lamando就是大众的凌渡，是一款紧凑级别的轿车。凌渡这款车挺尴尬的其实，个人感觉在朗逸、速腾、迈腾都换代的情况下，凌渡目前来说已经没什么买的必要了。这个车定位模糊、档次感也怎么好，配置也就那样，开起来感觉不够舒服也不够运动，最重要的是后排空间也一般，可能刚出来的时候是想打运动牌吧，但是这种偏经济的车子，1.4T的三厢车没法谈运动，在20万以下谈运动或者做运动的车子也不是大众的长项，加上令人胆怯的干式双离合变速箱，这个车子感觉要是不换代已经没什么人买了。为什么说在朗逸、速腾、迈腾都换代的情况下这个车子不需要买了，因为原来凌渡的低矮车身可能还是一个外观的亮点，但是大众的大部分车都完成换代以后，颜值已经大大超过凌渡，反而让凌渡看起来不怎么有新鲜感了，所以凌渡在外观上的优势一旦失去，估计年轻人也看不上了。
凌渡的指导价是14.59万~20.19万元，现在终端优惠在2~3万元，1.4T的中高配在14~15万元，可以说完全没有什么优势，这个价格买刚换代的速腾好像也不错，偏运动的定位以及后独悬会让人觉得速腾比朗逸更运动，也更高级。就算省点钱买刚换代的朗逸，舒适的后排空间以及出众的外观设计，驾驶均衡的性能和配置，家用车感觉挺好的。再加个3万5万买迈腾，那就是格调更高的B级车了，各方面都提升了一个档次，无论是驾驶感受、动力、空间还是配置，都不可比较。所以实在想不出什么理由买凌渡，凌渡已经成为了一款过气车了，除非经销商清库存，优惠很大吧，不过说实在的，凌渡那个干式双离合以及坐得憋屈的后排空间，可能你买了便宜也会后悔，毕竟优惠一时爽，用车悔断肠。
9月17日，上汽大众2021款凌渡正式上市，售价14.99-18.69万元，仅提供了三款配置车型选择，可选择的余地并不是很大。
此次上市的2021款大众凌渡属于年度小改款车型，设计上引入大众全新的家族式设计元素，前大灯和尾灯的设计更加锐利有型。另外新车的一个亮点是配备了无边框车门，这在同级中确实是少有的一项配置，很帅很拉风。
2021款大众凌渡车内配备了9.2英寸中控显示屏，尺寸上并不是十分显眼，好在显示效果还是不错。新车还标配碰撞预警系统，科技配置总算跟上了当下流行的水平。
动力上，2021款大众凌渡依然搭载的是1.4T涡轮增压发动机，分高低功率调校，低功率版拥有96kW动力；高功率版则达到了110kW。传动匹配7速DSG双离合器变速箱，之前的手动变速箱被取消了。
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