
EC330B 10236
EC360B 10829
保养工具VCADS Pro使用SAE类型的故障代码。SAE故障代码的设计包括例如MID，PID和FMI下面的识别数字。
MID：Message Identification Description（表示控制组件识别）。每个控制组件有一个独特的数字。
PID：Parameter Identification D escription （表示参数/数值的识别）。每个参数有一个唯一的数字。
PPID：Proprietary Parameter I dentification Description（表示Volvo独特参数数值/识别）。每个参数都有Volvo独特号码。
SID：Subsystem Identification D escription （表示元件识别）。 SID数字决定于它们从哪个控制组件（MID）传送而来。每个控制组件有自己的SID数字序列。例外的是SID数字151- 255，它们是所有系统共同的。
PSID：Proprietary Subsystem I dentification Description。（表示Volvo独特元件识别）。
FMI：Failure Mode I dentifier（表示识别故障类型）。
故障排除信息是基于沃尔沃（Volvo） 挖掘机的故障代码。在VCADS Pro上读取故障代码时，为了进一步的故障排除，SAE故障代码必须被转换为沃尔沃挖掘机故障代码。以下是SAE故障代码到沃尔沃挖掘机故障代码的转换表。
目录 SAE 代码
MID 128发动机控制组件（E-ECU）
MID 187 车辆控制组件 （V-ECU）
MID 128 发动机控制组件（E-ECU）, 故障代码
SAE-代码 沃尔沃（Volvo）挖掘机故障代码
MID PID, PPID, SID, PSID FMI
128 PID45 3 RE2501 - 03 进气预热继电器，高电压
4 RE2501 - 04 进气预热继电器，低电压
5 RE2501 - 05 进气预热继电器，开路
128 PID94 0 ER49 - 00 燃油供应压力传感器，低于限制压力
3 ER49 - 03 燃油供应压力传感器，高电压
4 ER49 - 04 燃油供应压力传感器，低电压
128 PID100 1 ER45 - 01 发动机机油压力传感器，太低
3 ER45 - 03 发动机机油压力传感器，高电压
4 ER45 - 04 发动机机油压力传感器，低电压
11 ER45 - 11 发动机机油压力传感器，其它故障
128 PID102 3 ER44 - 03 增压压力传感器，高电压
4 ER44 - 04 增压压力传感器，低电压
11 ER44 - 11 增压压力传感器，其它故障
128 PID105 3 ER42 - 03 增压温度传感器，高电压
4 ER42 - 04 增压温度传感器，低电压
11 ER42 - 11 增压温度传感器，其它故障
128 PID107 0 ER4A - 00 空气进气滤清器压力降低传感器，压力下降太多
3 ER4A - 03 空气过滤器压力下降传感器，高电压
4 ER4A - 04 空气过滤器压力下降传感器，低电压
5 ER4A - 05 空气过滤器压力下降传感器，开路
128 PID108 3 ER4C - 03 环境空气压力传感器，高电压
4 ER4C - 04 环境空气压力传感器，低电压
128 PID110 0 ER47 - 00 发动机冷却液温度传感器，太高
3 ER47 - 03 发动机冷却液温度传感器，高电压
4 ER47 - 04 发动机冷却液温度传感器，低电压
11 ER47 - 11 发动机冷却液温度传感器，其它故障
128 PID111 1 ER46 - 01 冷却液液位传感器，太低
3 ER46 - 03 冷却液液位传感器，高电压
4 ER46 - 04 冷却液液位传感器，低电压
128 PID158 0 ER4E - 00 E-ECU 输入电源电压，过高电压
1 ER4E - 01 E-ECU 输入电源电压，过低电压
128 PID172 3 ER4B - 03 进气温度传感器，高电压
4 ER4B - 04 进气温度传感器，低电压
11 ER4B - 11 进气温度传感器，其它故障
128 PID175 0 ER41 - 00 发动机机油温度传感器，过高
3 ER41 - 03 发动机机油温度传感器，高电压
4 ER41 - 04 发动机机油温度传感器，低电压
11 ER41 - 11 发动机机油温度传感器，其它故障
128 SID1 3 MA2301 - 03 喷射器1电磁阀，高电压
