动力方面，朗东将搭载16Lγ发动机和18LNu发动机，其中16L发动机最大功率127马力，最大扭矩155牛·米，而18L发动机则采用最新的Nu发动机，最大功率145马力，最大扭矩175牛·米，传动部分新车将匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。与伊兰特目前的4速自动变速箱相比，新的6速自动变速箱将带来更好的动力传输效率和燃油经济性。
16L市区没有压力。
动力方面，现代朗东目前提供16L和18L两种主流排量可选，其中16Lγ(发音:Gamma)发动机并不完全是现在伊兰特使用的那种。朗东的特色技术还包括进排气双CVVT、可变进气歧管VIS和全铝合金缸体。不过就像我今年年初在北京车展上说的，很遗憾朗东没有同时引进海外的16LGDI直喷发动机，至于传闻中的16T发动机，那就差远了。
18L从容应对高负荷
但考虑到朗东的定位略高于伊兰特，另一款Nu系列18L汽油发动机也不容忽视。Nu系列发动机已经逐渐普及到现代、起亚的20L系列车型，包括智跑、K5、ix35等。除了双CVVT，最大的特点就是重量轻。VIS(可变进气系统)由高强度塑料替代，可使20L发动机重量减轻9%。朗东是国内首款搭载Nu18L发动机的车型。
百万购车补贴
现代名图用的是什么发动机和变速箱？
伊兰特（参配||询价）加速无力的主要原因如下：1、积碳造成：导致汽车加速无力的原因第一个就是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现停火的事件。2、拥堵路段行驶：汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。3、油品质量较差：汽车加速无力原因中最重要的一个问题就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力；还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存在堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。
伊兰特18发动机是进口的吗
不知道题主问发动机变速箱的目的是什么。是想了解一下油耗和可靠性吗？
现代名图用了三种动力总成，他们的发动机变速箱分别如下：
1、18L发动机+6速手动变速箱，在名图的最低配，手动舒适型GL上面使用。这个组合可靠性最高，油耗可以接受， 综合油耗在85L/百公里左右 。
2、18L+6速自动变速箱，在自动智能型GLS、自动尊贵型DLX两款中配车型上面使用。18L功率有143马力，技术上有些落后，所以跟6at组合在一起油耗就有些高了。 综合油耗92L左右 ，同级别中不算低。但是这个6at个人对它评价很高，可 靠性不错，非常平顺 ，实际驾驶体验仅次于马自达的6at，不输丰田。
3、16T+7速双离合变速箱，在自动智能型GLS自动旗舰型TOP两款高配车型上面使用。16T发动机175马力，配合7速双离合变速箱， 动力最强，油耗最低，综合油耗也在85L左右。 但是这个变速箱是干式的，可靠性一般，最近途胜上的也召回了，升级TPU。实际驾驶低速蠕行时顿挫明显，跟大众的双离合比还是有一定差距。
名图现在搭载的是现代两款发动机，Nu系列发动机的18L自然吸气和伽马系列的16T涡轮增压。18L匹配现代摩比斯6AT变速箱，16T匹配的也是现代自主的7速干式双离合。都属于中规中矩的动力参数，自从更换CVT和双离合后18L+6AT也是韩系车唯一仅存的小排量自吸+AT组合。个人猜测把它留给名图的原因就是名图产品力不行，需要更吸引人的搭配。
NU系列18L的发动机是个有年限的发动机，最初研发是应对国四标准，按时间点推算差不多算是2009-2014年之间的主流发动机，所以它的技术搭载主要还是六七年前主流，之后的升级也没有大刀阔斧，主要还是针对油耗、排放和静音。在小排量趋势的当下对于18L这个尴尬的定位现代估计也不会再进行全新换代，现在用的Nu18L是属于末代版本，主要还是针对排放升级。
伽马16T的发动机比较知名，也是现代主流的动力机头，名图匹配的是低功率版本。这款发动机年限不算太长（2012年推出），但是因机油增加问题集中爆发过大规模的召回。这款发动机虽然比较新但是相对于Nu的18L成熟、稳定且市场反馈没有大面积技术问题而言有待市场继续回馈。不过从近几年新搭载的情况来看，发动机基本很稳定了，干式双离合成了问题的爆发点。
