CVT变速器的特点是输出扭矩小，制造成本低，无极变速和发动机动力顺畅的耗油量大。这是CVT的优点和缺点的概括。为什么这些特征适合日系车？日本是资源非常不足的国家，国土狭小，是环太平洋火山地震带的岛国，矿产资源和化石燃料的储备量非常小，所以节约能源、掠夺能源是这个国家永远的话题。因为掠夺在文明社会被否定，所以只能从节约的观点来改变。虽然CVT变速器的可承受转矩很小，但日本本土的汽车也以A00级小型Kcar为主。这种类型的车的动力大多还没有放屁的力量。CVT当然可以忍受。
接着，CVT的齿轮比的变化，由2个油压变换角度的圆锥环紧固1根钢带（初始为传动带），根据圆锥轮的角度的变化，改变钢带的三明治角度的变化，设定的齿轮比的范围内的角度的线性变化，没有固定齿轮比这就是所谓的无极变速器。无极变速的优点是加速过程中没有变速器的停顿和转速的变动，如果其间没有变化，动力损失就不能浪费更多的燃料。
这是CVT油耗优势的表现。最明显的不足是钢带的耐久性差，合格的CVT钢带可以承受30万公里左右的正常磨损。质量差的CVT在十几万公里的地方发生故障。一旦发生故障，CVT基本上无法更换。同样作为自动变速器AT或DCT，可以使用和车相同的年限。这个可以参考世界上行驶距离最长的车。这些车里一个CVT都没有。
下一个CVT变速平稳，但没有单向离合器的机型减速后没有油时会有明显的发动机制动。对CVT做出反应后有挫败感的是发动机制动力出现后消失的两个节点。这种挫败感比AT明显。另外，CVT变速器存在低温保护问题，由于环境温度低，在钢带无法有效润滑之前，在钢带运转时会异常磨损，保护时间越长，磨损的程度越小，但是便利性越差，钢带的磨损就越快。CVT变速器的优点和缺点非常明显。适用于只追求节能的小型排量汽车，但不适合追求性能车和品质的车型，所以中高级车很少选择这种变速器。请参考。
自动变速箱有什么优缺点？
一钢带式CVT的优点：钢片与锥盘（包括主、从动盘）接触面，钢片对锥盘的冲击较；
缺点：传导动力的其中一环靠钢带，钢带的强度没有链条，钢带不能承受的扭矩；
二链条式CVT的优点：链条由很多片钢片纵向排列组成，强度，能承受更的扭矩；
缺点：传动链条与锥盘（也包含主、从动盘）的接触面相对较，多锥盘的冲击较（震动、噪音）。
一、优点
1、与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。
2、传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。
3、构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。
4、工艺相对成熟，制造成本低。
二、缺点
1、换挡时需要同时控制离合器、换挡手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。
2、控制离合器技术高御不纯熟者常常在马路上熄火，特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱卜乎宴弄坏。
你也可以先了解一下车子的性能。
车子的发动机和变速箱的型号和功率都是不一样的。你可以先了解一下他们之间的关系，希望可以帮助到你。
发动机为汽车提供动力，属于汽车的心脏。碰梁变速箱为车轮传送动力，属于发动机与车轮间的纽带。
发动机:
汽车发动机是给汽车提顷则供动力的装置，属于汽车的心脏。根据燃料的不同，汽车发动笑冲运机可分为柴油发动机、汽油发动机和电动机。根据进气系统的工作方式不同可以分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机。根据气缸排列方法不同可以分为直列式发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。根据气缸的数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。
