帕萨特1.8t建议使用SN级别以上的5W-30或0W-30原厂合成机油。每次换油，帕萨特1.8t需要加4升左右的油。
一般冬季大部分地区5W就够了，但北方部分地区(如黑龙江)以0W最好，低温流动性更强，适应当地环境条件。对于高温粘度，一般为30，但如果经常在堵车、车辆使用寿命长、重载车辆长途运输等情况下行驶。，润滑油的粘度可以适当增加。
自吸发动机对机油的性能要求不高，可以使用矿物油和半合成油，而预算大的话可以全部使用合成机油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的发动机结构更精密，工况更复杂，对油品性能要求更高，需要流动性更好的润滑油，最好全在合成机油中。
选择油的品牌，需要长期用油，可以选择美孚油。重点考虑机油的清洁性能，建议选择壳牌机油；油膜韧性强的油推荐使用嘉实多。比如涡轮增压发动机，高速时容易产生积碳，可以选择清洁能力强的壳牌机油。
涡轮增压发动机比自然吸气发动机需要更高的机油，这主要体现在:
1.油的粘温特性较好，要求高温时润滑可靠，低温时流动性好。
2.良好的抗氧化性，因为在高温高压环境下，机油中化合物的氧化速度会加快。此时，机油需要有良好的抗氧化性，以保证发动机的长期稳定性。
3.油膜强度和抗剪切性较好，零件表面的油膜不会因零件之间的高速相对运动而容易损坏，否则，无论有无润滑油，零件表面都无法得到保护。
但合成机油全部采用多烯或脂类化合物作为基础油，抗氧化性强，润滑稳定性好，不易产生油泥。同时，与矿物油、半合成机油相比，具有更好的粘接稳定性和抗剪切性。
大众帕萨特1.8t需要添加约4.3L机油，使用的机油型号为5W-40。5W-40是该机油的SAE标准粘度值。其中，“w”代表温特（冬季）。数字5w表示该机油能够耐受外部低温-40℃，并且数字越小，机油的低温流动性就越好。因此，它可以在低温环境下使用，同时冷起动时的粘度也会较低。后面的数字则表示在100℃下的运动粘度，数值越高则表示粘度越高。发动机油型号可以分为以下三种类型：1.高温型，比如SAE20-SAE50，其中数字表示100℃时的粘度。数字越大则表示粘度越高。2.低温型，比如SAEOW-SAE25W。其中“W”仅表示冬季使用。数字越小则表示粘度越低，流动性越好。3.全天候型，比如SAE15W/40、10W/40、5W/50。在低温下，粘度等级分别满足SAE-15W、10W、5W的要求；在高温下，粘度等级则满足SAE40、50的要求。因此，这种发动机油类型属于冬夏通用型。
