？ 发动机各种中，由于气门斜面和气门座的磨损，气门间隙会变小；由于气门杆尾端，摇臂头、调整螺钉、推杆头、挺杆和凸轮等处磨损，会使间隙变大。另外摇臂座固定螺母松动，更换气缸垫和拧紧气缸盖螺母，以及配气机构拆装后都会引起气门间隙的改变。为此，必须定期根据需要对气门间隙进行检查调整。气门间隙的检查方法是：摇转曲轴使被检查气门处于完全关闭状态（压缩行程上止点进、排气门都处于关闭状态），将厚薄规片插入气门杆尾与摇臂端头之间，当来回拉动厚薄规片时感到稍有阻力为合适，厚薄规片厚度即为气门间隙值。 常见内燃机的气门间隙如下表机型进气门排气门机型进气门排气门4125A0.300.35J2850.30~0.350.35~0.404115T0.400.45L4800.20~0.250.25~0.30LR31050.3~0.40.4~0.5L4750.20~0.250.25~0.30LR41050.3~0.40.4~0.5LD375Q0.20~0.250.25~0.30LR61050.3~0.40.4~0.5S11100.30~0.400.40~0.50LR4100Z0.3~0.40.4~0.5S11000.350.45LR6100Z0.3~0.40.4~0.5S1950.30~0.400.40~0.504950.350.45立式195/1000.200.253950.3~0.350.35~0.4R1800.15~0.250.25~0.352950.25~0.350.3~0.4R1750.15~0.250.25~0.354900.250.25G1700.100.103900.200.25GA61020.20~0.250.20~0.252900.200.2EQ6100-10.20~0.300.25~0.35J4850.30~0.350.35~0.4
