如果将更多的机油添加到发动机中，将会影响发动机。它将严重损坏三元催化转化器。它还可能导致发动机损失机油，这将降低发动机功率并导致更多不必要的曲轴旋转阻力，从而影响功率。这继而增加了燃料消耗。简而言之，发动机机油损失很大。为了保护发动机，最好注入更多的机油。
机油过多会降低发动机功率。发动机运转时，曲轴的大端和连杆将快速移动。此时，过多的油，曲柄和连杆将产生强烈的搅动。曲轴手柄和发动机油杆将消耗一定量的能量，这在降低发动机的输出功率中是不可见的，并且还会增加燃料消耗。另外，由于发动机油被过度还原，因此车辆将出现。下沉，不透明并增加噪音。
机油过多会在发动机排气管中引起蓝烟。机油过多，曲轴曲柄的快速运动和连杆的大端不可避免地导致机油飞溅。大量飞溅的机油将进入燃烧室，这将导致废气排放蓝烟，即“燃烧的机油”。增加燃油消耗：当发动机气缸内的机油过满时，它将对曲轴旋转产生更多不必要的阻力，从而影响输出功率并增加燃油消耗。功率降低：进入燃烧室的机油量显着增加，这增加了燃烧室中碳的沉积，增加了活塞运动的阻力并降低了发动机功率。
环境保护不能达到标准：废气排放的恶化，严重影响三元催化器的使用寿命，甚至可能直接损坏三元催化器。漏油：缩短发动机的使用寿命，并可能导致漏油。发动机油在车辆中至关重要，而且更重要。机油是保证发动机正常运转所必需的润滑剂，其特定功能是润滑金属零件，减少零件之间的摩擦，消除工作期间发动机产生的热量以及清洁磨损后产生的细金属屑。并密封。吸收震动，生锈等效果。最好将油保持在最低和最高油位刻度之间。
如果机油加注量过多，会产生很大的阻力，对动力输出影响变大，让油耗增高，积碳增多，使发动机动力下降，增加爆震的几率，噪音也会随之增大。
机油加多对车影响：
1、增加油耗
当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。
2、功率下降
进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。
3、环保不达标
使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。
扩展资料：
加机油常见误区：
1、机油添加剂的作用大
优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
2、机油变黑就换
机油有清洁的作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑就得换。
3、机油宁可多加不能少加
机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。
参考资料来源:
凤凰网-换完机油后，发动机声音变大？很多人不清楚吃大亏！
百度百科-机油
