以本田冠道1.5T为例:
刷ECU动力升级方案提升1.5T发动机动力。
第一步，查询发动机相关参数信息：
本次升级的车辆是中型SUV本田冠道1.5T，该车最大功率为142kW(193Ps)/5600rpm，最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm,与之匹配的是CVT无级变速箱。
第二步，技术分析：
冠道1.5T引擎调校技术，我们采用升级前后使用A3Scan进行数据记录，通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，定制调校，保障调校程序的安全、稳定、强劲。
广汽传祺4S店发动机系统升级是怎么回事
学习汽车发动机动力升级技术是要有一定的基础。
汽车动力升级的方法，市面上常见的有几种方法:
一、加装涡轮增压器
涡轮增压发动机是在普通自然吸气发动机基础上，加装涡轮和扇叶增加进气量的发动机，构造上要比自然吸气发动机复杂，进气量比普通发动机高，同排量涡轮增压发动机的功率一般要比自然吸气功率高出30%左右。
这种发动机是通过惯性冲力，来推动涡轮室内的涡轮废气二次利用，发动机进气量增加了，从而发动机功率和扭矩也就提高了，车子也就更有劲儿了。
但是有个问题，这么多空气被压缩了，温度会随之而上升。热气进入缸内做功，无疑会造成爆震、燃烧不充分、水温异常、共振、死火等多种情况，最终的结果是发动机损坏。
目前根据发动机的种类不同，采用双涡轮增压的汽车都会采用双中冷器降温来解决此问题，不过这会使发动机舱的布局更加紧凑。
当然，有些汽车会直接采用机械增压配合涡轮增压来做功。机械增压在低速的时候，能够很好增加汽车扭矩，但会消耗一定的动能。而车速一旦上来之后，涡轮增压带来的扭矩增加能够抵消掉机械增压的动力亏损。
别以为采用机械增压了就不用中冷器。只要空气被压缩了，都需要中冷器来冷却，否则，又会让发动机损坏。如今，奥迪推出了电动涡轮来代替涡轮迟滞现象，主要是代替机械增压。不过中冷器依旧需要存在，否则还是无法降温。
二、电子油门加速器
加装电子油门加速器对车子的正常使用会有一定影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率边缘。会对汽车有一定危害。
三、刷ECU系统
刷ECU，在国内又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。
刷ECU对车有很大影响。
最明显的一个现象，现在大部分购买低排量车型的车主，都会抱怨动力不够。但是真正去刷ECU的寥寥无几。
ECU其实就是汽车大脑，控制着整车所有的数据，就好比人的大脑，电脑的CPU一样。那什么是刷ECU呢？通过改写汽车电脑程序，改写计算公式来达到增强数据的效果。就比如原厂有一套固定给油公式，它涉及油门开度，转速来决定喷油量、进气量。而通过改写程序后，增加喷油量或者进气量，以达到更高的输出功率，从而达到提升动力的效果。
其次，刷ecu可能会提高一些动力，但发动机的稳定性不能给你保证，如果拉缸了或者出了其它问题，4s店是不会保修的。
一般是厂家根据各地使用迈腾的状况，或者在使用过程中发现发动机控制单元中的控制程序有需要改进或者优化的地方。这种时候，厂家就会将升级光盘发送到各地的4S店内，4S店就会根据手头的客户资料通知客户回到店里进行控制单元的升级。这种升级需要使用一汽大众专用的诊断仪器。
发动机升级介绍
发动机升级指的是电控汽油喷射式汽车发动机电子控制系统的升级，也就是所说的刷程序，通过优化汽车发动机和ECU的参数，达到提升发动机功率输出，发挥发动机的最大性能的目的或者是优化原有发动机的缺陷。
电控汽油喷射系统就是电喷系统。EFI由4部分组成，进气系统、供油系统、控制系统、点火系统。电控汽油喷射系统的优化是通过更新控制系统中电子控制装置的ECU程序数据，从而可以提高发动机性能。
升级后该汽车将具有更好的加速性能，更低的油耗，良好的启动性能，满足排放要求，更平滑的换挡，更平滑的动力连接等。ECU是行车电脑。通常在设计ECU程序时，汽车制造商会考虑许多因素。
