伴随着中国汽车工业生产的持续发展趋势，现如今自有品牌汽车也有着十分优异的产品力，在其中长城WEY知名品牌早已公布便得到了千万注目，殊不知该品脾集团旗下第一款车WEYVV7的销售量却连年下降，没有人买就说明这款车有什么问题，那_接下来就看看到底长城vv7的致命性缺点是啥？
缺点一：室内空间并不大
做为一款中小型SUV，VV7的室内空间主要表现并不出色，不但车里置物室内空间过少，并且遭受大溜背造型设计的危害汽车后备箱室内空间也被比较严重阄割。这针对用户而言并不友善，也促使WEYVV7在同等级市场竞争车型中欠缺竞争能力。
缺点二：驱动力一般
长城WEYVV7全系列车型均配用20T涡轮增压器汽车发动机，并配对7挡湿式双离合变速器，在其中最大马力227匹，最高值扭距387Nm。尽管主要参数看见还不错，但具体安全驾驶起_驱动力并不激进派，而且变速器在校准层面也有待提高。
缺点三：耗油量较高
这款车仿佛从创立至今就一直_有解决过“油老虎”的头衔，尽管WEYVV7的国家工信部一百公里_合耗油量仅有77L，但大家都了解国家工信部的主要参数是构建在理想化标准下的，而VV7买车人反应的真实油耗基本上都是在一百公里10升上下，一部分买车人乃至还能调到11-12升油。
缺点四：品牌影响力弱
尽管WEY知名品牌早已发布很多年的时间段了，但品牌形象依然算不上高，而WEYVV7的卖价又恰好与合资企业的紧凑SUV重叠，这就造成顾客在同样价格下更乐意挑选知名度大的合资suv，促使VV7的目的受众群体大幅度降低。
缺点五：保值率低
许多人去购车的过程中都认为自身该辆车要开家十年八年，但伴随着车型的持续迭代更新，现如今大家车辆置换的工作频率是变的越来越快了，这么一来车子的保值率便也变成购车时的一大参照要素。长城vv7第五年保值率只剩余43%，保值率远小于同等级竞争者，因而保值率也变成了很多人不挑选VV7的原因之一。
vv7产品质量问题曝出？
前不久有关长城WEYVV7品质发生情况的新闻在网络上传得议论纷纷，依据第三方汽车常见故障投诉平台车质网中还可以见到，2020款VV7全年度常见故障投诉率仅有80个，这一总数与别的车型比的时候早已算很少的了。
可是汽车的常见故障数和车型销售量是正相关的，而WEYVV7在2020年全年度仅售出1160一辆车，那么看来得话这款车的设备故障率或是蛮高的，像车怠速抖动、影音系统常见故障等常见故障尽管全是小问题，但小问题多起_便变成大问题，期待WEY可以进一步提高车子的质量。
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这款长城高端车型，VV7到底怎么样？
VV7搭载的是长城自主研发的型号为E20CB的20T涡轮增压发动机，采用了涡轮增压、缸内直喷和双VVT技术。发动机的最大功率为227马力（167千瓦)/5500rpm；峰值扭矩为387牛米/1800-3600rpm；最大功率167KW，而发动机压缩比，据说为96。
长城vv7发动机烧机油异响，厂家4s店各种测试期待结果。？
这些年来，国内品牌一直被诟病的纹理差异，模仿，无论是韦或vv7在中型SUV品牌，是长城的一个大胆的尝试，中国品牌之路不好走，一直是10万元左右的主要进入汽车市场，一百万做15-20 SUV市场不对品牌和产品的一个小的挑战。在高端产品中，没有人会错的。今天，让我们在vv7强度一看。
vv7s
上市vv7有两辆轿车和6辆汽车，其中分为vv7c和vv7s价格1658-1888万元。
vv7c
vv7车身尺寸不大，但轴距达到2950mm，与长度和宽度如下：4749 1931
1655，VV7s的前脸比VV7c更加夸张，非常霸气；尾部方面，VV7s尾排为夸张的双边四出而VV7c为普通的双边两出。
vv7s
vv7c
车身侧面是流线型车身，滑背车顶造型，运动感强，同时提高了车辆的识别能力。
尾部已满，但后窗面积略小，装有倒车雷达和倒车图像。
整条线用LED灯标记，转向灯由水转向设计，灯在肩上工作。
室内设计不等于豪华品牌，装饰材料非常精致，各功能区都是合理实用的。
方向盘呈椭圆形，手感高，两侧多功能按钮使用方便，方向性很好。
整个系统采用12英寸液晶仪器，信息丰富，科技意识超强。
空间，很不错的，尤其是在背部，舒适和优良的，美国和中国是不够的，因为屋顶采用溜背设计，头部空间一般。
主干是一般的。
在动力方面，长城开发的20T涡轮增压发动机已经独立使用，其数据的参数甚至超过一些合资品牌，自主研发的7速双离合变速器匹配，正移动态。
在此基础上，vv7在外观上有优异的性能，动力和配置，但它的燃料消耗和存储空间略差。朋友的脸值配置控制可以选择，但家里的朋友可以三思而后行。
长城vv7油耗令我们大吃一惊
目前行驶49941公里，机油严重缺少，还没到五万公里，以后的过保了真不知道怎么弄啊。4s检测缺少，厂家还要继续检测，厂家来的人就检测不管维修，看样子小白鼠不好过啊。目前行驶49941公里，机油严重缺少，还没到五万公里，以后的过保了真不知道怎么弄啊。4s检测缺少，厂家还要继续检测，厂家来的人就检测不管维修，看样子小白鼠不好过啊。 应该是气门顶筒的声音,可能是长期润滑不好发动机内积炭过多导致润滑效果下降。这类烧机油问题只有大修解决发动机肯定要大修了发动机抖动厉害可能与曲轴磨损有关,多数可能是点火正时问题烧机油应该是活塞的密封问题,活塞上的油环可能断裂了得要拆发动机国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。建议清洗一下发动机积碳，再添加SMK施摩奇发动机修复剂，来修复磨损，减小震动、解决烧机油问题。 @2019
