据相关数据分析，玉柴拖拉机P10A8故障码是指“进气系统压力过低”（Intake Air System Pressure Too Low）。这个故障码通常会在车辆进气系统中出现问题时触发，可能由以下一些原因引起：
1 进气道管路堵塞。如果进气道管路堵塞、油泥粘连，导致空气无法顺畅地流入发动机中，就会造成进气系统压力过低，进而触发该故障码。
2 进气系统漏气。如果进气系统某个地方出现漏气，会导致进气管路的空气压力降低，从而也会使ECU检测到进气系统压力过低。
3 进气压力传感器故障。进气压力传感器负责检测空气的压力情况，如果传感器损坏或失效，就会导致进气系统压力过低。
对于这个故障码，建议您到正规的汽修店进行维修和检测。一般情况下，修理的步骤包括检查进气系统，更换或清洁进气道管路、检查和更换进气压力传感器等。
求拖拉机电器故障小窍门？
拖拉机指示灯故障标志是，充电指示灯突然发亮。
故障原因：
1、发电机后轴承，承孔严重磨损，出现严重松旷现象。
2、发电机转子后轴承外圈，在其承孔内位置不定，致使转子爪极在较强磁力的吸引下，吸向定子，两者紧紧地吸到一起。
3、最后导致发电机带轮转不动，发电机就不会发电，充电指标灯就会发亮。
解决方法：
1、对发电机转子后轴承承孔进行扩孔。
2、此后根据扩孔后的尺寸，和发电机后轴承外圈尺寸，制作刚质镶套。
3、然后将其压入发电机后轴承承孔内，之后装上新轴承。将其安装到发动机上，调整好传动带紧度，连接好其上的导线，然后启动发动机。
4、结果显示发电机发电正常，充电指示灯亦及时熄灭，说明故障已经解决。
东方红拖拉机。故障灯故障灯一亮就熄火是什么原因
拖拉机电器产生故障，其检查诊断的基本原则与机械故障一样，也是“先易后难，先简后繁，先外后里，先分析后动手。”以免盲目拆卸，费工费时，甚至因乱拆乱卸造成不应有的损坏。一些有经验的机手在生产实践中找到了一些检查电器故障的小窍门，具体介绍如下：
1．先线路后电器
一位机手发现自己驾驶的拖拉机喇叭不响，就更换了一个新喇叭，可故障依然存在。
其实，对于这类电器故障，多为线路上出现问题，故应先从线路上检查。经过仔细检查，原来是导线的一处绝缘受损，造成电路搭铁短路，所以更换了新喇叭也不响。用绝缘胶带将绝缘破损处进行了包裹，并将导线予以固定，接通喇叭电路，声音洪亮，说明电喇叭已恢复正常。
本例故障并不复杂，机手若先从线路上查起，就不必花费买新喇叭的冤枉钱了，电喇叭不响的原因很容易查出。因机手思路错误，即花了钱还费了事，也耽误了作业时间。
2．先接头后部件
一位机手在启动发动机时，发现电起动机的转速很低，甚至带不动发动机。他怀疑是蓄电池存电不足，或极板严重硫化，于是换装了新蓄电池。新蓄电池技术状况良好，存电充足，试启动发动机，起动机转速仍明显偏低。他想一定是电起动机产生了故障，于是又买来一台新起动机装上，接通起动机开关，故障现象依旧存在。
对于这类故障，应先从蓄电池搭铁线与火线的接头及导线状况查起。经检查，发现搭铁线与机架连接处的螺栓松动，接头与机架金属间的缝隙中有尘垢，增加了启动时的电阻，故起动机转速不够。将螺栓卸下，用砂布打磨接头与机架接合处，再将螺栓拧紧，试起动发动机，电动机恢复正常。
由此可见，在拖拉机的使用过程中，若遇到起动机不转或转动无力，应首先检查电源接头与电源线，看其是否有异常，而不要急于拆卸或更换电器部件，以免劳民伤财。
3．先察看后处理
一机手发现自己驾驶的拖拉机所配装的交流发电机发电量甚小。因发电机近期维护保养过，于是怀疑是调节器出了问题，便更换了调节器，但故障依旧。机手不得不作进一步的观察与检查，结果发现交流发电机的电刷架上积有许多炭粉和铜粉，试探性地将炭粉和铜粉清除干净，一试车，交流发电机恢复正常。
交流发电机的两只电刷是向转子绕组提供励磁电流的，随着工作时间的延长，磨下的炭粉和铜粉便会沾满炭刷架的表面，造成励磁电流漏失短路，引起转子磁场减弱甚至不励磁，导致交流发电机不发电或发电量甚小。该机手在维护保养发电机时，又疏忽了发电机的清洁工作，当出现故障，又没有认真观察和检查，盲目地更换了调节器。
此类故障，应先仔细观察并进行检查，对发现的问题进行充分的分析，找出原因，问题便迎刃而解，可避免排除故障走弯路。
没加油或接触不良。
1、可能是车主没有及时加油，行驶中燃油耗尽，导致东方红拖拉机燃油耗尽，燃油压力低导致发动机故障灯亮。
2、安全松动或间隙过大导致线路插头接触不良，或线路潮湿，行驶过程中磕碰导致脱落短路，从而导致故障灯亮起。
