进气系统漏气会导致汽车发动机进气不足，从而导致发动机动力不足。如果进气管泄漏，请立即修理，否则会影响发动机的正常工作。我们的汽车发动机由燃料和空气的混合物提供燃料。如果进气量不足，会导致空燃比不准。进气系统常见故障如下：1.进气歧管开关阀故障：打开进气歧管开关阀端盖，将听力棒压在进气歧管开关阀上，起动发动机，连续反复踩下油门踏板。大众在发动机转速达到4000/min之前松开油门踏板，听听进气歧管开关阀能否正常工作。当发动机转速在3200r/min左右时，可以听到“Ka”声音合适，否则应更换进气歧管开关阀。2.可变进气歧管开关阀损坏：发动机加速时故障灯亮，动力明显不足。更换可变进气歧管开关阀总成可以排除故障。3.电磁阀故障：发动机加速性差，无最大转速。当可变进气道真空电磁阀的发动机转速打开时，用螺丝刀关闭电磁阀。如果有“切”声音，但微弱，说明进气歧管开关阀可以打开，但打开角度不够，导致加注效率不足。更换电磁阀，排除故障。4.可变进气通道的真空电磁阀短路：当可变进气道真空电磁阀的发动机转速打开时，用螺丝刀关闭电磁阀。如果听不到“咔嗒”声，需更换电磁阀以排除故障。5.涡轮增压系统密封圈密封不好，发动机怠速轻载时排气管冒蓝烟。6.润滑系统限压阀卡在不排油一侧，导致油压高；卡在排油侧，导致油压低。油路堵塞、液控执行器卡死、油路泄漏都可能造成可变正时系统故障，而诊断仪则无法检测出来。
车辆进气系统损坏时，可能会引发什么其他故障？
汽车svs灯是发动机故障的意思，当车载智能诊断系统监控到故障后，便会点亮svs灯告知驾驶员与车辆维修人员。如果svs灯点亮，且汽车能够正常行驶的话，驾驶员不需要紧张，这种情况svs灯亮车还能开，只需要找时间去4s店或汽修进行清除故障码即可消除svs故障灯。
想要快速找到svs灯亮的原因，最好的方法是使用故障诊断仪读取故障码，故障码能够进一步说明故障来源。很多因素都会导致svs灯亮，包括传感器（离合位置传感器）故障、电路故障、发动机关键电控零部件故障等。
如果汽车svs灯出现闪烁后常亮，说明汽车需要进行机油更换和保养维护，然后用诊断清零即可消除svs故障灯。原因是车型搭载了DPF，需要定期再生，再生次数多了就会导致机油稀释，所以为了防止机油过度稀释，就通过闪烁然后常亮svs灯进行提醒。值得一提的是，svs灯常亮时会伴随着发动机限扭，限扭会慢慢增大，最大限扭程度达到50%，此时功率将会收到很大影响。
一个完整的进气系统可以分为两部分：发动机进气歧管系统和进气系统。进气系统——该系统包括进气控制阀、怠速进气通道、波纹管软管、洁净空气管、四分之一波长管、空气过滤器、滤芯、谐振腔、进气管等。
进气系统的功能
进气系统的主要功能是向发动机输送干净、干燥、充足、稳定的空气，以满足发动机的需求，避免空气中的杂质和大颗粒灰尘进入发动机燃烧室而导致发动机的异常磨损。进气系统的另一个重要功能是降低噪音和进气
噪声不仅影响车辆通过噪声，还影响车内噪声，对乘坐舒适性影响很大。进气系统的设计直接影响发动机的功率和噪声质量，关系到整车的乘坐舒适性。消声部件的合理设计可以降低子系统的噪声，提高整车的NVH性能。
进气系统知识介绍-工作原理
发动机工作时，驾驶员通过油门踏板控制油门开度，从而改变进气，控制发动机运转。进入发动机的空气经过空气滤清器过滤去除灰尘等杂质，然后流经空气流量计，沿着节气门通道进入动力室，再通过进气歧管分配到各个气缸；冷车时发动机怠速运转，部分空气通过附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。
但是，如果进气管泄漏，外来的灰尘或沙粒会被吸入气缸，导致气缸或活塞环磨损严重。汽车进气管性能的影响：进气管是电控燃油喷射发动机和化油器发动机最不同的结构件之一。由于电喷发动机的进气管中只有空气流动，因此在进气管的结构设计中应充分考虑进气管的动力学效应(惯性效应和波动效应)，以提高充气效率，同时还应考虑进气均匀性。
进气系统与发动机良好的动态匹配，可以在较宽的转速范围内大大改善发动机的扭矩特性。在实际应用中，有特定长度和可变长度的进气管，它们是根据特定速度区域和进气过程中的惯性效应和波动效应设计的。在进气歧管的结构参数中，决定波动效应对进气影响的主要结构参数是进气歧管的长度。为了保证波动效应的利用，需要保证足够大的稳压室容积。