长城WEYVV7用什么发动机
随着汽油价格的上涨，汽车的高度油耗成为影响客户选车的重要因素。最近长城vv7是气虎的说法更加猖狂。那么这辆车的真实油耗是什么？让我们和边肖一起看看。
长城vv7真实油耗是多少从上图可以看出，长城vv7工信部目前的油耗分别为，百公里8L和百公里77L而车主实测的油耗分别为百公里。
长城vv7油耗高吗不过单从数据来看，确实偏高，但我们需要知道的是，该车搭载的是20T涡轮增压发动机，同时车重近2吨，再加上堵车等。，所以油耗其实属于正常水平。
影响油耗的原因汽车发动机的质量、汽车的外形、汽车的质量、汽车本身的重量和载重、驾驶员的驾驶技术、空调是否打开、路况、汽车是否还处于磨合期等因素都会影响汽车的油耗。就一般车辆而言，同等条件下，自动变速箱车的油耗会略高于手动变速箱，suv的油耗会略高于轿车。
如何降低汽车油耗1购买低油耗车辆，如混合动力汽车。
2还与驾驶习惯和车辆的保养有关，比如定期保养车辆(如清理积碳、检查发动机电子单元、更换机油)，养成良好的驾驶习惯，不怠速、勤刹车或猛踩油门，尽可能保持车辆匀速行驶，选择路况良好的道路，在不需要开启空调时关闭空调，以减少车辆与地面之间的阻力。
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长城vv7的致命缺点是什么？vv7质量问题曝光
分析如下：
WEYVV7车型搭载的是长城研发的型号为4C20A的20T涡轮增压发动机，发动机型号：4C20A，20L排量的涡轮增压发动机，最大功率172KW，最大扭矩360Nm。
扩展资料
1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。
2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。
3、选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。
4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。
5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
6、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
7、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。
8、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。
：涡轮增压发动机使用要点
随着国内汽车工业的不断发展，如今自主品牌汽车也拥有非常出色的产品力，其中长城WEY品牌已经发布便受到了万千瞩目，然而该品牌旗下第一款车WEY VV7的销量却逐年下滑，没人买就证明这款车有问题，那么下面就来看看究竟长城vv7的致命缺点是什么？
缺点一：空间不大
作为一款中型SUV，VV7的空间表现并不优异，不仅车内储物空间偏少，而且受到大溜背造型的影响后备箱空间也被严重阉割。这对于家庭用户来说并不友好，也使得WEY VV7在同级别竞争车型中缺乏竞争力。
缺点二：动力一般
长城WEY VV7全系车型均搭载20T涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，其中最大马力227匹，峰值扭矩387牛米。虽然参数看着还不错，但实际驾驶起来动力并不激进，并且变速箱在调校方面还有待提升。
缺点三：油耗偏高
这款车好像从诞生以来就一直没有摆脱过“油老虎”的称号，虽然WEY VV7的工信部百公里综合油耗只有77L，但大家都知道工信部的参数是建立在理想条件下的，而VV7车主反馈的真实油耗基本都在百公里10升左右，部分车主甚至还能开到11-12升油。
缺点四：品牌影响力弱
虽然WEY品牌已经推出好几年的时间了，但品牌知名度依旧不算高，而WEY VV7的售价又刚好与合资的紧凑型SUV重合，这就导致消费者在相同价位下更愿意选择名气大的合资车，使得VV7的目标受众大幅减少。
缺点五：保值率低
很多人在买车的时候都觉得自己这辆车要开个十年八年，但随着车型的不断迭代，如今人们换车的频率是越来越快了，这么一来车辆的保值率便也成为买车时的一大参考因素。长城vv7第五年保值率只剩下43%，保值率远低于同级别竞争对手，因此保值率也成为了许多人不选择VV7的理由之一。
vv7质量问题曝光？
前段时间关于长城WEY VV7质量出现问题的消息在网上传得沸沸扬扬，根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款VV7全年故障投诉量只有80个，这个数量与其他车型比起来已经算非常少的了。
但是汽车的故障数和车型销量是成正比的，而WEY VV7在2020年全年仅卖出1160辆车，这么来看的话这款车的故障率还是蛮高的，像发动机抖动、影音系统故障等故障虽然都是小毛病，但小毛病多起来便成了大毛病，希望WEY能够进一步提升车辆的品质。