总之现代18L的老，16T的新，两者也都搭载了现代的CVVT，但是从可升级性、轻量化和燃油经济性来讲16T的参数和性能以及可塑性上更占优势。现在现代15排量的发动机主要还是从16排量进化而来，之后取代16T的15T和16排量也有渊源。其实名图香的并不是18L自吸，而是匹配了可媲美爱信的摩比斯6AT。而对于16T+双离合的组合，名图的竞争力已明显下降，只能通过价格上取得优势。
名图共有两套动力组合16T和18L自然吸气发动机，变速箱选择比较丰富是手动、手自一体、双离合组成。
相信大家都查不到16T的发动机型号，上图说话，这款发动机很多车型上都有应用之前的K4用的就是这款发动机，还有现代最近悄然上市的ENCINO也是这款发动机，所以就品质来说没什么问题可以放心使用。
手挡的没什么可说非常抗造，能造坏手挡的也不会对名图感兴趣，这款发动机在如今15T横行的今天其实在技术上要略逊一筹，稳定性方面不差，但是在油耗方面相较于15T的油耗大多都在6-8L左右，名图的发动机优势就不明显了。
现代是韩狗开的车，斜着的车标不吉利要翻车的，谁买谁倒霉。
10款现代悦动18自动挡发动机怎么样
伊兰特18发动机不是进口的。根据查询相关公开信息，伊兰特18发动机为国产发动机，是现代旗下的为紧凑型车而设计的一款发动机型号。作为韩系品牌的代表作，北京现代伊兰特曾经也是国内最畅销的家用轿车之一，虽然后来随着竞争对手日益增多，伊兰特也渐渐失去了曾经的辉煌。
现代伊兰特16发动机跟18有什么区别
优点：这款车的优点就是外观设计非常的流畅，当然买车的时候也是奔着这款车的外观去的，第一次开在马路上的时候回头率超高，没有人会说这款车丑的，另外这款车还有一些其他优点，比如做工方面和用料方面都是在紧凑型轿车是最好的
缺点：新车入手不久，暂时没有发现什么缺点。
外观：外观给我的第一印象就是成熟帅气，给人一种厚实的感觉。
内饰：双色搭配的设计风格，进入车内就可以感受到一股豪华的气息。
空间：空间还不错，后排腿部的空间挺大，没什么问题，内外兼修
配置：配置方面我个人还是比较满意的，比如：配备了定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。
动力：动力不错，加速有力，推背感很强，超车非常简单，就这么运动的外观，不给点油对不起这车
操控：操控绝对五星好评，很容易上手，方向盘指向精准。
油耗：油耗不算高，在这个价位上，属于省油行列里
舒适：舒适性方面对于这款车来说属于不错水平，新车的时候舒适性确实挺好的
优点：外观每个人的眼光不一样，只要是自己喜欢的就行。
缺点：最不满意的是隔音，隔音较差。如果开了窗，石子打在车上的声音，车胎音，像听音乐一样。
外观：外观每个人的眼光不一样，只要是自己喜欢的就行
内饰：精致，做工还是挺讲究的。
空间：空间大，同级别车很少能有比这大的空间。
配置：配置一般水平吧，这个价位已经很好了。
动力：一般都是个人驾驶，动力可以满足，满载时动力不足！
操控：这个是真没感觉，之前没开过车，不好说。
油耗：还是在我的预期之内。
舒适：座椅很舒服，隔音有点差。
优点：外观和油耗很满意，提车回来时单位几个女同事都说很好看的一个车，很有面子啊
缺点：隔音效果不满意。
外观：外观很漂亮，本人90后，符合审美，比起老款的确很大改变。
内饰：平时不太注意这方面，觉得还
伊兰特分为：伊兰特，伊兰特悦动，伊兰特朗动等等，还有很多，起码有十几款的，具体你可以留意一下官网。目前北京现代伊兰特系列有：
1、分别搭载16升和18升两种发动机的车型，其中16l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机；
2、在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受，曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升；
3、相对而言，搭载的18dohc发动机的伊兰特表现要好了很多，其排气量为1795l，最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率；
4、实际测试中，18l伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感，但123秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。