4 MA2301 - 04 喷射器1电磁阀，低电压
11 MA2301 - 11 喷射器1电磁阀，其它故障
128 SID2 3 MA2302 - 03 喷射器2电磁阀，高电压
4 MA2302 - 04 喷射器2电磁阀，低电压
11 MA2302 - 11 喷射器2电磁阀，其它故障
128 SID3 3 MA2303 - 03 喷射器3电磁阀，高电压
4 MA2303 - 04 喷射器3电磁阀，低电压
11 MA2303 - 11 喷射器3电磁阀，其它故障
128 SID4 3 MA2304 - 03 喷射器4电磁阀，高电压
4 MA2304 - 04 喷射器4电磁阀，低电压
11 MA2304 - 11 喷射器4电磁阀，其它故障
128 SID5 3 MA2305 - 03 喷射器5电磁阀，高电压
4 MA2305 - 04 喷射器5电磁阀，低电压
11 MA2305 - 11 喷射器5电磁阀，其它故障
128 SID6 3 MA2306 - 03 喷射器6电磁阀，高电压
4 MA2306 - 04 喷射器6电磁阀，低电压
11 MA2306 - 11 喷射器6电磁阀，其它故障
128 SID21 3 ER48 - 03 发动机位置传感器（凸轮轴），高电压
8 ER48 - 08 发动机位置传感器（凸轮轴），异常的频率
11 ER48 - 11 发动机位置传感器（凸轮轴），其他功能失效
128 SID22 2 ER43 - 02 发动机速度传感器（飞轮），断续的或错误的数据
3 ER43 - 03 发动机速度传感器（飞轮），高电压
8 ER43 - 08 发动机速度传感器（飞轮），异常的频率
128 SID70 3 HE2501 - 03 进气预热线圈，高电压
4 HE2501 - 04 进气预热线圈，低电压
5 HE2501 - 05 进气预热线圈，开路
128 SID231 9 ER13 - 09 通讯 J1939，通讯故障
11 ER13 - 11 通讯 J1939，其它故障
12 ER13 - 12 通讯 J1939，有故障的单元或元件
128 SID240 2 ER12 - 02 E-ECU控制器，断续的或错误的数据
128 SID250 12 ER14 - 12 通讯 J1587，有故障的单元或元件
128 SID253 2 ER12 - 02 E-ECU控制器，断续的或错误的数据
128 SID254 12 ER12 - 12 E-ECU 控制器，有故障的单元或元件
MID 187 车辆控制组件（V-ECU）, 故障代码
SAE-代码 沃尔沃（Volvo）挖掘机故障代码
MID PID, PPID, SID, PSID FMI
187 PPID1121 12 MA9107 - 12 动力增压电磁阀，单元或元件有故障
187 PPID1122 12 MA9105 - 12 汇流关闭电磁阀（大臂 / 小臂），失灵的单元组件或元件
187 PPID1123 12 MA9113 - 12 液压油冷却器风扇电磁阀，单元或元件有问题
187 PPID1133 3 SW2701 - 03 发动机速度控制开关，高电压
4 SW2701 - 04 发动机速度控制开关，低电压
187 PPID1134 3 SW9101 - 03 流控制开关，高电压
4 SW9101 - 04 流控制开关，低电压
187 PPID1156 0 SE9105 - 00 液压油温度传感器，过高
3 SE9105 - 03 液压油温度传感器，高电压
4 SE9105 - 04 液压油温度传感器，低电压
187 PPID1190 3 ER31 - 03 动力变档比例阀，高电压
4 ER31 - 04 动力变档比例阀，低电压
5 ER31 - 05 动力变档比例阀，开路
187 PPID1191 3 ER32 - 03 流控制比例阀，高电压
4 ER32 - 04 流控制比例阀，低电压
5 ER32 - 05 流控制比例阀，开路
187 SID231 9 ER13 - 09 通讯 J1939，通讯故障
12 ER13 - 12 通讯 J1939，有故障的单元或元件
187 SID240 2 ER11 - 02 V-ECU控制器，断续的或不正确的数据
187 SID250 9 ER14 - 09 通讯 J1587，通讯故障
12 ER14 - 12 通讯 J1587，有故障的单元或元件
187 SID251 0 ER21 - 00 电池电压（V－ECU输入功率电压），过高电压
1 ER21 - 01 电池电压（V－ECU输入功率电压），过低电压
187 SID253 2 ER11 - 02 V-ECU控制器，断续的或不正确的数据
