汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100)，1—25升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，55升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机(如大众辉腾W12、奥迪A8W12)、V型12缸发动机(如奔驰S600、宝马760)、W型8缸发动机(如帕萨特W8)、V型8缸发动机(如新奥迪A6L42)、水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人)、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。
四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。当然，大众汽车多采用五气门技术，如老款捷达王的20V发动机，宝来18T发动机也是五气门。
请问这台03年捷达前卫的atk发动机是20v还是8v的，是不是完全国产的发动机，或者发动机有部分进口配件吗？
宝骏730气门顶杯数字23-355是车辆所搭载发动机上气门的总数。气门数是指车辆所搭载发动机上气门的总数，如16V(阀)发动机，20V(阀)发动机。一般在轿车发动机上每个汽缸分布四个气门分别为两个进气门，两个排气门，但也有一些特殊的，有三气门或两气门的，还有可变气门的。
例如有四个气门分布在汽缸上，这四个气门可以根据发动机运转情况来自动调节进，排气门数以便控制动力的输出，还可以达到节油目的。
宝骏730气门顶杯间隙调整方法
拆下气门室盖。拆下气门室盖的固定螺丝，小心取下气门室盖，注意不要损坏气门室盖衬垫。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污，以方便气门调整作业。
找到一缸压缩上止点。用摇手柄转动曲轴或撬动飞轮，使一缸处于压缩上止点位置。从发动机前面看，曲轴皮带轮的正时凹坑与正时记号对准。在部分大型车上飞轮壳的检视孔1-6缸刻线与飞轮壳正时记号对齐。例如：东风EQ6100-1型发动机，飞轮1-6缸刻线应与飞轮壳的钢球对齐。
确定各缸处于压缩上止点的方法。根据发动机构造原理我们知道，各缸处于压缩上止点时，该缸的气门均处于关闭状态。因此，您可以打开分电器盖并确定各缸高压分线的位置，摇转曲轴，当分火头指向该缸高压分线位置时，触点张开的瞬间位置，则该缸处于压缩行程的上止点位置。
求助，老宝来18 20v自然吸气发动机换一次机油要多少升？
您好！你的描述我不敢界定！只能教你自己判别2V（ATK）和5V(20V)的区别!你打开车头盖，2V的发动机上有块饰板，中间露出进气支管，一排4个链接在一起！而5V的饰板一条状，很小。进气支管很粗，是分开的！然后2v的很省油，5v的很费油不说，而且配件价格昂贵！03款按道理是2v的！不知道能不能帮到您！
4L加好的时候是够的，但是一段时间以后就少了。我跑1500公里大概要加02升就和刚换的时候油位差不多了。5000公里大概消耗05-06升机油，不知道大家的是不是这样？老宝还是要备点机油在车上的，毕竟这个东西可少不起！
